Minulla on Maxi 68 oikein soma purjevene. Viime kesän Jäämeren purjehduksien aikana antiikkinen Vire
sanoi sopimuksen irti.Kaihomielelläni luovun nyt siitä himmelistä.Nyt tuli yksinäiselle Suomen purjehdusyhteisöjen ulkopuoliselle merenkävijälle ongelma. Norjalaiset turskan pyytäjät eivät purjeilla kulje.
Hankinko terapeuttini perään 9,9 hv nelitahtisen ulkolaitamoottorin (3000€) vai sisämoottorin (6000€).?
Askaruttaa talousnäkökulma vastaan käytettävyys?
Hyvää sulien vesien odotustsa teille sulan meren vierestä;)
Ulkolaita- vai sisämoottori?
Tuulen kaveri
10
807
Vastaukset
- 17 + 3 = 20
Suomen saaristokäytössä perämoottorin ton kokoiseen, ja halvempikin kelpaa, ei tarvitse olla mikään 9.9Hp high thrust.
Avomeren aallokkoon ilman muuta sisäkone, perämoottorilla ei tee mitään aallokossa.
Niin, ja reitinjako järjestelmä on lain mukaan ylitettävä aina kohtisuoraan, mikä ei aina pelkillä purjeilla onnistu, siis koneella on voitava ajaa myös allokossa, vaikka tuulee, jos liikkuu saariston ulkopuolella. - -Mika-
Tai korjauta. Ei mikään moottori hajoa tuosta vaan lopullisesti. Kaikki on korjattavissa, yleensä vieläpä melko edullisesti ja vähällä vaivalla. Mikä siitä hajosi?
- bensapelkoset
Vire on ihan ottava peli verrattuna pensapelkosen perämoottoriin. Sutii ja puskee ihan eri tavalla kelissä kuin perässä keikkuva kakkuvispilä.
jos pitkään ajat niin sitten kiisselikäyttöinen, mutta tuulivoimaan ei VIELÄ ole keksitty veroa..
- järkeä
kokoinen Maxiin on 4-5 hv prutku pieninousuisella potkurilla. Isommissa vain turhaa painoa perän ulkopuolella.
- tuulen kaveri
sen verran, että kysseessä bensamoottori ajalta, jolloin Kekkonen valittiin presidentiksi ilman vaalea. Ongelmana on, että hyrrän vaihelaatikon sisällä oleva vesipumppu immee Jäämeren pilssiin reipaalla vauhilla. Myös se ilettää, että kyseessä on osin sitlootan alla oleva bensakone ja sen myötä kiistämätön riski hengen vievään tulipaloon.
Korjausta tuole bensahöyryjä hönkivälle horolle en ees mieti, tahon rasvalla toimivan putputtajan sitlootan
alle,mikäli sisämoottoriin päädyn.
Toelaki huomasin että iso perämoottori on vain taakaksi.veneessä on jo pitkärikinen loivakulmaisella potkurilla 4 hv.varamoottori jolla on menty 3m aallokossa satamaan ilman tyhjänparkasuja ja se riittää mutta pääkoneena saisi olla dieseli.
Volvo penta md5 ,Nanni farymann ovat mitoiltaan sopivia,vaimoni ilahtuisi jos löytäisin käytetyn ja toimivan
koneen.
PS. Täälä kotisatamassa on muuten sulat veet,kaveri jättikin lasikuituveneensä talveksi mereen. - Tuulen kaveri
tuulen kaveri kirjoitti:
sen verran, että kysseessä bensamoottori ajalta, jolloin Kekkonen valittiin presidentiksi ilman vaalea. Ongelmana on, että hyrrän vaihelaatikon sisällä oleva vesipumppu immee Jäämeren pilssiin reipaalla vauhilla. Myös se ilettää, että kyseessä on osin sitlootan alla oleva bensakone ja sen myötä kiistämätön riski hengen vievään tulipaloon.
Korjausta tuole bensahöyryjä hönkivälle horolle en ees mieti, tahon rasvalla toimivan putputtajan sitlootan
alle,mikäli sisämoottoriin päädyn.
Toelaki huomasin että iso perämoottori on vain taakaksi.veneessä on jo pitkärikinen loivakulmaisella potkurilla 4 hv.varamoottori jolla on menty 3m aallokossa satamaan ilman tyhjänparkasuja ja se riittää mutta pääkoneena saisi olla dieseli.
Volvo penta md5 ,Nanni farymann ovat mitoiltaan sopivia,vaimoni ilahtuisi jos löytäisin käytetyn ja toimivan
koneen.
PS. Täälä kotisatamassa on muuten sulat veet,kaveri jättikin lasikuituveneensä talveksi mereen.Tervehdys taas. Tietääkö kukaan mitä eroja on Volvo Pentan MD5A:lla ja MD5B:llä?
MD5 sopisi lähes heittämällä koloon, mutta sitä ei löydy mistään. MD5B:tä sitä vastoin löytyisi. Tuulen kaveri kirjoitti:
Tervehdys taas. Tietääkö kukaan mitä eroja on Volvo Pentan MD5A:lla ja MD5B:llä?
MD5 sopisi lähes heittämällä koloon, mutta sitä ei löydy mistään. MD5B:tä sitä vastoin löytyisi.Kolme MD5 versiota: MD5A, MD5B ja MD5C.
MD5A:llä ja MD5B:llä oli 110S vetolaiteisto kun hieman tehokkaampi MD5C sai 120S vetolaiteiston. Jotkut aikaiset MD5A käyttivät alussa 100S. MD5A ja B antavat 7,5 akselihevosvoimaa (max 2500 rpm) ja MD5C 9,5 akselihevosvoimaa (max 3000 rpm). Ero MD5A ja MD5B on moottorikiinitykset. MD5B:llä ja MD5C:llä on samat kiinitykset.
MD5C on hyvin samanlainen kun A ja B mutta laturi, männät, laakerit, kiertokanget, kansi, ventiilit, ruiskutuspumppu, voitelupumppu, kytkin ovat erilaiset.
MD5A:n ja MD5B:n laturi on 35 A ja MD5C:n on 50 A.- Tuulen kaveri
LonelyBird kirjoitti:
Kolme MD5 versiota: MD5A, MD5B ja MD5C.
MD5A:llä ja MD5B:llä oli 110S vetolaiteisto kun hieman tehokkaampi MD5C sai 120S vetolaiteiston. Jotkut aikaiset MD5A käyttivät alussa 100S. MD5A ja B antavat 7,5 akselihevosvoimaa (max 2500 rpm) ja MD5C 9,5 akselihevosvoimaa (max 3000 rpm). Ero MD5A ja MD5B on moottorikiinitykset. MD5B:llä ja MD5C:llä on samat kiinitykset.
MD5C on hyvin samanlainen kun A ja B mutta laturi, männät, laakerit, kiertokanget, kansi, ventiilit, ruiskutuspumppu, voitelupumppu, kytkin ovat erilaiset.
MD5A:n ja MD5B:n laturi on 35 A ja MD5C:n on 50 A.Eli silloin lähti tillaus Ruottiin. Kun ero ei ole kuin moottorin kiinnityksessä, niin Jokisuulla oleva venetelakan kaveri saa työmaan konneen vaihosta. Se ko sano ettei se ole poka mikhään se uuen petin teko.
Kun tämä Terapeutti pittää nyt viiä Perämeren pohjukkaan, niin ensi kesällä purjehittaankin sitten vähän makeammassa veessä. Ruottin rannikkoa alas jne.
Kiitos vielä. - Tuulen kaveri
Tuulen kaveri kirjoitti:
Eli silloin lähti tillaus Ruottiin. Kun ero ei ole kuin moottorin kiinnityksessä, niin Jokisuulla oleva venetelakan kaveri saa työmaan konneen vaihosta. Se ko sano ettei se ole poka mikhään se uuen petin teko.
Kun tämä Terapeutti pittää nyt viiä Perämeren pohjukkaan, niin ensi kesällä purjehittaankin sitten vähän makeammassa veessä. Ruottin rannikkoa alas jne.
Kiitos vielä.Niin vain kävi, ettei Ruottista MD5A:ta saatu, myyjä oli kupla. Laitettiin Vire kovalla työllä kuntoon ja lähettiin merelle. Hyvin meni niin kauan kuin tuulta piisas. Taas yhtenä yönä tuli pläkä ja meri oli kuin rasva. Kone käyntiin ja hetken kaikki oli hyvin. Sitten pufh ja hiljasuus. Vire kuoli. Nyt suli dynastartti.
Sen jälkeen löyty MD5A, ja vielä terve ja hyvä sellanen. Siitä puuttuu vain suora vaihe/kytkin -osa. Nyt lentää Vire lopullisesti yli laidan. Eli jos jollakin on tiedossa, ylisillä tai varastossa MDA:n vaihe/kytkin-osa, niin pankaa pikasesti tietoa.
- R K-S
ilman muuta. Kun siellä kerran akseli on jo olemassa. Muut saa helposti laitettua. Alan liikkeistä löytyy uusia ja peruskorjattuja vaihtokoneita. Jos teet itse asennukse, niin käyt dieseli ei tule juurikaan kalliimmaksi kuin perämoottori.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h603649- 443605
Jos vedetään mutkat suoraksi?
Niin kumpaan ryhmään kuulut? A) Niihin, jotka menevät edellä ja tekevät? Vai B) Niihin, jotka kulkevat perässä ja ar1062831Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv512559Vain vasemmistolaiset ovat aitoja suomalaisia
Esimerkiksi persut ovat ulkomaalaisen pääomasijoittajan edunvalvojia, eivät auta köyhiä suomalaisia.541973Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska151629Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p211539- 321493
Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1061317- 1801251