isot suunnitelmat,eikait ole suuruudenhulluutta ilmassa??
Itä-hämeesta:
Mitähän meinasivat rautatiellä tehdä?
Kuljettaa sahtia? vai vanhuksia hoitoon?
Pekkarinen ei luvannut rautatietä Hartolaan
20:12 - 19. maaliskuuta 2010
Hartolassa eilen vieraillut kauppa- ja teollisuusministeri Mauri Pekkarinen lohdutti isäntiään, että nämä eivät jää mitään paitsi, vaikka Keski-Suomen liiton käynnistämää rautatiehanketta ei sijoitettaisikaan Päijänteen itäpuolelle.
- Lahti-Jyväskylä-ratahanke on syntynyt jämsäläisten aktiivisuudesta. Siitä tehdään vain yleisarvio, miten se sopisi rataverkkoon. Uskallan melkein sanoa, ettei rata toteudu, koska sille ei ole näköpiirissä käyttöä ja miljardin euron hinta on aika kallis, Mauri Pekkarinen totesi.
Nelostiehen liittyviä murheita Pekkarinen lupasi katsoa, voisiko niille tehdä jotain varsinkin, kun kysymys ei ole rahasta.
Kunnanhallituksen puheenjohtaja Maija-Liisa Mamia kertoi, että Ruskealan ja Metsäkosken risteyksissä on sattunut vaaratilanteita, kun vasemmalle kääntyville ei ole selvää kääntymiskaistaa.
Nelostien peruskorjaus Rusin ja Oravakiven välillä viipyy ympäristöviranomaisten tiesuunnitelmasta tekemien valitusten takia.
Ympäristöviranomaiset saivat muutenkin sapiskaa hartolalaisilta.
- Jos kunta myöntää omakotitalon rakennusluvan haja-asutusalueelle ympäristöviranomaiset tekevät valituksen ja voittavat. Heidän mielestään vakinaiset asunnot eivät kuulu rantaosayleiskaava-alueelle, tekninen johtaja Antti Kailio totesi.
Itä-hämeesta:
Mitähän meinasivat rautatiellä tehdä?
Kuljettaa sahtia? vai vanhuksia hoitoon?
Pekkarinen ei luvannut rautatietä Hartolaan
20:12 - 19. maaliskuuta 2010
Hartolassa eilen vieraillut kauppa- ja teollisuusministeri Mauri Pekkarinen lohdutti isäntiään, että nämä eivät jää mitään paitsi, vaikka Keski-Suomen liiton käynnistämää rautatiehanketta ei sijoitettaisikaan Päijänteen itäpuolelle.
- Lahti-Jyväskylä-ratahanke on syntynyt jämsäläisten aktiivisuudesta. Siitä tehdään vain yleisarvio, miten se sopisi rataverkkoon. Uskallan melkein sanoa, ettei rata toteudu, koska sille ei ole näköpiirissä käyttöä ja miljardin euron hinta on aika kallis, Mauri Pekkarinen totesi.
Nelostiehen liittyviä murheita Pekkarinen lupasi katsoa, voisiko niille tehdä jotain varsinkin, kun kysymys ei ole rahasta.
Kunnanhallituksen puheenjohtaja Maija-Liisa Mamia kertoi, että Ruskealan ja Metsäkosken risteyksissä on sattunut vaaratilanteita, kun vasemmalle kääntyville ei ole selvää kääntymiskaistaa.
Nelostien peruskorjaus Rusin ja Oravakiven välillä viipyy ympäristöviranomaisten tiesuunnitelmasta tekemien valitusten takia.
Ympäristöviranomaiset saivat muutenkin sapiskaa hartolalaisilta.
- Jos kunta myöntää omakotitalon rakennusluvan haja-asutusalueelle ympäristöviranomaiset tekevät valituksen ja voittavat. Heidän mielestään vakinaiset asunnot eivät kuulu rantaosayleiskaava-alueelle, tekninen johtaja Antti Kailio totesi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei rautatie ole "hartolan herrojen" haave. Tutustu Päijät-Hämeen ja Etelä-Savon maakuntasuunnitelmiin, niin rupeat ehkä ymmärtämään.
ja ovat olleet tekemässä sitä maakuntasuunnitelmaa ,,,katso ens kerralla vähän pidemmälle.....
Rautatietä on puuhattu jo vuonna 1 ja 2, vuotta en muista, Sysmään se olisi tullut.
Olisi vain pitänyt 'kaataa pari koivua' siihen se taisi tyssätä kun joku isänsä itki mantujaan.
Mitä sillä rautatiellä tekee kun ei se toimi nykyiselläänkään, jos ei putoa vaunut kiskolta tai savua katot, jysäyttää rautatieaseman seinästä sisään, myöhässä myöhässä....... pendot alun alkaen lumipenkassa.....
Hartolassakin voisi järkeistää bussien linjat ja pysäkit, oikea matka-asema parakin sijaan, vai jaripekkako......