Miten estätte perävaunun jarrujen jumittamisen pysäköinnin aikana?
Pv:n jarrut jumittavat
esko 16
81989
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
itellä 22,5 vanteella oleva levyjarrullinen, ja jarrut ei jäädy, mutta jarrusatulan ja vanteen väli jäätyy pöllylumesta joka sulaa jonkunverran, eli just niin että pyörä ei ilman kuormaa lähde pyörimään... veeeeetuttaa kovasti, aina sama homma... En tiiä olisko uudet kärryt jo parempia. ( oma ihan ekoja levyjarrullisia, n.10v vanha )
Toinen on 80-luvun lopun EK-Koivu, jarrut ei jumitu koskaan. Toinen on nuorempi vaihtolavapv, siinä jumittaa hyvin usein. Mikä lienee selitys, ja mitä konsteja olisi ongelmaan?
seisontajarrua ei pidä kytkeä viiteen-kymmeneen minuuttiin päälle jos mahdollista...
on jarrujen vapautus vaunusta pysäköinnin aikana, vaan eipä tuota juuri tule tehtyä. Tälle talvea olen kerran ´päässyt´ rumpua paukuttelemaan, joten omalla kohdalla ongelma ei järin iso ole.
Laske ilmat pois(jos on 50-70- luvun kärry..)....Eli EI jousijarrusylintereitä... uudemmissa ei muuta mahdollisuutta kuin jättää kärry jarruttomaksi. Joko pikapoistoventtiilillä tai jätät yhdistelmän ilman käsijarrua seisomaan.Jos auto ja pv pitää ilmat niin onnistuu. Jos ei pidä ja pikapoisto ei toimi niin lämpimään talliin tai sitten aamulla kosani-liekkiä jarruihin.Tai tenua letkuihin jos venttiilit temppuilee.EN SUOSITTELE kuivaajaautoihin tenua!!!
Aikasi hinkkaat kyljet lumessa jäätyneen kärryn alla ja mietit on olla RAHTARI!! Jos et lumea itseäsi ,ET OLE Rahtari!!!
...takia oon tapellut, mutta melkein joka aamu kärryä perään ottaessa on jarrukenkä jäätynyt rumpuun kiinni! Ja tietysti se vaikeimmin (peileistä) nähtävä, oikeanpuoleinen taka-akseli, terävä isku esim lekalla rumpuun tai napaan on irroittanut jarrun. Huomioitavaahan on, että käsijarru on AUKI-asennossa ja yhdistelmä on TASAISELLA/kiiloilla tms estetään liikkeellelähtö, ettei jää alle kun jarrut vapautuu... Tuo mainitsemasi pikapoistoventtiili on muuten hienommalta (ja viralliselta?) nimeltään siirtelyventtiili, joka ainakin täysperävaunuissa on aisan nivelpisteen yläpuolella, sijoituksesta johtuen on näin talvella "umpipuuta".
suosittele kuivuri autoihin?? me ollaan pajalla kaadettu märkä säiliöön suoraan eli kuivuri on eka sitten märkä säiliö. tenu syö venttiilejä siinä missä kuivuri päästää öljy paskaa läpi jonka märkä säiliö erottaa sinne kyllä tenua voi laittaa sen litran menee pari päivää ajossa niin se haisee myös perä vaunussa tenu.
ihmettelen kommenttia kerro mulle perustelut miksi ei tenua kuivuri autoon
se päästää vettä sinne rumpuun siitä sulamis lumesta ja voi olla että ässä akseli menossa ympäri.