pöllit metsästä, vääntöäkin tuntuu olevan enemmän ku V8 Scanias. Kyllä jos oisin tiennyt että näinkin ilosesti pöllit liikkuu, niin oosin hankkinut Ivecon aikaisemmin.
Olen muuten yllättynyt....Nämä isot Ivecot kootaan saksassa, tai on kuulemma koottu jo monia vuosia..
Olen muuten yllättynyt....Nämä isot Ivecot kootaan saksassa, tai on kuulemma koottu jo monia vuosia..
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kerrohan sitten kun alkaa hymy hyytymään. Ei se Saksassa kasaaminen sitä muuta että Suomessa se korjataan, korjataan, korjataan...
paperille faktaa. Hevosmiehen jutuilta kuulostaa.
Kyllä siinä Ivecossakin voimaa on. Muistaako kukaan legendaarista 520hv V8 Ivecossa? 17.2litranen Tuplaturbo, 750hv paikkeilla oli oikeasti vakiona, jatkettuna Fullerilla. Oi niitä aikoja ihan tässä vanhakin herkistyy kun vanhoja muistelee.
Ivecossa, 560hv koneessa on vääntöä "vaatimattomat" 2500Nm, R480(R6) ja R500(V8) Scaniassa on kummassaki tuo 2500 Nm. R560-Scaniassa on 2700Nm ja R620-Scaniassa on 3000Nm
Ei ihan menny arvaus väännöstä oikeaan =). Ja kierroksista, niin Ivecossa ku Scaniassa paras vääntö alkaa 1000rpm:stä.
Ja Scanian huippuvääntö R560/R620 loppuu 1400rpm kun taas Ivecolla 1575rpm vasta. Ja Scanialla pitäs olla R6 kone samoissa tehoissa ennen kuin voidaan tehdä vertailua oikeasti. R480 huippuvääntö loppuu jo 1300rpm. Saivarteluksi meni, mutta niinhän se täällä Suolessa aina.
Niihän se Ivecossa tekeepi, kierrosalue on laajempi. Mut sitä mä meinasin, et huipputehoon nähden aika vaatimaton tuo Ivecon max.vääntö. Ajatellen et Scaniassa ei oo ku 480hv ja silti sama vääntö. Kuitenki ku katotaan tuota n. 560hv luokkaa niin, Scaniassa on se 2700Nm, Volvossa 540hv - 2650Nm. No, en mä sitä tarkoittanu et Iveco huono olis, ei varmastikaan. Mut kuhan piti päästä numeroilla pätemään =)
Ivecot saksassa ? Jos kootaan niin missä päin ?
Saksassa ( Magirus ) Englannissa ( Ford ) Italiassa ( Fiat ) ja Espanjassa.
ULM:ssa ne on koottu jo vuosia (Stralis)
Stralikset Saksassa ja Trakkerit Espanjassa......JA KYLÄ LÄHTEE PUUT METSÄSTÄ