niin miten on onko opelin 2.0 16v kestävä laitos? (vm. 93 vectra 150hp)
onko 16v luja?
hante
51132
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Lujempi kun ecotech 136hp, mutta ei niin luja kun kasiventtiilinen 115hp.
Itellä on noin 200tkm ajettu, koneessa ei ole ollut ongelmia eikä mittatikku vajene öljynvaihto välillä.
No hydrauliset venttiilin nostajat raplattavat kylmänä... raplatus loppuu hetken käynnin jälkeen. Kuulemma on vähän tyyppivika tässä konetyypissä.
Hyvä kone... tehoa löytyy ja samanverran syö bensaa kuin aikaisempi kasiventtiilinen eli vähän.
Kyllä itse kone on kestävä.
Mutta koneen ympärillä oleva muu tekniikka ei ole kestävää.
Melkein kaikki missä on sähköä ei toimi tai reistailee.
Kerro toki lisää... Itselläkun ei ole reistaillut vielä mistään. Varmaan annat hyviä ideoita mihin varautua.
Oisko tuttuja vikoja ?
Lamda anturi
Nokka-akselin pyörintää seuraava anturi
Alakerran "pyörintää seuraava" anturi
Laturin säätäjä .... tekee kivaa kun joka ikinen poltin palaa jotka on päällä !!!
Sit ite auton "hytissä" melkein joka ikinen kytkin. Valot ja penkinlämmitin toimii vielä :)
En muista enkä jaksa selitää enempää sähkövikoja.
Veratailu kohtoan voin pitää edellisiä autoja joitten "loppukäyttäjä" olen ollut.
Esim.
Nissan Bluebird 2.0 LX ajoin noin 320t
Nissan Patrol 3.3 TD ajoin noin 450t
Toyota Corolla 1.3SXI ajon noin 220t
On mulla on ollu paljon muitkin kulkupelejä.
Mutta jos verrataan Opelin 2.0 16v noihin kulkupeleihin niin olen viettänyt oppelin kaa korjamolla aikaa enemmän kuin noitten muitten kaa yhtensä
Mulla ongelmat Opelin kaa alkoi jo ennen 200t
Nyt oon ajan yli 280t.
Mutta korjaamo kulut on järkyttävän suuret.. oikein itkettää.
Minulle auto merkki ei oo mikään "tabu", mutta sen voin sanoo että en osta ihan heti Oopelita.
Täytyy vain ihmetellä että sinulla on toimina hyvin. Mitä mä oon Oopeli omistajien kanssa jutellut niin muuta ne ei oo kehuna kuin pientä kulutusta. Samoja vikoja ovat luvetelleet mitä minulla on ollut
Opel viat ei jää ainostaan sähkövikoihin.
Alustassa on tosi kuppasia keksintöjä.
Iskunvaimentimen joset on varmaan otettu jostain mustekynästä. Niitä saa vaihtaa joka katsastukseen. Kallistuksenvakajiin on joitan kumi rivehlöitä laitettu leluautoista.
Todella uskomattomia keksintöjä !!
Juuu ... eiköhän tässä ne tärkeimmät
Kyllä Opel toimii ... Hyvä peli
Kuhan muistaa säilyttää sitä autotallissa lukitujen ovien takan. Ehkä Sunnuntain kirkossa voi käydä.
No sähkövioista myönnän itselle sattuneen tuon lambda-anturi vian. Senkään hajoamisesta ei kyllä pahalla mielelläkään pysty ooppelia syyttämään, koska anturit on boschin valmistamia ja samanlaisia löytyy muistakin merkeistä.
Kampiakselin nopeudentunnistin vikoja olen kyllä kuullut jonkin verran olevan varsinkin ecotech koneessa.
Laturi on ainakin omassa 16V:ssä sama kuin oli 8V:ssä eikä ole aiheuttanut mitään ongelmia kummassakaan tapauksessa... tasaista 14V pukkaa.
Niin ja mitäpä voi sanoa hytin sähköihinkään kun kaikki toimii. Kerran olen mittariston ja lämppärin vivostot käyttänyt irti ja vaihtanut sinne uudet polttimot muutamien vuosien varrella kyrvähtäneiden tilalle. Muuta probleemaa ei oo ollut.
Niin ja kulutuksesta: Itsellä on penkitetty koneesta 162hp/214Nm (valmistajan ilmoitus 156hp, itsellä putkistoa suurennettu) ja viimeisen tankillisen katoin niin kulutus oli 7,3l/100km seka-ajossa. Matka-ajossa pääsee 6,2-6,4l... ja koskaan ei ole tankillisella mennyt yli 8,5litraa.
Ja pitää mainostaa vielä sen verran kun astra oli tämä sama kone keulassa TM:n GSi testissä v.92 niin se löi kaikki muut testiautot suorituskyvyssä ja kulutuksessa... jotta voin sanoa että tämä kone on kyllä tuon aikakauden huippukoneita. Sääli vaan että ecotechien myötä mentiin reippaasti huonompaan suuntaan.