Jos nyt käy niin, että lähivuosina Toyotan myynti Suomessa laskee niin, että pysyy nippanappa top kolmosessa. Top kympissä joka tapauksessa. Luuletteko, että silloin hellittäisi se ikiaikainen Toyota-viha?
Minä ainakin uskon, että koska Toyota on niin yleinen merkki niin muiden merkkien omistajat ovat siitä niin kateellisen katkeria. Ja luulen vahvasti, että kohta sitten vihataan Skodia ja Volkkareita :)
Minä ainakin uskon, että koska Toyota on niin yleinen merkki niin muiden merkkien omistajat ovat siitä niin kateellisen katkeria. Ja luulen vahvasti, että kohta sitten vihataan Skodia ja Volkkareita :)
Vastaukset 17
Vanhimmat
ydintä, oletko maanpetturi, Suomen syöjä, euroopan vihollinen, omaan pesääsi paskoja? Miksi vihaisimme omiamme, eurooppalaisia?
Mikäs kännykkä sinulla on, sony vai samsung, vai "ving vong", käytkö japsipornosivuilla, oletko valmis antamaan henkesi keisarin puolesta?
Banzai?
kaksi asiaa, Toyotan ja tojotistit. Tilanne on nyt muuttumassa maailmalla sellaiseen suuntaan, että Toyotaa konsernina aletaan halveksua. Syyn saat keksiä itse.
Kännykkäni on Sony Ericsson, ja sekin vain sen vuoksi, koska aikoinaan Ericssonit olivat hämmästyttävän hyviä puhelimia. Eikävätkä ole ainakaan huonommaksi menneet. Muihin kohtiin en viitsi vaivautua vastaamaan. Eikös aikoinaan Ericsson ollut ikään kuin "oma" merkki. Jos mielestäsi ei, niin silloin pidän tuollaista eurofaniutta täysin naurettavana. Kyllähän tietysti Volkkaristit ym. saavat siitä hyvän verukkeen, kun auton ominaisuudet eivät aiheuta omistamisen halua.
Eihän tässä mistään eurofaniudesta tai lempimerkeistä ole kyse. Toyota on epärehellisyydellään tappanut kymmeniä asiakkaitaan! Kaiken järjen mukaan toyotistien pitäisi olla nyt helvetin vihaisia! Mieti nyt vähän mitä menet kirjoittamaan.
Ei yksin toyotan myynti laske, vaan kaikkien japanilaisten autojen laskee ja on laskenut rajusti, yksi aikakausi on päättymässä, ostajat siirtyvät entistä enemmän saksalaisiin korealaisiin, ja ja ennenkaikkea skoda on korvaamassa corollan joka on pitkään ollut ykkösenä myynnissä.Ei yksin toyotan laatu ole laskenut vaan myös muut japanilaiset ovat ottaneet takapakkia, ja vastaavasti saksalaisten laatu on huomattavasti parantunut, samoin kuin korealaisten ja skoda on nykyään aivan huippuauto,esim tekniikan maailman ja muidenkin moottorilehtien testien perusteella jossa skoda on usein ykkönen ja japanilaiset lähes aina viimeisenä.
...seuraava Tekniikan Maailma, siinä julkaistaan Skoda Superb:n (1,8 tsi dsg) kestotesti. Jos mielestäsi sellainen on huippuauto, missä vaihteisto hajoaa alta 60 tkm:n matkalla niin erikoinen on käsityksesi. Lehti tulee pian myyntiin.
Kyllähän noita kaiken maailman yrittäjiä piisaa. Vuonna 1999 Opel oli myydyin merkki Suomessa. Aivan yhtäkkiä myynti alkoi laskemaan kuin lehmän häntä, vaikka Opel laski hintojankin aika paljon silloin markka-aikana. Astran myynti tosin näyttäisi elpymisen merkkejä. Ei olisi mikään ihme jos kansa saisi viimeistään muutamassa vuodessa tarpeekseen VW-"laadusta", sun muusta Eurooppalaisesta ja palaisi jälleen tuttuun ja turvalliseen merkkiin. Kyllähän se on näiden vuosikymmenten aikana nähty, että Toyota on paras auto suomalaiselle. Kun ei ole edes Ladasta tänäpäivänä Toyotan kukistajaksi, niin miten sitten Skodasta voisi olla?
Ei se tavatonta ole jos vaihdelaatikko menee tuolla matkalla, minulla on kokemusta, että 500 km ajetusta menee laatikko auto oli opel ascona totta viikon vanha auto. Samoin ostin noin 60 tuhatta ajetun toyotan ja huoltokirjan mukaan siihen oli uusittu vaihdelaatikko noin 30 000 km kohdalla.
Kyllä se vaan myyntitilasto puhuu puolestaan skoda myy hyvin corolla ei ainakaan tällähetkellä.
että ostit 60tkm ajetun toyotan josta oli mennyt vaihdelaatikko 30tkm kohdalla -ja sitten heräsit ja
Ei se kyllä mitään unta ollut tuossa se toyota nytkin pihassa seisoo, tosin nyt jo 167000 km ajettuna.
Siinä se seisoo... ja seisoo... ja seisoo.. ja seisoo... Omistajan toistavista liikkeellesaantiyrityksistä huolimatta, kunnes hinausatolla saadaan taas liikkeelle.
...pitkältii kahdesta asiasta: Corollaan ei saa farmarimallia, se on ehdoton menestymisedellytys maassamme. Sedania ei osta kuin max 10-15 % uuden ostajista enää. Toka asia on kunnollisen automaatin puute: Multi Mode on kökkötoiminen, nytkyttää, se kun on puhdas mekaanisen lootan robotisoitu versio. Jos Rollaan ja Aurikseen saisi perinteisen automaatin, kaksoiskytkinlootan tai CVT-automaatin (sama kuin Avensiksessa ja uudessa Versossa ja RAV4:ssa) niin myisi enemmän, taatusti.
Nyt Aurikseen tuli face lift ja ulkonäkö parani mutta se MMT-loota jatkaa edelleen, ei hyvä.
Noh, ehkä seuraavalla mallikierroksella sitten...
100.000km kestotesti. Fiat Bravo ERITTÄIN HYVÄ!!
Miksi kukaan olisi kateellinen jollekin johon kaikilla on varaa?
Siis luuletko oikeasti, että muut ovat kateellisia siitä, että Toyotasta on tullut sopuleiden kansanauto? Voiko olla kateellinen autosta, joka on valittu maailman mitään sanomattomimmaksi autoksi? Japanilainenhan pelkää yli kaiken tulemista huomatuksi, sehän on kaikkien tiedossa olevaa faktaa. Toyotassa tuohon on erityisesti panostettu.
Lähinnähän aiheutatte huvitusta noilla vaatimattomilla riisikupeillanne.
Ei "Toyota-viha" tuotteesta johdu. Toyota on ihan kelvollinen kulkine, ei siinä mitään...
"Viha" johtuu joidenkin Toyo-kuskien käytöksestä. Tiedät varmaan nämä vannoutuneet Toyo-miehet. Miehet, jotka aina tilaisuuden tullen muistavat kehua Toyotan erinomaista luotettavuutta. Miehet, jotka ikänsä ovat Toyoilla ajaneet, mutta silti osaavat valistaa muita eurooppalaisten merkkien epäluotettavuudesta ja vioista. Miehet, jotka eivät kykene ymmärtämään sitä, että autoissa on muitakin tärkeitä ominaisuuksia, kuin maksimaalinen luotettavuus. Miehet, jotka pitävät sinua hieman yksinkertaisena jos ajat jollakin muulla autolla kuin Toyotalla, ja varsinkin jos sanot olevasi tyytyväinen valintaasi. Tällaiset Toyo-miehet ovat pieni vähemmistö kaikista Toyotan omistajista, mutta valitettavan äänekäs ja näkyvä.