Pompannappi

Kuuskuyt luvullatyökaveri osti Trabantin oli muuten toimiva auto, mutta hankala potkupallon mentävä reikä takaluukussa. En muista saiko kaveri kitattua sitä reikää umpeen.

jklö1 kirjoitti:

Kuuskuyt luvullatyökaveri osti Trabantin oli muuten toimiva auto, mutta hankala potkupallon mentävä reikä takaluukussa. En muista saiko kaveri kitattua sitä reikää umpeen.

Lue lisää

Tabanttiahan sanottiin Pahviksi, kun kuori oli mitä oli, ei ainakaan peltiä.

katl..Eija kirjoitti:

Tabanttiahan sanottiin Pahviksi, kun kuori oli mitä oli, ei ainakaan peltiä.

Trabant ei päässyt liikkeelle liikenne valoissa, syynä vitsin mukaan oli takana oleva mersu, jossa oli kytketty ilmastointi päälle.

höhöh kirjoitti:

Trabant ei päässyt liikkeelle liikenne valoissa, syynä vitsin mukaan oli takana oleva mersu, jossa oli kytketty ilmastointi päälle.

Trabant vitsin mukaan valmistajien piti nostaa menopelin nopeutta 95 km/h, koska Tikan lentonopeus kerrottiin olevan 90 km/h.
Ei hassumpi sekään 'viidakkorumpu' nimitys ollut.

Parempi ilman kuin Hillman, vitsailtiin sen luotettavuutta.

ainakin nähdään policiautona.Olin niin rakastunut consulmieheen,vaaleansininen oli väri.Ei ollut väritön minunkaan maailmani vaikka Paven kanssa sekstattiin,mutta muuta ei tehty siellä letukassa.
Autonkuvia kerättiin kahvipaketeista ja sokerikin oli kortilla jovain elämä maistui, pieniä kolttosia tehtiin ja pikkubostonista poskareita kiskottiin ja oltiin niin aikuisia...ja vielä muistan,kuin eilisen olisko lähestyvää dementiaa,tiedän vielä kyllä mitä lusikalla tehdään,ei lapsia ainaskaan..

Massey Fergusson oli ensimmäinen, jolla ajelin, tai enimmäkseen siirtelin pellolla. Ikiää oli 12 v. Sitä vaan piti opetella ajamaan, vaikka tyttö olinkin.
Ajoin kortin kolmikymppisenä ja ostin ensimmäisen auton, se oli Fiat 800, valkoinen.

11+7 on 18 kirjoitti:

Massey Fergusson oli ensimmäinen, jolla ajelin, tai enimmäkseen siirtelin pellolla. Ikiää oli 12 v. Sitä vaan piti opetella ajamaan, vaikka tyttö olinkin.
Ajoin kortin kolmikymppisenä ja ostin ensimmäisen auton, se oli Fiat 800, valkoinen.

Lue lisää

Meikä kurvaili 1960-luvulla monia vuosia volkkarilla, jota kutsuttiin myös maantiepaiseeksi ja pahnapuhaltimeksi.
Se oli hyvä ja luotettava menopeli, joskin talvella kyyti oli kylmää.
Volkkarin tunnetuin mainos oli se, jossa kysyttiin millä aura-auton kuljettaja menee aamuvarhaisella töihin ja kuvassa oli pahnapuhallin.

vilosohvi kirjoitti:

Meikä kurvaili 1960-luvulla monia vuosia volkkarilla, jota kutsuttiin myös maantiepaiseeksi ja pahnapuhaltimeksi.
Se oli hyvä ja luotettava menopeli, joskin talvella kyyti oli kylmää.
Volkkarin tunnetuin mainos oli se, jossa kysyttiin millä aura-auton kuljettaja menee aamuvarhaisella töihin ja kuvassa oli pahnapuhallin.

Lue lisää

siitähän oli myös vitsi, jossa kaksi naista avasi konepellin auton pysähdyttyä,
ja ihmetteli, minne moottori oli pudonnut. Moottori oli takana?

11+7 on 18 kirjoitti:

Massey Fergusson oli ensimmäinen, jolla ajelin, tai enimmäkseen siirtelin pellolla. Ikiää oli 12 v. Sitä vaan piti opetella ajamaan, vaikka tyttö olinkin.
Ajoin kortin kolmikymppisenä ja ostin ensimmäisen auton, se oli Fiat 800, valkoinen.

Lue lisää

Muistan Fiat 850 olleen jo myös talvilämmin kulkupeli. Automiehet sanoivat sen voimanlähteenä olleen 600:sta poratun. Äkkiä nekin poistuivat suosikkilistoilta.
Ww kupla oli melko välttämätön ratkaisu kun piti aamulla töihin päästä talvellakin auraamattomien tieosuuksien takaa.

70-luvulla satamassa vastaanottamassa laivalastillista noita kuussatasia.
Siinä autojenkuljetukseen suunnitellussa laivassa taisi kerrallaan tulla lähes kymmenen tuhatta autoa, eli vuoden tarve. Koko satama-alue oli täynnä pikkufiiuja.

Ford Anglia de lux,
voi että olikin kaunis: yläosa vaaleanharmaa, alaosa hiukan tummemmanharmaa sävy sävyyn.
Ostimme sen v. 1961 ja ajoimme sillä alun toistakymmentä vuotta.

Hymy oli koko auton levyinen, kromit kiilsivät. Ja auton sisälläkin hymyiltiin onnellisina,
vaikka kerran talvella tuulettajan hihnan katkettua hiukan vähemmän,
joulukylään oltiin matkalla, aviomiehen kotiin oli kutsuttu jouluksi.

(Myöhemmin näkyi niitä riisuttuja Anglioita sitten, joiden hymy oli kovin kapea.)

tietääkseni (HS) kirjoitti:

Ford Anglia de lux,
voi että olikin kaunis: yläosa vaaleanharmaa, alaosa hiukan tummemmanharmaa sävy sävyyn.
Ostimme sen v. 1961 ja ajoimme sillä alun toistakymmentä vuotta.

Hymy oli koko auton levyinen, kromit kiilsivät. Ja auton sisälläkin hymyiltiin onnellisina,
vaikka kerran talvella tuulettajan hihnan katkettua hiukan vähemmän,
joulukylään oltiin matkalla, aviomiehen kotiin oli kutsuttu jouluksi.

(Myöhemmin näkyi niitä riisuttuja Anglioita sitten, joiden hymy oli kovin kapea.)

Lue lisää

jos on auton ihminen ostanut, niin sillä ajetaan vaikka huolimattoman päälle.
Autottoman henki ei silloin paljoa paina, kun alla on Lada!

Helsingissä hämmästyin noiden kokemusten jälkeen,
kun auto pysähtyi kadunylitysaikeissa olevan eteen kohteliaasti.

tuli selväksi, että kirjoitti:

jos on auton ihminen ostanut, niin sillä ajetaan vaikka huolimattoman päälle.
Autottoman henki ei silloin paljoa paina, kun alla on Lada!

Helsingissä hämmästyin noiden kokemusten jälkeen,
kun auto pysähtyi kadunylitysaikeissa olevan eteen kohteliaasti.

Lue lisää

Virnuilijoiden mieliaihe. Kuulin KIA autoa sanottavan köyhien ihmisten autoksi. Hävittömät!

Kia On hyvä kirjoitti:

Virnuilijoiden mieliaihe. Kuulin KIA autoa sanottavan köyhien ihmisten autoksi. Hävittömät!

Nytkö se taas alkoi ? Pääsin ladoista ja ostin KIA n, syystä ettei Ladoja tuoda eää maahan.

ladist kirjoitti:

Nytkö se taas alkoi ? Pääsin ladoista ja ostin KIA n, syystä ettei Ladoja tuoda eää maahan.

Uskon, ettei E-Koreasta lähde markkinoille vaikkapa ranskalaisautoja. Niiden malleja näkee (eniten vikoja listoilla)

riisikuppi kirjoitti:

Uskon, ettei E-Koreasta lähde markkinoille vaikkapa ranskalaisautoja. Niiden malleja näkee (eniten vikoja listoilla)

KIA valmistettu Slovakiassa saksalaisten insinöörien suunnittelemana, 7v takuu,
niin lukee prosyyrissa.

ladist kirjoitti:

KIA valmistettu Slovakiassa saksalaisten insinöörien suunnittelemana, 7v takuu,
niin lukee prosyyrissa.

Sanovathan he Suomessa vaslmistettuja loistoristeilijöitäkin E-Korealaisiksi.

Jopel kirjoitti:

Sanovathan he Suomessa vaslmistettuja loistoristeilijöitäkin E-Korealaisiksi.

oli ensimmäinen kärry ja siitä meni laturi sököks Hesan reissulla.Oli ukolla kolaroitu amstrongsidley.Siitä piti tulla pakettiauto,lavallinen,mutta viina vei miestä.
Oli siinä upea koelauta,mittaria jos jonkinlaista.Mossea oli ja taunus ihan pakasta revästy.Äiti toi volkkarin saksasta,kun oli merimies.Skoda oli kuin traktori ja ladoja oli useita.Popedat oli aikoinaan taxiautoja maalla.
Nyt minulla toi Saab vanhus 20v.ja ajettu alle 170 tuhatta ja kiihtyy ihan mukavasti ja kuskikin silloin,kun sivustaohjaava vaihde osuu päälle.Muuten menee luonniikaasti pakkasta 20 astetta,ostin surviaisia eilen,että pilkille elävän mieli Roineelle meinasin..

Jopel kirjoitti:

Sanovathan he Suomessa vaslmistettuja loistoristeilijöitäkin E-Korealaisiksi.

Nokia kännykän uskotaan olevan maailmalla ruåttalaisen.

Täten anna ainaskaa ikuna anteeksi - Koulupukkikin asuu ruotsin lapissa!

oli serkulla 350 kuutioinen.Sillä en uskaltanu ajaa,mutta toisen serkun javaa,kyllä jäällä rääkkäsin.
Nuorimmaisella tytöllä on viisataa kuutionen joku japsi ja nyt aikoo ostaa harrikan,kun ukollaan on.
Kyyti kylmää,koskahan menee metsään,hevosen rattailla vielä huristelee..
Ajoinhan minäkin navetanvinttiin tammalla heiniä kymmenen vanhana,enkä pelännyt lainkaan,hammaslääkärillä vähäsen..