Mite testataan corollassa että moottori on kunnossa. joku täällä sano että auto käyntii ja laita öljy korkki koneen päälle ja jos tärisee kone ei oo kunnossa. pitääköhä paikkansa?
corollan moottrin kunnon testaus
5754757575
111065
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Imaise pakoputken päästä voimakkaasti. Jos kone pyörähtää se voi olla väljä.
testaan heti. siehä oot huumorimiehii:)
Kutsu paikalle 10 Teroa paikallisesta Esson-baarista lupaamalla heille
pussikaljaa ja Corollan pällistelyä.
4434656
Tero se on nero joo joo tojohojo
Ei ainakaan omassani 332 tkm ajetussa romussa heilu öljykorkki. Ehjässäkin twincam-koneessa öljyä voi roiskua jos korkin avaa koneen käydessä mutta korkin ei pitäisi juuri heilua. Jos kone on vanha 12-venttiilin 1,3 niin en osaa sanoa tuosta öljyn roiskunnasta. Voithan myös mitata puristuspaineet, yli 12 bar pitäisi olla että voi laskea hyväkuntoiseksi. Hyvä kone ei myöskään syö öljyä ainakaan yli litraa kymppitonnille.
toyota corolla 1.3 1993 16 venttiilinen. kone on se (4E-FE) (1333 cm³)
eli kannattaako kokeilla että laittaa öljykorkin koneen päälle ku auto käynnissä? mite ne puristukset voi mitata? (varmaa aika tyhmä kysymys asiantuntialle mut en oikeest tiedä) pitää tarkkailla öljyn kulutusta.
kiitos
Laita 10 tonnin paino rollan päälle kun mylly käy jos ei sammu niin on kunnossa.
toimiskoha jos laitan emännän koneen päälle jos perse lämpiää ja alkaa huutamaa ni toimiikoha kone sit.
Puristukset mitataan n.20 euroa maksavalla puristuspainemittarilla. Mittari laitetaan vuorotellen jokaisen tulpan paikalle ja autoa startataan hetki kaasu pohjassa, ilman ruiskun sulaketta. Ruiskun sulake (taitaa lukea EFI kyljessä, sijaitsee kuskin puolen lokasuojan päällä kotelossa) otetaan pois ennen mittausta ja auto käynnistetään siksi aikaa minkä se vielä käy ilman uutta bensaa. Jotain 12-14 bar pitäisi saada hyvästä koneesta. Jos ruiskun sulake olisi paikallaan, auto käynnistyisi mitatessa kolmella pytyllä ja mittariin tulisi liian korkeita arvoja. Kyllä se korkkitesti jotain suuntaa antaa, korkki ei saa juuri heilua auton käydessä. 4E-FE ja 4A-FE saattaa silti roiskutella öljyä täyttöaukosta
Puntti päälle ja jos toimii niin on hyvä.