Kokemuksia 95tkm ajalta:
- Lämpiää hitaasti talvella ja muutenkin kylmä auto. Lämpöä ei tunnu riittävän kaikkialle tasaisesti, erityisesti jalkatiloissa on kylmää. Kovemmalla puhallusnopeudella moottorin lämpö laskee, jos ei ajele pidempiä matkoja moottoritietä.
- Takaovet on jäätynyt uudesta asti kiinni.
- Ovet voi vääntyä, jos ei huomaa kulmiin kertynyttä jäätä
- Korkea rengasmelu peittää osittain radion äänen
- Puutteellinen tihkukytkimen toiminta, pyyhkii joko liian nopeasti tai hitaasti
- Hiekkatiellä ajelu kerää helposti kiviä jarruihin, sen jälkeen jarrut vinkuu kuin olisi pahojakin ongelmia
- Vetopito aika surkea talvella
Takapyörän laakeri meni n. 80tkm:ssa, sytytyspuola 85tkm. Takajarrut oli myös aivan jumissa laakerinvaihdon aikaan. Välillä vakionopeudensäädin lakkaa itsestään toimimasta, täytyy käynnistää uudestaan. Muutamalla kerralla auto ei ole jostain syystä käynnistynyt ollenkaan.
Talviautoksi en missään nimessä tämmöstä ostaisi. Ei monella ole varmaan mahdollisuutta sulatella suurennuslaseilla jäitä missään lämpimissä autotalleissa. Tuo hidas lämpeneminen talvella on monelle varmasti ongelma. Paras puoli taitaa olla kohtuullinen bensankulutus ja yleinen ajettavuus kesällä.
En usko että uudemmat mallit on yhtään parempia
- Lämpiää hitaasti talvella ja muutenkin kylmä auto. Lämpöä ei tunnu riittävän kaikkialle tasaisesti, erityisesti jalkatiloissa on kylmää. Kovemmalla puhallusnopeudella moottorin lämpö laskee, jos ei ajele pidempiä matkoja moottoritietä.
- Takaovet on jäätynyt uudesta asti kiinni.
- Ovet voi vääntyä, jos ei huomaa kulmiin kertynyttä jäätä
- Korkea rengasmelu peittää osittain radion äänen
- Puutteellinen tihkukytkimen toiminta, pyyhkii joko liian nopeasti tai hitaasti
- Hiekkatiellä ajelu kerää helposti kiviä jarruihin, sen jälkeen jarrut vinkuu kuin olisi pahojakin ongelmia
- Vetopito aika surkea talvella
Takapyörän laakeri meni n. 80tkm:ssa, sytytyspuola 85tkm. Takajarrut oli myös aivan jumissa laakerinvaihdon aikaan. Välillä vakionopeudensäädin lakkaa itsestään toimimasta, täytyy käynnistää uudestaan. Muutamalla kerralla auto ei ole jostain syystä käynnistynyt ollenkaan.
Talviautoksi en missään nimessä tämmöstä ostaisi. Ei monella ole varmaan mahdollisuutta sulatella suurennuslaseilla jäitä missään lämpimissä autotalleissa. Tuo hidas lämpeneminen talvella on monelle varmasti ongelma. Paras puoli taitaa olla kohtuullinen bensankulutus ja yleinen ajettavuus kesällä.
En usko että uudemmat mallit on yhtään parempia
Vastaukset 5
Vanhimmat
"Talviautoksi en missään nimessä tämmöstä ostaisi."
niin, miksi yleensä ostit,
kun sinulla näyttää olevan varaa ostaa nimenomaan auto talveakin ajatellen ja mikä nyt olisi parempikin.
kirjoittamasi asiat ovat totta juuri tuossa mallissa, varmaan myös vanhemmissa ja uudemmissa,
mutta
huomaa, ovat totta myös monessa, lähes kaikissa muissa merkeissä.
Minä olen kokenut juuri tuon keskimäärin hyvin positiiviseksi, hyvien ajo-ominaisuuksien vuoksi, mutta esim, pikkuvikoja alkoi tulemaan heti takuuajan jälkeen ja huolto ovat 60 000 jälkeen todella kalliita,
puhutan useimmiten yli 450 € hinnasta (90tkmhuolto ja lisäksi tieto että etu ja takajarrupalkat ja lebyt vaihdettava) kun tässä
Avensiksen ja Primeran huolsin, vein itte öljyt, molemmilla alle satasen, eikä ole tulossakaan mm yli 500 € maksavaa nokkahihnahuoltoa.
Uusia Vw en edes uskalla, kun on 2-vuoden takuu ja ovat todella monimutkaisia rakennelmia,
osia, siis häiriökohteita kai yli 2 kertaa enemmän kuin monessa muussa.
Tosin uusissa Golffeissa on pienet kulutukset ja hyvät väännöt.
.
"sytytyspuola 85tkm"
muuten meidän sytytyspuola meni eka 1600 km, sitten menin ostamaan kaikki uudet, omasta Vw huollostani, kun se eka aiheutti koko lomamatkan piloille menon ja 2 tunnin odottelun pimeässä ja kylmässä.
Eivät myyneet, mutta vaihtoivat silmineni alla kaikki puolat,
mies, jonka on Vw autojani huoltanut jo 30 vuotta,
Mutta taasen puola meni 10 000 ja sitä samaa on jatkunut, aina yks puola per vuosi, viimeisestä lienee kyllä jo lähes pari vuotta,
mutta ainakin 1 4 1 1 on vaihdettu, eli monta kertaa on jouduttu matkasuunnitelmaa muuttamaan
Miksi olet pitänyt autoa jo kuusi vuotta jos se on noin huono! Kylläpä oli taas huonosti keksitty provo!Koita nyt hyvä tojomies keksiä parempia juttuja. käy vaikka katsomassa tuolta Audi tai Skoda puolelta mitenkä provot keksitään!!!
itse provoo täällä. Kun paskasta maksaa, niin kyllähän se ..tuttaa. Koneet hajoaa talvella. Auto on kylmä, että akalle pitää ostaa turkki, niinkuin mersumiesten.
Pikkukoneesta kun yritetään repiä tehoja, niin kyllähän sen hölmökin tajuaa, ettei se onnistu. Ongelmia riittää ja korjaamoväki käy tutuiksi.
Vaihda merkkiä.
Kyllähän se harmittaa, kun ottaa huomioon mitä siitä maksettiin. Korkea hinta ei vastannut laatua. Puutteita on ilmaantunut, ja tänä talvena erityisesti tuo kova kylmyys. Ei se myöskään anna hyvää kuvaa, kun takaovet jäätyy heti kiinni auton luovutuksesta. Mielestäni yliarvostettu merkki. Huoltojen korkeat hinnat on huomattu ensimmäisestä kerrasta lähtien. Merkkihuolto vihoviimeinen vaihtoehto.
Auto useamman henkilön omistuksessa.