onko tyyppivikoja? huoltohinnat? mites 3 pyttynen 1,2 kone.asiallisia kommentteja
-08 polo
kolopalloilia
7
454
Vastaukset
- Fabisti
Itsellä -09 Polo 1.4 TDI 59KW United. Huolettomia kilometrejä ajettu 15 tuhatta. Ainoa pikkuongelma on ollut takaluukku, joka ei jokakerta mene loppuunasti kiini. Pitää reippaasti laittaa luukku kiinni, jottei pompsahda takaisin "tuulilukkoasentoon". Jossain vaiheessa huollon yhteydessä täytyy mainita tuosta.
Polo on jämäkkä ajettava. Luokkaa isomman auton tuntua, voitaisiin sanoa. Loistava ajettava matka-ajossa. Menee suoraan kiemusrtelematta. Ei kuulu suhinoita ikkunoista eikä vielä tähän asti ainuttakaan "hiirenpesää" havaittavissa.
Keskikulutus matka-ajopainoitteisella ajolla ollut tämäntalven kovista pakkasista huolimatta vain 4.89 l/100km. Tyytyväinen olen ollut kulutukseen.
Edelliseen kulkineeseen Skoda Fabia 1.4 16V Compiin, olin myös tyytyväinen, mutta Poloa pidän pykälää parempana suurimmalta osin. Molemmissa on hyvät ja huonot puolet. Polon tavaratila saisi olla luokkaa isompi. Fabiassa takaluukkutilaa oli meikäläisen tarpeisiin riittävästi, yksin kun asun taloudessa.
En voi muuta kuin suositella Poloa. Bensiinikäyttöisestä Polosta minulla ei ole kokemusta. Enpä usko huonon hankinnan siinäkään olevan kyseessä.- 10cc
Meillä on ollut 1.2 65hv kolmepyttynen vuodesta -03 asti. Hyvin on asiansa hoitanut, herkästi kierroksia ottava ja ärhäkkä taajamissa. Maantiellä jaksaa pitää nopeuden hyvin, mutta kiihdytykset suurilla nopeuksilla rajallasia tehon mukaisesti.
Ed. kirjoittajan takaluukun saa varmaan ihan lukon säädöillä kuntoon. Samanlainen vika oli Xsarassani aikoinaan, tuli säädöillä ihan priimaksi. - polo06
10cc kirjoitti:
Meillä on ollut 1.2 65hv kolmepyttynen vuodesta -03 asti. Hyvin on asiansa hoitanut, herkästi kierroksia ottava ja ärhäkkä taajamissa. Maantiellä jaksaa pitää nopeuden hyvin, mutta kiihdytykset suurilla nopeuksilla rajallasia tehon mukaisesti.
Ed. kirjoittajan takaluukun saa varmaan ihan lukon säädöillä kuntoon. Samanlainen vika oli Xsarassani aikoinaan, tuli säädöillä ihan priimaksi.Harkitse mielummin 1.4 konetta, vääntävämpi ja kulutuksetkin ovat aika lähellä toisiaan. Polossa on tosiaan jämäkkä, mutta kuitenkin mukava alusta. Pieniä autoja ajaneena voin sanoa, että ajettavuus on luokkansa parhaimmistoa. Suosittelen talvirenkaiksi kitkoja, on todella hiljainen. Eniten autossa harmittaa sisätilojen "vanhahtavuus" ja etupenkeissä saisi olla enemmän sivuttaistukea, muuten sisämateriaalit ovat laadukkaan oloisia ja kestävän tuntuisia. Ensimmäisen huollon hintaa en osaa sanoa, kun auto ostettu käytettynä, mutta toisen huollon (laajempi huolto) hinta on n. 370 euroa merkkiliikkeessä. SUOSITTELEN!
- 10cc
polo06 kirjoitti:
Harkitse mielummin 1.4 konetta, vääntävämpi ja kulutuksetkin ovat aika lähellä toisiaan. Polossa on tosiaan jämäkkä, mutta kuitenkin mukava alusta. Pieniä autoja ajaneena voin sanoa, että ajettavuus on luokkansa parhaimmistoa. Suosittelen talvirenkaiksi kitkoja, on todella hiljainen. Eniten autossa harmittaa sisätilojen "vanhahtavuus" ja etupenkeissä saisi olla enemmän sivuttaistukea, muuten sisämateriaalit ovat laadukkaan oloisia ja kestävän tuntuisia. Ensimmäisen huollon hintaa en osaa sanoa, kun auto ostettu käytettynä, mutta toisen huollon (laajempi huolto) hinta on n. 370 euroa merkkiliikkeessä. SUOSITTELEN!
1.2:ssa on se etu että siinä on ketju nokalla, 1.4 on hihnalla.
Kulutuksissa ei varmaan tosiaan ole eroja. 1.4sen lisäteho on mielestäni osittain kuristettu pidemmällä vaihteistolla, ja koeajamassani yksilössä hitaalla reagoinnilla kaasun painallukseen. 1.2 on yllättävän ärhäkkä kone luonteeltaan. - Fabisti
10cc kirjoitti:
1.2:ssa on se etu että siinä on ketju nokalla, 1.4 on hihnalla.
Kulutuksissa ei varmaan tosiaan ole eroja. 1.4sen lisäteho on mielestäni osittain kuristettu pidemmällä vaihteistolla, ja koeajamassani yksilössä hitaalla reagoinnilla kaasun painallukseen. 1.2 on yllättävän ärhäkkä kone luonteeltaan.Kerrottakoon vielä, että longlife huoltoväli on 30t/km välein. Säästöä tämäkin.
- polo06
Fabisti kirjoitti:
Kerrottakoon vielä, että longlife huoltoväli on 30t/km välein. Säästöä tämäkin.
Paljonkos sulla on FABISTI tossa tdi-polossa diesel-vero vuodessa? voi olla että jossain vaiheessa vaihdan bensani dieseliin...
- Fabisti
polo06 kirjoitti:
Paljonkos sulla on FABISTI tossa tdi-polossa diesel-vero vuodessa? voi olla että jossain vaiheessa vaihdan bensani dieseliin...
Yhteensä taisi olla luokkaa 415€.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
En minä kyllä enää odota sinua
Olet siellä sen harmaan kanssa. Niin, annoit minun nähdä lämpimät tunteesi siitä huolimatta. Se merkitsi kyllä paljon. O381950Taas pedofiliatuomio Haapaveelle
Vastenmielisiä ja vakavia rikostapauksia pikkupaikkakunnan alueellekin näyttää riittävän. Tämän alan rikoksien tuomiot391526Jos joku luulee että kaikki käy
Sanon vain tämän. Minun kanssani ei neuvotella. Minun kanssani eletään tasavertaisesti. Jos se on liikaa, niin ovi rinn601495Joka kolmas työtön on työkyvytön
Viime vuonna työnhakuvelvoitteen ulkopuolella oli noin kolmannes työttömistä työnhakijoista. Huhheijaa, mihin suomalais1731386Sakin hivutus - ilmiö
Miten tuollainen tuollainen ilmiö kuin ”sakin hivutus” syntyy? Mitä syitä ilmiön syntymiseen tarvitaan? Onko sakissa jok681229Ei ole rohkeutta tulla jututtamaan
Voidaan me nähdä ja tervehtiä, sitäkin harvoin, mutta iso kynnys on edes mennä lähelle ja kysyä kuulumisia. Ymmärrät var81211Julkinen saunatilanne Haapavedellä, tämä on täyttä paskaa!
Eilen Haapaveden uimahallin saunassa koettu tilanne oli täysin käsittämätöntä ja helvetin järkyttävää. Ladyboy harjoitti19906- 58858
Mitä tapahtuu?
Mitä säpäkän risteyksessä on tapahtunut kun poliiseja, ambulansseja ja kopteri paikalla?13844Kuhmon K-kaupan vanhenevat hapannaamat kassoilla
Pitemmän aikaa olen ihmetellyt kaverin kanssa miksi Kuhmon K-kaupassa on aina tympeimmät kassattöntekijät? Kesällä tulee14815