Mistähän mahtaa johtua kun mf-35 kaasu hirttää, vaikka suihkupumpun (CAV DPA 3240011) päällä oleva kaasuvipu kyllä paluatuu normaalisti?
MF-35 Kaasu hirttää
MF-35-MIES
51016
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
laittanut tojon osia siihen, kun mallikin on melko vanha ettei enää alkuperäisiä saa.
Tarkistappa kaasuvivusto alusta loppuun, siellä voi olla kulumaa.
Siltä että mittaventtiili, eli kuristin, jumittaa. Jos tarkoitit että kierroksia jää päälle vaikka kaasuvipu palautuu täysin. Tai kierrokset ei nouse heti kaasun painamaisen jälkeen. Sitä mittaventtiiliä käyttää hyvin hennot jouset, ei paljon tarvitse likaa kun ei liiku kunnolla. Siis kierrosten ja tehon säätö tapahtuu siten, että mittaventtiili säätää ruiskutettavaa polttoainemäärää tarpeen mukaan.
Dpa pumpun mittaventtiili liikkuu suuremman syötön suuntaan jousen välityksellä ja pienemmän syötön suuntaan täysin mekaanisesti säätimen ohjaamana jousivoimaa vastaan
Kerrotko tarkemmin asiasta
Onko ollenkaan joutokäynnillä Tiedätkö paljonko joutokäyntikierrokset on
Nouseeko kierrokset heti kun lisäät kierroksia joutokäynnistä
Pyrkiikö moottori koskaan sammuilemaan kun löysäät kaasua
Onko pumpun kaasuvivussa oleva 5/16 tuuman mutteri kunnolla kiinni vai onko kaasuvivussa väljää akseliin nähden joka lähtee pumpun sisään
Silloin kun jää kierroksille voitko pysäytysvipua liikuttelemalla edes takaisin hiljalleen säätää kierroksia
Milloin polttoainesuotimet on viimeksi vaihdettu
Miten kaikki alkoi tehtiinkö mitään.
Jos vastaat jatketaan juttua
Kiitos mielenkiinnosta. Sain eilen taas raktorin kuntoon. Katsoin koko polttoaine järjestelmän liitokset läpi ja ilmasin koko järjestelmän. Rupes toimimaan sillä. Liitoksissa oli väljää ja järjestelmässä ilmaa. Ehdin kyllä tarkistaa myös suihkupumpun kaasuvivun sisäisen palautus jousenkin. Kaikki ok. Taas lentää lumi lingosta ja klapit sirkkelistä.