Myös helmikuussa on menty pitkää miinusta Toyotan myynnissä. Aurista ja Corollaa on myyty vain 108 kappaletta yhteensä. Helmikuussa on myyty mm. Kia ceediä 252 autoa. Auris on sijalla 33 ja Corolla sijalla 46!. Vielä vähän aikaa sitten molemmat olivat noin viiden paikkeilla.
Toyotan myynti laskee...
Havainnut.
35568
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Puukauppa ei vedä eikä katokorvauksia makseta.
alkaa huonot uutiset takaisinkutsujen muodossa heikentää merkin myyntiä,myös Avensiksen alamäki alkanut pudonnut jopa Nissanin taakse.
Uusinpana 1000000 takaisinkutsuttavaa Toyotaa moottorin öljyongelmien vuoksi.
Toyota vasta toisena tämän vuoden merkkimyynnissä. Kyllä nyt Citikkamiehiä naurattaa!!!
Miinusta oli 0,9% vuoden takaiseen!
Alkaa Tojon rekisteröintimäärät kunnolla pudota.
ei kyllä nyt meille tojoa hankita. 60 kuollutta jo ameriikassa... ja ruostuukin vielä ja se puolassa kasattu
kone vuotaa öljyä.
Myydyin merkki oli Volkswagen, ja myydyin malli oli Skoda Octavia. Myydyin Toyotamalli vasta neljännellä sijalla. Ohessa linkki http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article380291.ece?s=u&wtm=tt-02032010 uutiseen.
etu, että aina on uusi moottori käytössä....
Hyvitetäänkö käytetystä Auriksesta joka sijalla 33.ja Corollasta sija46.vaihdossa vielä jotain?Kuka haluaa ostaa käytetyn Auriksn tai Corollan jos uusienkaan kauppa käy?
Minä haluan, piru vaan ku maksavat enemmän mitä olisin halukas maksamaan.
....se että VAGINAT ovat kärjessä, Skeidakin menee luultavimmin koko vuoden 2010 myynnissä Toyota ohi. Luultavimmin Toyotan takaisinkutsu vaikuttaa, ja Corollaan/Aurikseen ei saa elintärkeää farkkumallia edelleenkään maahamme. Mutta VAG-autojen maineikkaasti salatut viat -ja siis isot sellaiset- eivät siis pääse ostavan taviskansanosan tietoon ja joku 1,6 tdi ja 122 hv 1,4 tsi ja dsg-loota myyvät näille kuin häkä, samoin ocu ja Golf farkku. Mutta itse en enää kepilläkään kajoa vagineisiin, olen niitä 3 kpl omistanut ja aina sama homma: vikaa, vikaa ja vikaa, ja tappelu merkkihuollon kanssa siitä meneekö takuuseen, korjataanko yleensä vai ei.
Nyt on vuoden verran ollut alla uusimallinen Avensis ja ihan perus 1,6 bensapadalla ja olen tyytyväinen. Hyvä ajaa, lämmin, tilaa sopivasti ja sitten se iso juttu: ei vian vikaa tai häiriötä.
Minun puolestani kansa ostakoon jatkossakin VAGeja tai muita, mutta älkööt sitten voivotelko vikoja.
pikkasen kunnes huomaat että vag konevaurio mahdollisuudet pudottavat vähäksi aikaa myyntiä-ostetaanhan ranskalaisiakin autoja ja kun jokainen automies ja nainen tietää että laatu ja ranskalainen auto ei sovi yhteen ja huomaat että tän vuoden lopussa vag ja toyota myyvät eniten
myy,mutta Toyotia jaetaan toreilla ilmaiseksi jos vain jollekkin kelpaa!
vag:n miehet toivoisivat mutta kun näin ei tule käymään ja volsujen myynti lopahtaa kun saman paskan saa halvemmalla kun ostaa skodan tai ei nyt ihan sentään sillä skoda on paras vag:n tuotteista
Tässä linkki Kuningaskuluttaja-ohjelmaan vw:n dieselkoneiden rikosta:
http://areena.yle.fi/ohjelma/15b3b2826b2c422a1c24557853aee064
mennyt herne nenään? Koska on terve itsetunto, ei käy niin!Mutta en ajakkaan Toyotalla onneksi!
PS,Tämä on viihdettä,viikonloppuna REVITELLÄÄN taas tuoreimpien takaisinutsujen kera1
ostoskeskuksen kahvilassa mies heitti Toyonsa avaimet roskikseen luettuaan lehdestä tuoreimmat Toyon
kuulumiset!
Huudahti vielä,sieltä saa jos joku haluaa Toyotan.Kukaan ei mennyt ottamaan avaimia!
ei se nyt kovin vakuuttavaa ole itsetuntosi kun jatkuvasti toyotan palstalla notkut.....revittele vaan yle areenasta kuningaskuluttaja ohjelman kanssa eikä se ole kuin hyttysenpaska vag:n tuotteissa.
Eikös ole muuten audi ja volsu kuskeilla kivaa kun skoda on laadukkain vag:n tuote??
tiedoksi, että olen kanssasi eri mieltä kanssasi ranskalaisten huonosta laadusta.
Tälläkin hetkellä suurimmat takaisinkutsut Toyotalla, Nissanilla, KIAlla ja joillakin GM:n amerikkalaisilla merkeillä. VAG- merkeistä olen kanssasi samaa mieltä.
Edellä mainittuihin vikoihin verrattuna "ranskisten" viat on pikkuharmeja.
...huusi eräs herra ostarin takapihalla uuden 2010-Avensiksen luona että tästä saat täysin paskan auton ilmatteeksi ja ojensi avaimet minulle.
Sitten heräsin ja oli aika lähteä ala-asteelle kouluun.
Parin peugeotin kokemuksella voin sanoa että perustekniikka on kestävää ainakin pösöissä. Molemmat on tosin olleet -90 luvun autoja, ei ihan uusia siis. Ranskalaisten vikoja on sitten nuo sähköikkunat, keskuslukitukset, irtoilevat paneelit ja muut pienemmät jutut, mutta perusrauta kestää.
kyllä omistanut ranskalaisia autoja taannoin ja en ainakaan omalle kohdalleni saanut koskaan toimivaa autoa 309-89,309-90,405-90-406 -01...kaikissa näissä yhteinen vika että huohotin järjestelmä jäätyi ja löi öljyt pihalle...kaikki nämä mainitsemat autot olen ostanut uudesta ja kyseessä bensa koneiset versiot.
405 taka-akseli ongelmat alkoivat myös vaivata ja jatkuvat nitinät ja natinat uudesta lähtien ,406 keskuslukot toimivat kuinka sattui ja jatkuvasti monia muita pienempiä häiriöitä riitti eli kyllästyin aikanani ja mitä kaveripiireissä on näitä uudempia pököttejä ollut 307,308,407 niin ongelmia niissäkin tuntuu olevan yllin kyllin.
P.s olen kuullut että peugeotista paras on 406-noh itselläni taisi siinäkin sitten olla maanantai kappale
Jos niitä kuitenkin neljä on ollut sinullakin. Loistavia ajettavia, mukavia, tilavia. Kaikkein hauskinta se ranskalainen pehmeys = pehmeät ja mukavat nojatuolimaiset penkit ja suuret joustovarat alustassa.
vastaan sinulle rehellisesti mikä silloin houkutti 80-90luvun vaihteeksi pösölle oli tuttu myyjä ja ennenkaikkea peugeotin rallimenestys 80-luvulla...kieltämättä niin huvittavaa onkin niin kyllä mainoksetkin vaikuttivat...olivat mielestäni aika kivoja kun jellona löntysteli ja mainostettiin silloin voittajana.
Mitä itse autoon tuli niin hyvä auto oli ajaa,mukavuuskin taisi olla kohdallaan vaikka vitutti suoraan sanoen 309 ja 405 nitinät ja natinat joita etenkin 405 oli kyllä käsittämättömän paljon,penkit olivat muistaakseni mukavan pehmeät....totuus on kuiteskin että tänä päivänä ei peugeotin mukavuus ole lähimainkaan sitä tasoa missä se aikanaan oli eli nyt kyllä maineella ratsastetaan-citroen c5 :ssä on vielä mukavuus tallella paitsi tien poikki saumat siinäkin jysäyttävät yllättävän voimakkaasti.
Mielestäni peugeotin olisi pitänyt säilyttää toi tietty pehmeys -se oli ennen niitten myyntivaltti-kaikki eivät halua vag:n täryjyriä
En olisi minäkään.paaska mikä paska.
ei ole mikään ihme tuo vai mitä
miksi KorIllakin on osoittautunut, kukaan osta.Jälleemyyntirvo mahtaa romahtaa vuodessa sisässä.
laskee, kun eivät ole viellä korjanneet edellistäkään takaisinkutsu kampanjaa. Joten kansalaiset ei luota Toyotaan eikä sen organisaatioon.
Kansa ei luota MetroAutoon. Liikaa kokemusta sen bluffista ja kiskurihinnoista(opel). Liikeiden myyminen MetroAutolle oli signaali Toyotan romahduksesta. Se oli samaa kuin laadun heittäminen turhana roskakoriin. Opelismi ei sovi tojomiehille. Ne kartavat sitä kuin ruttoa ja syystsä. Mutta Too alkoi matkimaan opelismín kusipäisyyttä joka asiassa ja vituks meni.
Onko Toyotan myynti mennyt metro-autolle. Sepä oli uutta. Muistan vaan kuinka surkeeta touhua siellä ainakin taannoin oli. Surkeet oli kyllä autotkin, ainakin opelit.
...uusia ja uudenkarheita tojotia mm. Laakkosella vaihtoautoina, katsokaa www.laakkonen.fi ja sieltä vaihtoautohaku, vaikkapa vuosimallista 2007 alkaen rekisteröidyt Toyotat. Löytyy uusikorista Avea ja Aurista jotka vaihdettu Volkswageniin, laatuautoon.
KUKAAN ei osta enää Toyotaa joten liikkeillä on konkurssi edessä tämän vuoden aikana.
Eihän siitä ole kuin viikko aikaa, kun waginistit kertoivat moottoreiden hajoavan alle 50 tkm:ssä. Eipä paljon houkuttele mokomat poksahtelevat paskat.
Vai että laukee VW:stä ja muista VAG-autoista moottorit. heh, no voivat lauetakin vanhuuttaan kun on ajettu miljoona km ja 20 vuotta. Johan se on kohtuu aika laittaa auto kuin auto kierrätykseen tai museorekisteriin. VW:n bensakoneiden takaan kestävän vähintään 500 tkm avaamatta, ja tdi:t sen 850 tkm-miljoona km, Mersun malliin.
Te terot ette voi tajuta että saksalaisinsinööri teki autoja silloin jo kun japsit asuivat puussa.
Mun työkaverilla on 1.9tdi Passat, se moottori ei ainakaan kestänyt 500tkm ilman että kansi purettiin palasiksi ja vaihdeltiin rouhekopallinen osia.
Mitä niihin bensakoneisiin tulee niin volkkari ei ole ikinä osannut tehdä kestävää bensamoottoria. Tämän on todennut jokainen joka on joutunut aloittamaan autoilunsa toisten vanhoilla romuilla.
vuilla lukemassa true storya wageista - tai älä käykkään. Säilyy tuo sun "onnellisen autuas" olotilas pitempään ja sitä kautta mielenterveyskin pysyy kohtuullisella tasolla.