Elikkä 2001 mallissa 1.6l Corolloissa on havaittu valmistusvika moottorin männänrenkaisssa joka aiheuttaa n. 80-120 tkm kohdalla sen, että auto alkaa syödä öljyä reilusti.
Vika on huoltokorjaamojen tiedossa ja korjaus menee takuun piikkiin.
Vika on huoltokorjaamojen tiedossa ja korjaus menee takuun piikkiin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eikä ole! Ei siinä voi olla mitään vikaa, vikaa, vikaa, vikaa, vikaa...
Koska vanhassa Avessa on sama 1.6-litrainen moottori, lienee samasta loppukäsittelyn virheestä kysymys kuin siinäkin jossain erässä. Harmillista, mutta hienoa on että takuu toimii. Kysymyksessä lienevät Euroopassa valmistetut mallit?
No niin.
Tälläkin palstalla käytiin kiivasta keskustelua vaikuttaako auton valmistusmaa kun osaa Toyotankin autoista tehdään euroopassa tai aasiassa (Turkissa, vai kuuluko eurooppaan?)
Nyt on nähty tuloksia - virheitä valmistusmateriaaleissa (esim. männänrenkaat) tai jopa puuttuivia osia (esim. puuttuvat lämmitysvastukset peileissä).
Vastaavia vikoja ei ole havaittu samoissa autoissa jotka on koottu Japanissa.
Ilman muuta japanilaiset ovat laadukkaampia, mutta silti eurotoyotatkin ovat euromerkkejä viattomampia vaikka eivät täysin japanilaisille Toyotille pärjäisikään. Itselläni on turkkilainen Toyota alla ja viaton peli se on 42 tkm ollut.
Tarkoitin kuitenkin eurokysymykselläni lähinnä sitä että koska Avessa (=>kasataan Englannissa euro-osista) on samaa vikaa esiintynyt niin Corollan tapauksessa kysymyksessä lienevät myös Englannissa kasatut mallit. Ja siis sama männänrengaserä.
Mitenkähän mahtaa takuuasioiden kanssa olla kun jos vika esiintyy vasta n. 80000km kohdalla.
10000km/v ajavalla tulee vika esiin vasta 8 v ajon jälkeen... Kuinkana takuuhuolto mahtaa enää tässä vaiheessa toimia.
Minusta Toyotan pitäisi kutsua kaikki kyseisen valmistuserän autot suoraan huoltoon eikä odottaa vikaantumista.
Kahden Toyotan kokemuksiini viitaten voin sanoa, että takuuasiat eivät ole Toyotalla ongelma, koska autojen loppukokoonpanoa ei sälytetä käyttäjälle kuten useilla eurooppalaisilla valmistajilla on tapana. Selkeästi valmistus- tai kokoonpanovirheistä johtuvat viat korjataan mukisematta ja asiakkaalle tarjotaan vähintään kahvit sekä pesty auto operaation jälkeen.
Tässä suhteessa olisi muilla laajalle levinnyttä "vehopöhöä" sairastavilla myyjillä/huoltamoilla paljon oppimista.
Saas nähdä kuinka takuu tosiaan toimii 10v vanhaan autoon jossa on mittarissa 150 000 km ja menee korjaamolle pyyämään takuuseen moottorin rengastusta ja sylintereiden hoonausta!
Taitaa olla ongelmana kaikilla 1,4-1,8 vvt-i
koneilla jotka on tehty 2000-2001 vaihteessa.
Omasta autosta vaihdettiin männänrenkaat 7 viikkoa
sitten (Ave 1,8 vvt-i 2001 ajettu 54 000).
Työkaverin auto on menossa männänrenkaitten
vaihtoon (corolla 1,4 vvt-i 2000 ajettu 38 000).
Oma kulutti öljyä noin 1 L/3000 km. Olen ajanut remontin jälkeen 2000 km eikä ole enää oljyä
kuluttanut.