Minun Jontikassa ainakin vasta 500 h/ 2v ajetut Titan-eturenkaat ovat alkaneet halkeilemaan kyljistään. Tällaisilla pakkasilla olisi syytä lisätä renkaiden ilmanpaineita?
Ei pakkasen pitäisi noin vaikuttaa. Selkeästi väärä valinta tavarantoimittajassa renkaiden osalta Jontikassa nyt.
0Äänestä
takuuta
2 v. takuuaika on jo ummessa, eikä kai kuluville osille kuten renkaille mitään takuuta anneta. Taidan laittaa siihen renkaaseen sisäkumin, kun se muuten ryhdissään pysyy.
0Äänestä
lisää...
Mutta täytyy muistaa keväällä kun ilmat lämpenee, laskea ne paineet oikealle tasolle ettei rengas räjähdä! Saattaa renkaan seoskin vaikuttaa, eihän toisen maailman sodan aikaan Saksalaisten renkaat kestäneet Moskovan piirityksessä pakkasten takia, kun vastaavasti NL:lla ei ollut mitään ongelmia... Muistan kuulleeni tai lukeneeni jostain, että NL:ssa lisättiin renkaan valmistuksen yhteydessä kumiseokseen voikukkien "maitoa", paransi pakkasen kestävyyttä ja lisäaine oli käytännössä katsoen ilmainen...
0Äänestä
-30 C
Sisältä päin rengas oli ihan siisti, mutta niin vain kylkiin parin viikon aikana ilmestyneiden halkeamien kautta vuoti ilmansa pihan puolelle. Sisärenkaan laitto auttoi asiaa.
0Äänestä
go east
Kumi ei pakkasesta piittaa, taitaa materiaali olla enempi muovia noissa nakeissa, joista ilmat vuoti.
Venäjällä on enään koneita mitkä pelaa pakkasella, traktorit mukaanlukien. Viimeksi lähti VR:n porukka ottamaan siperiaan oppia raideliikenteestä, kun siellä junatkin kulkee ajallaan, vaikka lunta ja pakkasta on enemmän.
0Äänestä
kumin määrään?
go east kirjoitti:
Kumi ei pakkasesta piittaa, taitaa materiaali olla enempi muovia noissa nakeissa, joista ilmat vuoti.
Venäjällä on enään koneita mitkä pelaa pakkasella, traktorit mukaanlukien. Viimeksi lähti VR:n porukka ottamaan siperiaan oppia raideliikenteestä, kun siellä junatkin kulkee ajallaan, vaikka lunta ja pakkasta on enemmän.
Mistä merkinnöistä voi tietää kumin määrän uutta rengasta tai traktoria ostaessaan? Ja mitä niiden merkintöjen tulisi olla Suomen "ankarimman" talven olosuhteisiin?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei pakkasen pitäisi noin vaikuttaa. Selkeästi väärä valinta tavarantoimittajassa renkaiden osalta Jontikassa nyt.
2 v. takuuaika on jo ummessa, eikä kai kuluville osille kuten renkaille mitään takuuta anneta.
Taidan laittaa siihen renkaaseen sisäkumin, kun se muuten ryhdissään pysyy.
Mutta täytyy muistaa keväällä kun ilmat lämpenee, laskea ne paineet oikealle tasolle ettei rengas räjähdä! Saattaa renkaan seoskin vaikuttaa, eihän toisen maailman sodan aikaan Saksalaisten renkaat kestäneet Moskovan piirityksessä pakkasten takia, kun vastaavasti NL:lla ei ollut mitään ongelmia... Muistan kuulleeni tai lukeneeni jostain, että NL:ssa lisättiin renkaan valmistuksen yhteydessä kumiseokseen voikukkien "maitoa", paransi pakkasen kestävyyttä ja lisäaine oli käytännössä katsoen ilmainen...
Sisältä päin rengas oli ihan siisti, mutta niin vain kylkiin parin viikon aikana ilmestyneiden halkeamien kautta vuoti ilmansa pihan puolelle. Sisärenkaan laitto auttoi asiaa.
Kumi ei pakkasesta piittaa, taitaa materiaali olla enempi muovia noissa nakeissa, joista ilmat vuoti.
Venäjällä on enään koneita mitkä pelaa pakkasella, traktorit mukaanlukien. Viimeksi lähti VR:n porukka ottamaan siperiaan oppia raideliikenteestä, kun siellä junatkin kulkee ajallaan, vaikka lunta ja pakkasta on enemmän.
Mistä merkinnöistä voi tietää kumin määrän uutta rengasta tai traktoria ostaessaan?
Ja mitä niiden merkintöjen tulisi olla Suomen "ankarimman" talven olosuhteisiin?