Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    volvo d12a

    onko nuitten ensimmäisten fh volvojen vika diagnostiikka kuinka luotettavaa, kun näyttää että imuilman lämpöanturi olisi rikki. Nollasin vikakoodit mutta se vaan vilkutelee valoa, eikä turhaan viittis anturia vaihtaa kun auto tuntuu ihan hyvin käyvän mut polttoainetta menee nuppi ajoksi paljon. Onko näissä johtosarjat miten heikko kohta vanhetessaan ja olisko kellään antaa vastus arvoja tolle anturille.
    41914
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    jos on pelkästään tuo yksi vikakoodi,niin siinä se vika sitten on...mutta jos on useita vikakoodeja ja ne ei poistu nollaamisella,niin johtosarja on rikkipoikki...vanha fh hajoittaa moottorin johtosarjan yleensa kopin vasemmalta puolelta(valojen muut johdot oikealla),jossa johdot menee "kiepillä" suojaputkessa...lisäksi venäjän liikenteessä oleva yksilö hapertaa johdot moottorin vasemmalla sivulla olevasta muovikotelosta... imuilma-antureita menee yleensä c-mallin koneista...ota imuilma anturi käteen ja katso onko lankapoikki tahi liitin hapertunut...c-mallin anturi menee "tukkoon",etenkin jos sen asentaa väärin...

    Äänestä

    • joo yksi vikakoodi on, informaatio koodit kävin läpi niin kaikki pelas. Lohkolämmittimen johto olikin poikki siitä hytin kippi saranan kohalta ja samalla kattoin johtokimppuja niin niputus suojat oli ehjät mutta johdoista kuka tietää kun perä ja sumuvalojen johtoniput aika haperoja ovat, eipä tietenkään uusi tuo auto ookkaan. Liekkö kallis se anturi? A mallin moottorilla on elikkäs alkupään vuojen 98.

      Äänestä

    Onko se muuten mikä nuista se lämpöanturi kun imusarjan päällä on sellainen litteä ja imuputkessa sellainen termostaatin näköinen möntti, mikä varmaan on tukkoisuus anturi, mutta missä lie tuo lämpöanturi jos putsailla koittais huvikseen.

    Äänestä

    • Vanhemmat kanttilamppu volvot ovat idioottivarmoja vehkeitä.Varsinkin A moottoriset olivat aivan huippukoneita eikä niitten johtosarjoissakaan koskaan vikoja ollut.Kaikki viat alkoivat ensimmäisten vinosilmien tultua johtosarjoja,,,sähkövikoja,,, ja taas ,,sähkövikoja.Yhtä helevetin sähkövika herjaa koko auto.Siis vinosilmä.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    hebbuhhfikyf kirjoitti:

    onko nuitten ensimmäisten fh volvojen vika diagnostiikka kuinka luotettavaa, kun näyttää että imuilman lämpöanturi olisi rikki. Nollasin vikakoodit mutta se vaan vilkutelee valoa, eikä turhaan viittis anturia vaihtaa kun auto tuntuu ihan hyvin käyvän mut polttoainetta menee nuppi ajoksi paljon. Onko näissä johtosarjat miten heikko kohta vanhetessaan ja olisko kellään antaa vastus arvoja tolle anturille.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu