Kolme vuotta vanha Diesel Clio lähtee vaihtoon. Clio on ollut laadultaan uskomaton, 20 000 välein huollot ja siinäpä se, nyt mittarissa 100 000. Asiaan vaimoa kiinnostaa uusi Clio ja kuulemma Yaris hyvän näköinen, itse suosittelen uutta Clioa hyvien kokemusten perusteella ja vaimoa miellyttää silmään se Yaris, kävimme lauantaina paikallisessa Toyota liikkeessä ja kyselin hiukan laadusta, kun nyt ollut kaikenlaista keskustelua mediassa. Myyjä sanoi, että jos Clio kuski kysyy laadusta Toyota liikkeessä, niin maailmankirjat on sekaisin (hymyillen, ilmeisesti hyvä läppä) lähdimme helvettiin ko. liikkeestä. Eli onko uusissa Yarisissa ollut joitain ongelmia tai nyt paljon puhuttuja takaisinkutsuja. Multa meni kyllä maku koko merkkiin, no sitä makua nyt muutenkaan paljon ollut, mutta vaimo ei halua luovuttaa vielä. :)
Vaimolle uusi auto
vaikeeta on
21353
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
rellu ja kottikärryt kuuluu samaan jokkoon, tosin sillä erotuksella että kottikärryillä kuskataan monesti sitä samaa mitä rellu on, eli paskaa.
Joo ja kottikärryllä kuskataan myöskin nipponistia=paska.
kottikärryn keylaan liimataan Toyotan logo, Tojotero ostaa sen varmasti, vaikka mitä maksaisi. Ajotuntumahan onkin suunilleen sama, samoin varustelu.
Jos vaimon henkeä arvostat, niin EI Toyotalle. Eiköhän tuo ole enemmän asiasta tietävänä miehen velvollisuus pitää nainen pois tappokärryn ratista.
meinaatte ostaa niin silloin ei mennä RELLU EIKÄ TOYOTA liikkeeseen,etenkään viimeksimainittuun!
Jos kuitenkin erehtyy ostamaan auton sijasta Toyotan niin luontaisetuna saa kauppakirjan liitteenä takaisinkutsu ilmoituksen heti mukaan.
Näin säästyy vähävaraisen Toyota-organisaation postikuluja!
pariksi ensimmäiseksi vuodeksi myyjän talliin, jolloin sitä ei tarvitse jatkuvasti kuskata edestakaisin takaisinkutsukorjauksiin. Jo kolmantena vuotena sitten saakin niin maan perusteellisesti korjatun auton, vieläpä ilmaiseksi korjatun!
varsinainen satuseppo.
kerran tekee noin kovaa mieli Yarista, niin men ja osta se!
Kaasun takaisinkutsu koskee myös uuden kopan yariksia. Omassa -07 yariksessa ollut ongelmia moottorin kanssa. Ihan uutena 1.3 teho oli todella heikko. Vuoden vanhana otti ajoittain vain 3000 kierrosta. Kiihtyvyys katkeili vuoden ajan. Vikaa etsittiin, mutta ei löydetty. Rampeille kiihdyttäminen ja ohittaminen oli aika tuskaista kun viimeistään 3000 kierroksen kohdalla oli pakko vaihtaa isompaa jos halusi lisätä vauhtia. Kolmen kuormalla 1.3 yaris ei ollut mikään raketti viitosvaihteella. 80 nopeudessa. Vika korjaantui itsekseen ja vähitellen moottorin teho palautui normaaliksi. Uusimpana päällä olevana vikana on sivuääni moottorista. Äänen aiheuttajaa on tutkittu kahden eri korjaamon toimesta, mutta kumpainenkaan ei saanut selville mikä äänen aiheuttaa. Vaihteisto on kylmänä kankea. Varsinkin ykköseltä kakkoselle vaihtaminen vaatii voimaa ja rohkeutta. Lämpimänä vaihteet soljuvat päälle ihan ok. Apulaitehihna oli uutena niin kireällä että se soi. Vaihdettiin takuuseen pienen huutoäänestyksen jälkeen. Toyota-putkan huoltoneulvoja, jolla kädet oli hitsattu taskuun kiinni, kokeili elämässään ensimmäistä kertaa miltä tuntuu hihna joka on liian kireällä. Kerta se on ensimmäinenkin ja vielä ennen 50-vuotispäivää tuli huoltoneuvojalla sekin ihme kokeiltua. Liian tiukalla olleen hihnan seurauksena taittopyörän laakeri on väljä 30 tkm:ssä. Pitää vaihtaa tai vaihdattaa taittopyörä. Muilta osin auto on pysynyt kunnossa, mitä nyt edessä levyjarrut kirskuu 4500 km huollon jälkeen.
Kun valitsee sellaisen yariksen jossa EI ole ESP:iä, saa taakse rumpujarrut. Toisin kuin juuttuvat levyjarrut rumpujarrut toimivat jopa 2000-luvun Toyotassa. Yariksen ajo-ominaisuudet ovat ihan kelvolliset. Autolehtien vertailuissa penkkiä on ja jousitusta on vuoroin kehuttu ja vuoroin haukuttu. Eihän ne mitää recaron pulkkia ole, mutta omalle kropalle ihan kelvollisia jakkaroita kumminkin. Jousitus ja iskunvaimennus on minusta toimivia.
Ominaisuuksista erittäin pieni kääntösäde ja kevyt ohjaus on kaupungissa superia. Ilmanvaihto on tehottomuudessaan ala-arvoinen. Käytännön esimerkkinä tilanne jossa auto on seissyt yön yli 10 asteen pakkasessa. Kuski lähtee yksin ajamaan autolla 600 km matkaa. Lähtiessä sisätiloissa ei ole lunta eikä jäätä. Takasivuikkunat menevät huuruun lyhyen ajomatkan jälkeen. Puhallus 2:lla ja 3:lla kestää ajaa noin 150 km ennen kuin takasivuikkunat aukevat. Jos kyydissä olisi kuljettajan lisäksi 1-2 ihmistä takasivuikkunat eivät 5-10 asteen pakkasessa kirkastuisi edes 600 km matkalla.
kiitos rehellisestä kommentista, mikäli tuo kaikki on ns.normaalia pysyn Cliossa. :) En tiedä mitä on tehty 20 000 välein huollossa, mutta yhtään ainutta ylimääräistä ongelmaa autossa ei ole ollut ja sen lisäksi vielä kohtalaisen hyvä ajettava, ainut negatiivinen piirre on ensimmäisen sarjan Cliojen sähkötehostettu ohjaus, joka mielestäni surkea.
En tiedä mitkä yaristen vioista ovat normaaleja, mutta ym viat ovat osuneet meidän yksilön kohdalle. Meillä enemmistö ajoista on tapahtuu 1 hlön kuormalla joten voisin hyvin ostaa yariksen myös omaan käyttööni. Tämä moottoriongelmainen on eukon auto. Yariksessakin on sähkötehostettu ohjaus ja minusta oikein hyvin toimiva. Omassa rollassa sähkötehostin tai ohjaus yleensä on paljon huonompi. Autoveron poistumista odotellessa.
Edes tyhmä juttusi.
molemmat ranskalaisia, joten kumpi tahansa on hyväksyttävä valinta.
Uusi Mégane Coupé on ylivoimaisen hyvä(nnäköinen) auto kohtuullisessa hintaluokassa.
VW Polo jos AUTOA katselet
mutta ritsat oivat erikseen...
das auto
Naapurissa oli joskus ammoisina aikoina (1970-luvulla) tipparellu, jolla naapurin täti ajeli uudesta lähtien n. 100000km, eikä autolle koko sinä aikana tarvinnut tehdä mitään muuta kuin normaalit huollot, joten eihän tuo rellun laatu sentään mikään uusi asia ole.
(Sen jälkeen samainen täti vaihtoi rellunsa uuteen Corollaan, mutta (yllätys, yllätys) eipä enää päässytkään yhtä pitkälle pelkillä huolloilla)
Jos kerran Rellu on niin helvetin laadukas auto, miksi sitä ei myydä enää juuri lainkaan? Luulisi että te merkkiuskolliset huipputyytyväiset omistajat vaihtaisitte rellunne samanmerkkiseen uuteen? Vaan ei ole, ne päätyvät muihin vaihdossa.
Mutta ohje: osta sinä eukollesi se uusi Clio niin ei tartte pohtia mitään.
Tojota ei ole auto! Tämä on tojokuskille luotettavampi vaihtoehto!! http://www.activeboard.com/forum.spark?aBID=103056&p=3&topicID=12133398
Tojo on samalla viivalla aasin kanssa?
Tuulilasi-lehden (1/2010) kymmenen pikkuauton testissä Toyota
Yaris oli toiseksi viimeinen, eli yhdeksäs.
Sisäisesti isojen autojen testin voitti Renault Clio tehokkaan
turbomoottorin ansiosta. Testaajat moittivat Clion ajoasentoa,
jota kukaan testaajista ei saanut mieleisekseen. Lisäksi Clio oli
porukan kankein ajettava kaupungissa. Toyota Yaris oli
testaajien mielestä mutkateillä heikko ajettava ja
suuntavakavuudessa oli myös sanomista.
Testin kakkonen oli tilava Skoda Fabia jonka ajo-ominaisuuksissa
ääritilanteita myöten ei ollut mitään moitittavaa ja myös
Fabian puikot ovat kohdallaan.
Ilman Tuulilasi-lehden testiäkin tiedän kuinka hyvä auto
Skoda Fabia on ja kuinka mahtavat tilat ovat Fabia Combissa.
Kertakaikkiaan Fabia on jo nyt legenda.
skoda on kelpo peli mutta rellua ei kait kukaan normaali järkinen osta!