Meillä on -94 Vento, jolla tuntuu olevan välillä kylmänä käynnistysvaikeuksia. Sama ongelma oli viime keväänä ja auto kävi huollossa, mutta mitään vikaa ei löydetty?!?! Jos ei starttaa ekalla, niin sitten joutuu yrittämään vaikka kuinka kauan ja kaasu pohjassa, muuten ei inahdakkaan. Ja vaikka lähtisi ekalla, niin ei meinaa pyörittää kunnolla, vaan pitää kaasuttaa kovaa, että käynti tasaantuu.
Toinen ongelma on nykiminen, jota ilmenee myös satunnaisesti eli kun kiihdyttää, niin nykii.
Onko ideoita mistä viat johtuvat ja mitä niille voi tehdä, vai voiko mitään???
Kiitos jo etukäteen :o)
Toinen ongelma on nykiminen, jota ilmenee myös satunnaisesti eli kun kiihdyttää, niin nykii.
Onko ideoita mistä viat johtuvat ja mitä niille voi tehdä, vai voiko mitään???
Kiitos jo etukäteen :o)
Vastaukset 4
Vanhimmat
1-piste ruisku? Kokeile, ettei kumijalka ole murtunut. Ota reilu ote putsarikotelosta (jos on ruiskun päällä) ja kallistela VOIMAKKAASTI joka suuntaan auton käydessä. Jos kuuluu suhiseva ääni, tai kierrokset muuttuvat, on vika siellä alaosassa olevassa kumijalassa. Saa tarvikkeena, eikä ole kova hintakaan.
Oireet jokatapauksessa viittaavat enemmänkin laihaan kuin rikkaaseen seokseen. Viallinen lambda voisi olla myös syy, mutta olisi kyllä huollossa huomattu?
Ruiskun säätömurikka hajalla? Omasta aikanaan meni ja kärry rupes sammuileen vauhdissa. Olikohan se askelmoottori toiselta nimeltään?
Kuminen ässän muotoinen huohotin putki rikki..
Jäähdytysnesteen lämpötila-antura kannattee vaihtaa jos on vanhan mallinen.. se näyttää välilä mitä sattuu ja ohjailaite luulee et moottori on kuuma.. ei jää välttämättä mitään vikaa vika muistiin kun "katkosta" ei ole.. Nykiseen sanoisin kaasarin kumi laippa, virtalukonpohja, puola tai lähetyssaarnaaja..jos virtalukon pohja on väriltään valkoinen, se on hyvä laittaa uus (väri musta). se voi olla sen käynistys viankin takana, löysää vika päälä avainta vähän takasin päin niin saattaa lähteä heti käyntiin