Moro!
Vaihtuuko ärräläisestä samalla lailla lamppu kun nelossarjalaisista? Elikä torxit auki ja käänetään koko umpio ja sitten vaihtoon? Entä noissa kaikista uudemmissa ärrissä joissa on uudennäköiset umpiot, siis kirkkaat ja ilmeisesti H7:t?
Kiitoss...
Vaihtuuko ärräläisestä samalla lailla lamppu kun nelossarjalaisista? Elikä torxit auki ja käänetään koko umpio ja sitten vaihtoon? Entä noissa kaikista uudemmissa ärrissä joissa on uudennäköiset umpiot, siis kirkkaat ja ilmeisesti H7:t?
Kiitoss...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä vaan vieläkin tarvii 6 torxia ruuvata auki,
ennen kuin polttimon vaihto onnistuu.
Ainakin vuoden vanhassa ärrässä em.projekti.
jos ne v..tun torxit on hapessa!Et saa tien päällä auki.Ruuvinpää murjontuu.
Kun polttimot kestää(kiitos vaan) pitempää.tulee niitä ruuvauksia vähempi,joten jumissa!
Anteeksi vaan R scaniamiehet,Volvo FH:ssä on vähän fiksumpi system.
Niijoo Volvossahan se menee vissiin jotenkin sieltä kynnyksen puolelta kun avaa oven, jos oikein muistelen.
kun kiristää ne ruuvit niin ensi kerralla aukeaa ihan kivasti, jotain rasvaa joka estää korroosiota/hapettumista kannattaa käyttää. Ja laadukkaat avaimet ei sorvaa kantoja heti pilalle.
Tämän lampunvaihto-ongelman kanssa kyllä voi elää, joidenkin fh-ominaisuuksien kanssa ei.
Scanian kans voi elää,mutta ei töitä tehä.
Niin et työlki ellää mut kaupal rikastuu?
Scanialla työt tehdään. Ihan niinku kaikilla muillakin. Myös Saksalaisilla
että tuntuu aika runsaasti olevan todella vähän käytettyä saksalaista myynnissä? Myyntimäärät huomioiden siis.
menevät afrikkaan ja etelä-amerikkaan. mersut varsinkin on kysyttyä kamaa..