Tässä testin tulos:
http://www.motortrend.com/features/consumer/112_1003_unintended_acceleration_test/index.html
Eli koko äkillisen kiihtymisen skandaali on jenkkiplösöjen keksintöä. Härskit on keinot pönkittää omaa heikkolaatuista autoteollisuutta....
http://www.motortrend.com/features/consumer/112_1003_unintended_acceleration_test/index.html
Eli koko äkillisen kiihtymisen skandaali on jenkkiplösöjen keksintöä. Härskit on keinot pönkittää omaa heikkolaatuista autoteollisuutta....
Vastaukset 16
Vanhimmat
Joo, ja Toyota korjaa kun koko hommassa ei ole perää :D Niin niin, koittakaa tojoterot jo hyväksyä että siinä katiskassa ON vikoja.
Toyota korjaa polkimia kahdesta syystä:
1. Koska äärimmäisen harvoin niissä voi oikeasti olla kulumaa. Tämä sinänsä lienee tilanne ihan missä tahansa merkissä ja mallissa koska täydellisen kulumatonta autoa ei ole edes keksitty. Turvallisuus kuitenkin paranee (joskin oikeasti mitättömästi) ja ennen kaikkea kuluttajien luottamus pyritään palauttamaan puutumalla pieniinkin ongelmiin.
2. Julkisuus ja poliittiset paineet eivät anna muuta vaihtoehtoa. Pienimmätkin riskit on eliminoitava. Asian kieltäminen johtaisi vielä hankalampaan tilanteeseen kuin nyt käynnissä oleva noitajahti. USA:ssa pelkkä spekulaatio muutaman ihmisen kuolemasta kymmenen vuoden aikana paisutellaan mediassa niin suureksi että on tavallaan taisteltava asiaa vastaan jota ei oikeasti käytännössä ole. Oikea syy on kuljettajien omat virheet ja tekniset viat ovat käytännössä olemattomat autojen määrään ja aikaväliin nähden. Audi vahingossa kommentoi amerikkalaisista vastaavassa tilanteessa että amerikklaiset eivät vain osaa ajaa. Se oli suuri erehdys joka kostautui sitten.
siis ettei jenkit osaa ajaa vaikka se totta onkin
Niin myös tojotat. Suomessa autot ajetaan keskimäärin lähes 20-vutiaiksi ennen paalaamoa. Kaasuun tulee välystä auton keskimääräisenä elinaika ihan varmasti. Että en puhuisi mistään mitättömästä pikkuviasta. On vain ajan kysymys milloin välystä tulee ja sen jälkeen kaasu voi jäädä pohjaan. Ei näitä korjauksia huvikseen tehdä, eikä työn ilosta.
Etenkin tämä oli hyvä testi: "Kaikki testatut autot pysähtyivät jarrulla vaikka kaasua pidettiin pohjassa". Se siitä kohusta.
kyllä ne jenkit nyt yrittää niin kusta silmään.
koko maailmalle.
uhreille tämä Toyotan myöhäisherännäisyys tulee liian myöhään.
http://www.iltalehti.fi/nettitv/?16355038
Vanha vitsi, vaihda levyä.
Ainakin 7 miljoojaa kertaa kuultu.
aina ajankohtainen kunnes kaikki ne miljoonat autot on korjattu viimeistä kappaletta myöten ympäri maailmaa myös Suomessakin. Viranomaiset valvovat takaisinkutsu korjausten toteuttamista.
Ei sua jaksa luke lopeta jo hanki vaikka jokin kiva harrastus.
http://abcnews.go.com/Blotter/york-runaway-prius-case-driver-error/story?id=10138656
Toinen laajasti uutisoitu Prius case on siis osoittautumassa kuljettajan virheeksi. Kuten ne lähes aina ovatkin. Mielenkiintoinen yksityiskohta eräästä amerikkalaisesta autoalan artikkelista jäi mieleeni muutama päivä sitten. Siinä todettiin että esimerkiksi diabeetikoilla tuottaa usein vaikeuksia tunnistaa polkimia koska sairaus vie ajan mittaan tunnon jaloista. Varmaan eräs syy vanhempien kuljettajien erehdyksiin.
syy: diabetes. Eihän Toyotassa tietenkään mitään vikoja ole koskaan ollutkaan. Diabeteksen syytä koko revohka, johon pääjohtajin sortui heikkona hetkenään.
aloittamassa oikeudenkäyntejä Toyota Motor Corp. vastaan. Oikeudenkäyntejä on kaikkiaan tässä vaiheessa noin 80 eri puolilla USA:ta ja lakimiehiä on asiassa mukana paljon. Onnettomuuksien uhrit ovat panneet näitä vireille sekä myös kuluttajat ja autokauppiaat, jotka haluavat korvauksia näiden ongelmien aiheuttamista autojensa arvojen alentumisista. Oikeudenkäynnit ovat hyvin monimutkaisia ja tulevat kestämään kauan. Joka tapauksessa rahaa palaa paljon.