ajolinja

Ajolinjahan on ollut Hievasen henkilökohtaisen koston väline jo vuosia. Kirjoittaa ylistystarinoita ja tekee työn sankareita kavereistaan ja tutuista isännistä. Auta armias sitä joka joutuu Hievasen hampaisiin, solvaa ja kaivaa kaiken mahdollisen negatiivisen esiin ja julkaisee lehdessään välittämättä turhia siitä onko juttu todenperäinen.
Kyselee joka paikassa mitä kuskille maksetaan ja julkaisee tiedot lehdessä jos kuski on niin hölmö että menee kertomaan. Mitä helvettiä se Hievaselle ja lukijoille kuuluu mitä kukin tienaa? Kaivelee myös rekisterinumerolla auton omistussuhteita ja julkaisee nämäkin tiedot lehdessä. Edelleen mitä vittua autojen omistussuhteet kuuluu Hievaselle ja lehden lukijoille?
Nämä vain pienenä esimerkkinä siitä kuinka ala-arvoisesta julkaisusta on kyse. Kuljetusalalla voisi tosiaan olla tilaa kilpailevalle kuljettajien ammattilehdelle, sellaiselle jonka toimituksella olisi moraalia, suoraselkäisyyttä ja tarpeen tullen myös hienotunteisuutta. Nämä kaikki ovat ajolinjan kohdalla tuntemattomia käsitteitä.

kostoa kirjoitti:

Ajolinjahan on ollut Hievasen henkilökohtaisen koston väline jo vuosia. Kirjoittaa ylistystarinoita ja tekee työn sankareita kavereistaan ja tutuista isännistä. Auta armias sitä joka joutuu Hievasen hampaisiin, solvaa ja kaivaa kaiken mahdollisen negatiivisen esiin ja julkaisee lehdessään välittämättä turhia siitä onko juttu todenperäinen.
Kyselee joka paikassa mitä kuskille maksetaan ja julkaisee tiedot lehdessä jos kuski on niin hölmö että menee kertomaan. Mitä helvettiä se Hievaselle ja lukijoille kuuluu mitä kukin tienaa? Kaivelee myös rekisterinumerolla auton omistussuhteita ja julkaisee nämäkin tiedot lehdessä. Edelleen mitä vittua autojen omistussuhteet kuuluu Hievaselle ja lehden lukijoille?
Nämä vain pienenä esimerkkinä siitä kuinka ala-arvoisesta julkaisusta on kyse. Kuljetusalalla voisi tosiaan olla tilaa kilpailevalle kuljettajien ammattilehdelle, sellaiselle jonka toimituksella olisi moraalia, suoraselkäisyyttä ja tarpeen tullen myös hienotunteisuutta. Nämä kaikki ovat ajolinjan kohdalla tuntemattomia käsitteitä.

Eikähän nämä omistussuhdeasiat ole kuule ihan julkista tietoa. En ole mitään haukkumisia huomannut mutta luulisin että tuskin kunniallista yrittäjää lehdessä ruvetaan haukkumaan. Kepuliyrittäjiä saa ja pitääkin mollata.

siinä uusimmassa ollut edes tieraporttia.muuten liikaa pääkaupunkikeskeinen.

Tossa kävi kaverin firmas toimittajat jotka ovat puuhaamas uutta rekkalehteä nimeltä raskas kalusto. Eka ei sanonut mitään mut olivat maininnat tekevänsä Vanhat Koneet lehteä myös, niin rupes kiinnostamaan. Tulee nimittäin tuo Vanhat Koneet ja on kannesta kanteen laatutavaraa. Jos tuo uusi rekkalehti on yhtään samaa tasoa niin menee tilaukseen heti