Toyota pohtii onko Corollan ohjaustehostimissa ongelma joka vaatii senkin takia Corollojen takaisinkutsumista. Ongelman yksityiskohtia ei ole julkaistu. Toyota on saanut valituksia Yhdysvalloista.
Ei jumaleissan. Nyt heitän hyvästit Toyotalle seuraavassa autonvaihdossa. On ymmärrettävää jos joku moka joskus sattuu merkille kuin merkille mutta kun niitä tulee päivittäin Toyotalle! Toyota oli jossain vaiheessa laadukaskin auto.
Ei jumaleissan. Nyt heitän hyvästit Toyotalle seuraavassa autonvaihdossa. On ymmärrettävää jos joku moka joskus sattuu merkille kuin merkille mutta kun niitä tulee päivittäin Toyotalle! Toyota oli jossain vaiheessa laadukaskin auto.
Vastaukset 18
Vanhimmat
liikkeelle USA:ssa kun sadoilta Toyotan omistajilta alkoi tulla tästäkin asiasta valituksia Toyotalle. Onkohan niin, että ihmiset ovat olleet aikaisemmin hiljaa mutta nyt silmät ovat auenneet ja on ryhdytty oikeasti katselemaan omaa autoa ja sen ominaisuuksia kriittisemmin. Kuluttajat eivät enää usko mainoksiin.
Näin siinä kävi kun toyota joutuu näitä eurooppalaisia romuosia käyttämään autoissaan valitettavasti.
Muistan kun tojot oli japseja mitään vikoja ei ollut. Muista jos vaihdat autoa saat luultavammin vieläkin huonomman kärryn allesi missä on kaikki muut viat odotettavissa esim. sähköt ! Valitettavasti tänäpäivän autot on kaikki harvinaisen romuja. Jokainen tietty kehuu omiaan että kyllä ne kestää ja mitään ei oo ollut mut sanon suoraan paska puhetta. Kun kalliin peltilehmän statuksena itelleen hankkii sitä ei voi haukkua.
Mut kummasti niitä tuolta vaihtohalleista löytynee muutama 10 tuhat ajettuna. Katsotaan kuka valmistaja seuraakasi narahtaa kun käyttävät saman alihankkijan osia tikittävä aikapommiko!!! tojo ei oo ainoa joka näitä käyttänee.
"romuosia"käytetty muutaman vuoden ajan.Toyotalla Kiinassa yhteisyritys,joka valmistaa Toyotia Kiinan markkinoille ja osia Toyotan Euroopan tehtaille!
syyttää alihankkijoita Toyon ongelmista!
Alihankkijat valmistaa juuri semmoisia osia mitä toyota on suunnitellut ja tilaa.
Miksi vaihtaa merkki jos autossa jokin vika mitä et edes tiedä ja sitten se korjataan/muutetaan seuraavassa huollossa niin mitä ongelmaa?
Hah oletko ollenkaan sitä ajatellut? Jokin muu merkki ja vikoja ei korjata ollenkaan takuuseen vaan maksat itse kaiken.
Vähän luulen että et pysyty ostamaan edes ensimmäistä autoa.
Ei Toyotan ajo-ominaisuuksia ole koskaan oikein kehuttu, mutta nyt he ovat saaneet kehitetyksi ohjaustehostimen, joka pistää Toyotan mutkittelemaan suoralla tiellä. Täytyyhän perinteistä pitää kiinni. Jotkut asiakkat eivät vain ole ymmärtäneet, vaan valittavat turhasta. Ostivat Toyotan ja saivat Toyotan. Mitä siinä vielä valittamaan.
Tuokin juttu on kolmen vuoden takaa. Tojomiehet pitää soutamista ominaisuutena.
Toisten merkkien kuskit tietävät että autot voivat kulkea myös suoraan suoralla tiellä.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Mukava ja taloudellinen perheauto/HL20070217SI1AL0277t
"Miksi vaihtaa merkki jos autossa jokin vika"
totta kaikille pitäisi olla kaveri ja kaikkia kannattaa, kirjoitit aivan oikein.
Onko tästä tullut lisätietoja? Koitin soittaa huoltoon mutta kaikki linjat varattuja eikä ole aikaa roikkua linjoilla loputtomiin.
Kun ei kulje suoraan tiellä vaika ratti suorassa on vika takapäässä eli takapyörän/akseliston asentovirheissä tahi rakenteen heikkouksissa. Etupäässä kuuluukin olla ohjausominaisuus;D
Oho, painokoneet seis. 150:ssä Corollassa on ehkä mahdollisesti ohjausvika. Jostain syystä lööpissä ei ollut, että niitä Corollia on myyty 3 miljoonaa samaan aikaan. Muut merkit edelleen täysin viattomia. Vain täysin arvostelukyvytön toistelee papukaijana lehtien lööppejä tänne palstoille. Se on jo monessa lehdessä ollut, miksi vaivautua yhä uudellen? Ja kymmenen papukaijaa on saman tien kailottamassa mukana.
Vähän aikaa sitten lento-onnettomuudessa kuoli 200 ihmistä, etusivun uutinen. Lopetatteko lentämisen sen vuoksi (todellisuudessa lentäminen on turvallisin tapa liikkua, mutta ketä se kiinnostaa?
kyseisesssä lentokoneessa toyotan ohjauslaitteet! On se vaan perseestä ja syvältä, eikä selittelyillä enää paremmaksi tule. Tämä on nyt lopun alkua toyotalle ja toyodalle! Miten toyoda aikoo selitellä nämä 200 turmassa kuollutta?
valittanut 150 Corollan omistajaa. Se ei tarkoita, etteikö vikaa olisi useammassa.
Jokos se on unohtunut, että muutamavuosi sitten Toyotalta "pääsi" markkinoille sellaiset 200000 moottoria jotka oli ilmeisesti koottu päin persettä kun öljy maistui ihan reippaasti...
mikäs juttu se oli kun korotettiin Öljyn korkeutta,
moniko sai uuden öljytikun vanhaan autoonsa, kyllä Toyota huolehtii
, niin laittakaas tietoa koska mikäli ette huomanneet, niin mainitsemanne asiat on jo yleisessä tiedossa ja tälläkin palstalla toistettu vähintään tuo 200 kertaa.
Lukuna irralleen otettuna 200 näyttää isolta ja jos ja kun vikaa on ollut, niin siinä kohtaa on mokattu. Mutta kannattaisiko hiukan harrastaa myös lähdekritiikkiä, eikä vain toistella näitä lööppejä tänne. Samat asiat on tuotu esille palstalla jo monta kertaa mutta olisiko mahdollista saada vastauksia esim. seuraaviin kysymyksiin että saataisiin välillä vähän uuttakin tietoa. Muuten luvusta 200 on mahdoton sanoa onko se suuri vai pieni (ja kyllä, jokainen ylimääräinen liikennekuolema on turha ). Mutta jotta tuolla luvulla olisi kylmän "tilastollisesti" merkitystä ja kuinka vaarallinen vika on kyseessä:
Kuinka monta auto-onnettomuutta samalla aikavälillä USA:ssa tapahtui?
Kuinka paljon niissä oli kuolonuhreja?
Kuinka monta niistä ajettiin Toyotalla, kuinka monta muulla merkillä?
Ja niistä muista merkeistä, onko olemassa tietoa kuinka monta niistä johtui autosta ja kuinka monta autosta riippumattomista syistä?
Kuinka monta Toyotaa valmistettiin samaan aikaan ja kuinka monessa niistä on ollut todistetusti vikaa?
Jos joku viitseliäs saisi kaivettua nämä tiedot esiin niin saisi vähän asiallisuuttakin tähän keskusteluun.
"Toyota pohtii onko Corollan ohjaustehostimissa ongelma joka vaatii senkin takia Corollojen takaisinkutsumista."
meillä on valiteltu vaivoista jo kauan, vuosia
aluksi epäilimme että tuulilasinpesurin neste menee päähän, pesen aina lämpimästä tallista lähtiessäni, kesät talvet tuulilasin,
sitten ohjauskulmia (takaa ei kai saanut säädettyä lainkaan oikeaksi),
rengasvalintoja, rengaspaineita, (takana 1,9 ja edessä 2,2 tuntuu parhaalta 1-3 kuormalla, aina kun korottaa johtaa rengas tiestä uria, koriin ja ohjaus hankalampea)
ohjausakseli on vaihdettu, alussa oli ihmeen jäykkä, ei se todella uuden uutukaisena sellainen ollut,
nyt 10 000 km ajettuja löystynyt normaaliksi, vieläköhän löystyy ja kauanko ?
Aina vaan on ohjaus outo, ainakin jos hiemankin väsyttää, ajaminen epävarmaa ja ei pysy linjassa,
usein ollaan vaihdeltu kuskeja kun kolmen letkassa ajetaan, kaikki tuntee Tojotan ongelman,
tarkkaan pitää tielle katsella jatkuvasti, muuten on matkustajilla turvaton olo.
On vikaa jos ei kulje suoraan. Voi olla ettei asia vakio -osilla korjaannu. HD jousetja iskarit taakse mallia tarvike jos löytyy. Myös vakiota leveämpi takarengas jossa parempi load index/kantokyky auttaa.