piirturin digikortti on per..... ei voi enään tienata? pian 50 vuotta ratin takana
digikortti
n.50v
214374
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
jo aika jäädä eläkkeelle jos on tullut vietettyä ratin takana jo 50 vuotta.
Ihan hyvin tienaa vaikkei rikoksiin ryhdykään. Ei sitä mikään piirturi estä. Tauot ja levot pitää kuten kuuluu,ei mitään ongelmaa tulojen suhteen. Lopettaisit sinäkin palkkasi polkemisen urakka/läpituntiliksoilla niin ei tarvitsisi peräsuoli pitkänä repiä tunteja että pääsisi edes siivoojien tuloille.
Jees. Kilometriliksalla ajavia ottaa pattiin.
Talosta riippuu.Viikko 3000-3500 km menee kevysti ja laillisesti.Kortti on että työ tehdään työ-aikana,
samoin levot järjestyksessä. Keväisiä ajomatkoja.
joo nämä 50 v. ratin takana on niitä tyhmiä jotka ajoi päivärahoilla ja helvetti huomasivat että eihän eläke kerry päivärahoista nyt sitte täytyy painaa niin kauan ku henki pihisee.. näin se yhteiskunta kohtelee noita perseen nuolijoita..
Katsos peiliin,ei sen takia,vaan veljen rakkaudesta sosiaali-pummeja kohtaan,että
nekin eläisi
Jos pitää työstänsä, niin miksi lopettaa ?
ei yksistään työstäpitämisestä ,vaan nämä 50 v ratin takana pitävät myös ajokkinsa ehjänä ja siistinä.
Kyllä ala on mennyt pahasti metsään,kun työnteosta sakotetaan ja sitä pidetään jo rikoksena.
Onnea ,vaan kaikille työrajoitteisille lökäpöksyille autoala on teidän tulevaisuuden ammatti,kun työntekoa pidetään rikoksena olette unelma ammatissa.
Minä olen sitä mieltä että palkka on perceestä jos ei perustunneilla siis 80h periodiin riitä!! Ymmärrän hyvin että joku haluaa tehdä vaikk 10 tuntia ylitöitä kahden viikon periodiin mutta jos vielä lisää on pakko saada pärjätäkseen niin kyllä silloin on palkka todellakin paska. Miksi autokuskin pitäisi tehdä enemmän tunteja saadakseen saman vuosiansion kuin vaikka esim. raksajätkä tai koneistaja? Onko autokuskin työpanos jotenkin huonompi kuin muiden??
Ja mitä tulee 50v. ratin takana-tyyppeihin olisi jo lähes 70 vuotiaana viisaampi lopettaa ajohommat kun se vanhuus ongelmineen tulee niin ettei niitä itse välttämättä huomaa. Vaarallisia kuljettajia on teillämme muutenkin liikaa. Ja omassa kuljetusliikkeessä ei ole mitään eroa kaluston ehjänä pysymisessä oli sitten nuori tai vanha kaveri. Kalusto pysyy kunnossa molemmilla ikäpolvilla ja jos joku pieni naarmu tuleekin niitä sattuu väkisinkin ja kaikille.
Ai "pieniä naarmuja" Onhan se kiva kirjoitella toisen piikkiin mitä tahansa satuja..!
Ns. vanhan liiton miehet pitävät pääosin huolta kalustosta..nuoremmat ei välitä yhtään..
Kyllä ajohommat sujuu kahdeksankymppiseksi asti..tietysti kunnosta riippuen.
Kalustoasiaan voisi sanoa että että jos plagiaatillani olisi oikea kuljetusyritys, niin ei vähättelisi "vahinkoja". Silkkaa huolimattomuutta ja sössimistä..saunan taakse ja nappi otsaan apinoille..:)
P.s käytä jotain muuta nimimerkkiä..todella säälittävää tekstiä...:(
"Miksi autokuskin pitäisi tehdä enemmän tunteja saadakseen saman vuosiansion kuin vaikka esim. raksajätkä tai koneistaja?"
Esim. sähkömies saa huonompaa palkkaa kuin autonkuljettaja
Sähkömies tekee töitä 8 h päivässä ja tunnin palkaton tauko, eli työpaikalla ollaan 9h ja saadaan 8h palkka
Auton kuljettaja teke epäivässä 8h, sisältäen tauot, ja saa 8h palkan.
Eli sähkömiehen tuntipalkka tuon palkattoman tauon vuoksi vielä huonompi kuin autonkuljettajalla
Oletko NOLO SIKA ajatellut että sähkömieskim tekee ylitöitä ja se saa päiväkohtaisesti ylityölisät. Siis joka päivä. Autokuski saa vasta kun 80 h on täynnä. Oltko NOLO SIKA ajatellut että sähkömiehet tekevät rakennuksilla useimmiten urakkatyötä jonka vuoksi ansiot ovat jotain aivan muuta kuin sinun pullapakusi ajamisesta sinä saat!
Mutta kun tuo tunnin palkaton tauko syö todellista tuntipalkkaa melko lailla vähentää omaa aikaa
Ei taida lentäjien tuntipalkkakaan olla häävi jos lasketaan niin että työaika alkaa kun mennään kentälle, ja loppuu kun pääsee kotiin, veikkaan että jää jopa autonkuljettajan tuntipalkan alle
No jos autonkuljettaja tekee 6 päivää viikossa 10h päivän, saa hän reilu 5 tonnia kuukauteen
Ja useimmiten ei tehdä urakkatyötä, vaan palkka maksetaan tunti tunnilta palkaton tauko :)
ainiin, sähkärin koulutus 3 vuotta, C-kortiksi korotus, olisko ollut joku vajaa 10 tuntia
Kulle poju. Finnairin lentäjät saa ulkomaanpäivärahojakin varmaan sen mitä sinä pullakuskina Euroja koko vuotena!
"" Hassisen mukaan Finnairin pilottien palkkahaitari on todella suuri. Lentäjien ja perämiesten palkkojen laskennallinen keskiarvo on 11 600 euroa kuukaudessa. Pitkään talossa olleet kaukoliikenteen kipparit tienaavat keskimäärin 200 000 euroa vuodessa eli vajaat 20 000 euroa kuussa.
17.11.2009 15:48 71 kommenttia ""
Ja tuolta vähän lisää asiasta ettet taas kerran usko ja kuvittele tällä kertaa lentäjien palkoista ihan yhtä paljon packaa kuin muissa jutuissasi!! ==>> http://www.uusisuomi.fi/asiasanat/vuosipalkka
Itse lasken työajan siitä kun mennään työpaiklle, siitä kun päästään lähtemään kotiin
Vaikka saisi mitä päivärahoja, ei se lentäjän pakka kamalan hyvä ole, kun lasketaan siis TODELLINEN tuntipalkka (aika joka ollaan niin ettie pääse kotiin)
Joo onhan se vuosipalkka pirun huono kun kokeneimmat saavat Euroja vuodessa keskimäärin 200000! Pirun huonosti tienaavat joo. Ja kun ajattelee ettei niiden "tarvitse" täällä pimeässä ja kylmässä maassa olla kuin osan vuodesta ja loput saa asua hotelleissa viettää vapaita uima-altailla ym. Sitten vielä lentoemojen kanssa saavat peuhata kun siltä tuntuu. No sinähän et niistä mitään ymmärrä kun kerran olet perätuuppari-poju!! Tosin tyhmä sellaiseksikin!
Oletko kuullut sellaisesta firmasta kuin Turku Air
Siellä lentäjät tekee 8h päivää, tosin ne ajaa pientä 6 2 paikkasta "paipperia" en tiedä onko tuon ajossa sitten huonompi palkka tai ei.
TUlot olivat viime vuonna noin 50.000€ eli noin 20.000€ enemmän kuin kuorma-auton kuljettajalla 8h päivällä.
Eli itse lasken työajaksi sen, kun saavutaan työpaikalle, ja päättymään siihen kun lähdetään kotiin, loogista, eikö? ja kuten sanoit, useimmilla lentäjillä on ne "vapaat" juuri poissa kotoota
Tuo on ihan oikea asenne koska pitää meidän nuortenkin rahtareiden päästä siihen työelämään ja ajamiseen kiinni. Oppimiseen liitty aina vähän mokia mutta niistä oppii.
Nuoret kiroaa edellisen sukupolven joka jatkaa eläkeiässä työskentelyä. Kun huomataan että kuskit jaksaa vielä 70-vuoden iässa tehdä töitä niin ei ole mitään estettä korottaa eläkeikää.
Kyllä on maailma ihmeitä täynnä , nuoret karjut löhöää pitkälle puoleen päivään ja raahautuvat iltapäivällä baariin anelemaan joltain vanhalta kähmyltä tuopposta sä kun oot töissä. hurja oli huuto kun kehoitin ennemmin anelemaan töitä, ihan oli tulla nuttuun kiinni. olen 45v pakertanut kuljetusalan töitä ja ennen lastaukset ja purkaukset tapahtui omin voimin, ei ollut koneita joten on vieläkin käsivarsissa jytyä ja pääkopassa tietoa etten ihan silpuksi pistele ruinaajia. syyttömiähän he ovat tietenkin nykytilanteeseen mutta pientä rajaa vanhojen epäasialliseen kohteluun.
On se vaan hauskaa miten ennen vanhaan kaikki oli aina paremmin. Oli rahaa,naisia,olutta. Autot oli parempia ja palkkaakin maksettiin. Ennen sai asua peltikopissa viikkoja,nykyään joutuu jopa kotiin oikeaan puhtaaseen sänkyyn nukkumaan. Ennen sai palella ja hikoilla autossa,nykyään on jotkut ilmastoinnit ja webastot. Ei vittu miten kurjaa. Ennen ajettiin 100km/h mutta nykyään ei enää kun hikiset 90! Renkaat kun ennen räjähti tienpäällä niin vartissa ne kuskin toimesta aina vaihdettiin ehjkään ja usein vielä ilman työkaluja ja tunkkia!! Nykyään tulee rengasliikkeen kaveri ja tekee homman ehkä tunnissa. Kyllä ennen oli kaikki paremmin. Minäkin jo olen 75v. mutta ainakin parikymmentä vuotta aioin vielä ajaa. tavoite olisi parisataamijoonaa kilometriä saada omaan mittariin kerättyä. Sitten voisin jäädä eläkkeell. Yöt aion kyllä silloinkin nukkua omassa autossani (Corolla) ulkona ja ilman mitään lämppäreitä. Näi on!!