Leyland 245

On kuulemma varaosat kiven takana.

44551111 kirjoitti:

On kuulemma varaosat kiven takana.

Höpö höpö
Varaosia tuohon saa paremmin kuin vanhoihin valmetteihin, jotkut osat on vaan aika hinnakkaita
Klapikoneen eteen mitä parhain, tosi pieni polttoaineen kulutus

44551111 kirjoitti:

On kuulemma varaosat kiven takana.

Tosiaan varaosia saa lähes kaikkea, mm. Charnleys toimittaa: www.charnleys.com Jussi Verho T:mi Leypart:n kautta. On originellia varaosaa, tarvikevaraosaa ja uustuotantovaraosia jotka tehty charnleys:n toimesta alkuperäisillä alihankkijoilla tai uusissa pajoissa.

Kulutusosat perustasoa hinnoiltaan, jotkin erikoispisteosat, kuten kabiinin pisteosat ovat hieman hintavia, mutta mm. valmeteihin ei näitä enää saa.
Moottorin osat todella halpoja (perkins).

Varaosien puolesta en pelkäisi yhtään, tuo ylempi kommentoija asiaton.

44551111 kirjoitti:

On kuulemma varaosat kiven takana.

Kuulemma, kuulemma. Näin kommentoi juuri ne kuulopuheilla tietävät, jotka tosiasiassa, eivät tiedä mitään

16 kirjoitti:

Tosiaan varaosia saa lähes kaikkea, mm. Charnleys toimittaa: www.charnleys.com Jussi Verho T:mi Leypart:n kautta. On originellia varaosaa, tarvikevaraosaa ja uustuotantovaraosia jotka tehty charnleys:n toimesta alkuperäisillä alihankkijoilla tai uusissa pajoissa.

Kulutusosat perustasoa hinnoiltaan, jotkin erikoispisteosat, kuten kabiinin pisteosat ovat hieman hintavia, mutta mm. valmeteihin ei näitä enää saa.
Moottorin osat todella halpoja (perkins).

Varaosien puolesta en pelkäisi yhtään, tuo ylempi kommentoija asiaton.

Moottorina nuffi käytti perkinsiä 50 luvulla. Sen jälkeen on ollut käytössä BMC moottorit.
Mun mielestä hyvä traktori jos on pidetty asiallisesti aikaisemman omistajan taholta.
tässä linkki teknisiin tietoihin.
http://www.konedata.net/Traktorit/leyland.htm

leukku kirjoitti:

Moottorina nuffi käytti perkinsiä 50 luvulla. Sen jälkeen on ollut käytössä BMC moottorit.
Mun mielestä hyvä traktori jos on pidetty asiallisesti aikaisemman omistajan taholta.
tässä linkki teknisiin tietoihin.
http://www.konedata.net/Traktorit/leyland.htm

Leyland jätti valmistusohjelmasta pois kolmesylinteriset traktorindiesel moottorit ja ostopalveluna osti kolmesylinteriset moottorit Perkins:ltä, Leyland 253, 245 ja 245-S malleissa on sama Perkins moottori kuin MF 135, 240, Fordson Dexta ja Volvo BM Buster 400, 430 malleissa.

14+15 kirjoitti:

Leyland jätti valmistusohjelmasta pois kolmesylinteriset traktorindiesel moottorit ja ostopalveluna osti kolmesylinteriset moottorit Perkins:ltä, Leyland 253, 245 ja 245-S malleissa on sama Perkins moottori kuin MF 135, 240, Fordson Dexta ja Volvo BM Buster 400, 430 malleissa.

Näissä malleissa ei myöskään ollut kantavaa etupalkkirunkoa, vaan öljypohja sekä moottorilohko ottivat vastaan etupään rasitukset.

11+20 kirjoitti:

Näissä malleissa ei myöskään ollut kantavaa etupalkkirunkoa, vaan öljypohja sekä moottorilohko ottivat vastaan etupään rasitukset.

Luulin että kone olis ollut jatkoa nuffin 10/42, 3/45 malleille. Mutta ei se sitten moottorin kohdalta ollutkaan.
Itse kyllä tykkäsin nuffield 10/42 mallista, Kone kulki polttoöljyn hajulla. Tuntui että tankki ei heinä töissä ajamalla tyhjene.
Kiitos oikaisusta.
Näin sitä viisastuu vanhetessaan.