Tuommonen kapine olis katseessa, mutta pitäis vähän saada tietää, että minkälainen kapine tuo on oikein.
On kyllä turbolla varustettu, mutta pienen koeajon jälkeen jäi semmonen maku ettei se turbo kyllä paljon tee tehoja.
Kyseinen yksilö oli seilannu tien päällä noin 196tkm ja olisinkin halukas tietämään, että tuleeko vastaan mahd. jotain yleisesti ilmenevää vikaa, ja muutenkin jos joku kertois vähän, että minkäverran siinä on tehoja ja minkälainen on kulkemaan...
Ylipäätänsä jos sais vähän tietoa, ettei summassa ostais mitään laiskamato pommia.
On kyllä turbolla varustettu, mutta pienen koeajon jälkeen jäi semmonen maku ettei se turbo kyllä paljon tee tehoja.
Kyseinen yksilö oli seilannu tien päällä noin 196tkm ja olisinkin halukas tietämään, että tuleeko vastaan mahd. jotain yleisesti ilmenevää vikaa, ja muutenkin jos joku kertois vähän, että minkäverran siinä on tehoja ja minkälainen on kulkemaan...
Ylipäätänsä jos sais vähän tietoa, ettei summassa ostais mitään laiskamato pommia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itsellä on samanlainen. Ajettu 215tkm. Koneessa on 82hp ja eihän se mikään raketti ole. Tyyppivikoja on
polttoaineletkut, ilmamäämittari, laturin hihnankiristin, jarrut (varmaan jo korjattu). Tuossa ajamassasi yksilössä voi olla noi letkut mennyt, meinaan silloin se ei kulje minnekkään. Sytyttelee kylläkin moottorinkuvan mittaristoon. Mulla on mennyt em. lisäksi airbagin korjaus ja startti.
Auto ei ole yhtä taloudellinen ja ripeä, kuin esim. VAG:n Tdi tai pösön ja sitikan Hdi.
Ei auto silti mikään pommi ole, kyllä esim. noita ilmamittareita menee muistakin. Kun selailet sivuja taaksepäin on kyseisestä autosta kysely. Siinä on paljon infoa, mihin varautua.
Mutta, osta pois jos auto on muuten hyvä. Sehän on todella hyvä ja tukeva ajettava, jos iskarit vaan on kunnossa, ja hiljaisempi kuin vastaavat bensamallit.
Itselläni oli aiemmin Peugeot 206 vm.-2002. Vaihdoin Astra Di 2.0 vm.-2000:n (farmariin/automaattiin). Aj. n. 145 tkm (itse 10 tkm.). Ehkä kaikki osat on jo edellinen omistaja vaihtanut, mutta olen kyllä ollut tyytyväinen - omistusaikanani ei ole mikään mennyt rikki. Ranskalaisessa oli toisin! Peugeotin 75 hv hv:n verrattuna tämä kyllä kulkee paljon paremmin, vaikka ei ole kuin 82 hv. Syynä ilmeisesti dieselin ihan mahdoton vääntömomentti, ylämäessäkin kun polkaisee, niin kyllä lähtee! Bensa-auto jo hyytyy siinä vaiheessa. D:n kulutus ollut 5,2 - 6,4/100 km, vaikka automaattivaihteinen. Itselläni lisäksi vakionopeudensäädin; ajaminen ei voisi olla helpompaa. Matka-ajossa suorastaan naurattaa. Vääntömomentin ansiosta vauhti pysyy mäkisessäkin maastossa. Ihmetellä täytyy myös sitä, että auto on paljon lämpimämpi kuin Peugeot - todella paljon lämpimämpi. Myös kylmäkäynnistys on ollut hyvää tasoa. Itselläni lähti puolen tunnin lohkolämmityksellä Astra käyntiin -26 asteen pakkasessa! Takaluukun päälle valuu vettä, suunnitteluvirhe. Takaluukku likaantuu helposti, lukko myös saattaa jäätyä veden valuessa siihen esim. suojasään aikana. Muutoin en nyt ole oikein huonoa löytänyt Astrasta - Peugeotista sain aina valittaa. Jos kestät kaikkien vinoilun Opelien surkeudesta, niin eiku ostamaan. Eihän se mikään snobbailulaite ole, mutta itse pidän autosta - siinä nimittäin kaikki toimii!! En tiedä millaisella olet ennen ajanut, mutta toistan että itse pidän autoa (bensa 75 hv;n verrattuna) varsin suorituskykyisenä.
Vielä yksi plussa Astra 2.0 Di:lle. Astran pienempitehoisessa dieselkoneessa on ns. ketju käyttämässä nokka-akselia. Ts. ei tarvitse pelätä Opelin huonossa maineessa olevaa jakopään hihnan katkeamista. Bensa-Astroissahan tämä on pilannut Opelin maineen menemällä poikki "vähän väliä". Olikohan hihnan vaihtoväli 60 tkm, kun ns. ketjukoneella ajaa 300 tkm.. enemmänkin.
kun ottaa yhden turvavyön pois ja laittaa kuikkaverkon. Käyttövoimaveron osuus 59 €uroo vuodessa.
Olen yrittänyt asiaa selvitellä, enkä ole vielä saanut kunnolla vastausta -98 mallin kohdalle...
Sen sain selville kyllä, että -99 mallista saa pakun (1 3henk.) mutta en vielä sen perusteella jaksa uskoa, että juuri -98 mallista saa myös pakun. Enkä kyllä keksi, että miksi ei saisi, koska korimalli on sama