onko tyyppivikoja? huoltohinnat? mites 3 pyttynen 1,2 kone.asiallisia kommentteja
-08 polo
kolopalloilia
7
398
Vastaukset
- Fabisti
Itsellä -09 Polo 1.4 TDI 59KW United. Huolettomia kilometrejä ajettu 15 tuhatta. Ainoa pikkuongelma on ollut takaluukku, joka ei jokakerta mene loppuunasti kiini. Pitää reippaasti laittaa luukku kiinni, jottei pompsahda takaisin "tuulilukkoasentoon". Jossain vaiheessa huollon yhteydessä täytyy mainita tuosta.
Polo on jämäkkä ajettava. Luokkaa isomman auton tuntua, voitaisiin sanoa. Loistava ajettava matka-ajossa. Menee suoraan kiemusrtelematta. Ei kuulu suhinoita ikkunoista eikä vielä tähän asti ainuttakaan "hiirenpesää" havaittavissa.
Keskikulutus matka-ajopainoitteisella ajolla ollut tämäntalven kovista pakkasista huolimatta vain 4.89 l/100km. Tyytyväinen olen ollut kulutukseen.
Edelliseen kulkineeseen Skoda Fabia 1.4 16V Compiin, olin myös tyytyväinen, mutta Poloa pidän pykälää parempana suurimmalta osin. Molemmissa on hyvät ja huonot puolet. Polon tavaratila saisi olla luokkaa isompi. Fabiassa takaluukkutilaa oli meikäläisen tarpeisiin riittävästi, yksin kun asun taloudessa.
En voi muuta kuin suositella Poloa. Bensiinikäyttöisestä Polosta minulla ei ole kokemusta. Enpä usko huonon hankinnan siinäkään olevan kyseessä.- 10cc
Meillä on ollut 1.2 65hv kolmepyttynen vuodesta -03 asti. Hyvin on asiansa hoitanut, herkästi kierroksia ottava ja ärhäkkä taajamissa. Maantiellä jaksaa pitää nopeuden hyvin, mutta kiihdytykset suurilla nopeuksilla rajallasia tehon mukaisesti.
Ed. kirjoittajan takaluukun saa varmaan ihan lukon säädöillä kuntoon. Samanlainen vika oli Xsarassani aikoinaan, tuli säädöillä ihan priimaksi. - polo06
10cc kirjoitti:
Meillä on ollut 1.2 65hv kolmepyttynen vuodesta -03 asti. Hyvin on asiansa hoitanut, herkästi kierroksia ottava ja ärhäkkä taajamissa. Maantiellä jaksaa pitää nopeuden hyvin, mutta kiihdytykset suurilla nopeuksilla rajallasia tehon mukaisesti.
Ed. kirjoittajan takaluukun saa varmaan ihan lukon säädöillä kuntoon. Samanlainen vika oli Xsarassani aikoinaan, tuli säädöillä ihan priimaksi.Harkitse mielummin 1.4 konetta, vääntävämpi ja kulutuksetkin ovat aika lähellä toisiaan. Polossa on tosiaan jämäkkä, mutta kuitenkin mukava alusta. Pieniä autoja ajaneena voin sanoa, että ajettavuus on luokkansa parhaimmistoa. Suosittelen talvirenkaiksi kitkoja, on todella hiljainen. Eniten autossa harmittaa sisätilojen "vanhahtavuus" ja etupenkeissä saisi olla enemmän sivuttaistukea, muuten sisämateriaalit ovat laadukkaan oloisia ja kestävän tuntuisia. Ensimmäisen huollon hintaa en osaa sanoa, kun auto ostettu käytettynä, mutta toisen huollon (laajempi huolto) hinta on n. 370 euroa merkkiliikkeessä. SUOSITTELEN!
- 10cc
polo06 kirjoitti:
Harkitse mielummin 1.4 konetta, vääntävämpi ja kulutuksetkin ovat aika lähellä toisiaan. Polossa on tosiaan jämäkkä, mutta kuitenkin mukava alusta. Pieniä autoja ajaneena voin sanoa, että ajettavuus on luokkansa parhaimmistoa. Suosittelen talvirenkaiksi kitkoja, on todella hiljainen. Eniten autossa harmittaa sisätilojen "vanhahtavuus" ja etupenkeissä saisi olla enemmän sivuttaistukea, muuten sisämateriaalit ovat laadukkaan oloisia ja kestävän tuntuisia. Ensimmäisen huollon hintaa en osaa sanoa, kun auto ostettu käytettynä, mutta toisen huollon (laajempi huolto) hinta on n. 370 euroa merkkiliikkeessä. SUOSITTELEN!
1.2:ssa on se etu että siinä on ketju nokalla, 1.4 on hihnalla.
Kulutuksissa ei varmaan tosiaan ole eroja. 1.4sen lisäteho on mielestäni osittain kuristettu pidemmällä vaihteistolla, ja koeajamassani yksilössä hitaalla reagoinnilla kaasun painallukseen. 1.2 on yllättävän ärhäkkä kone luonteeltaan. - Fabisti
10cc kirjoitti:
1.2:ssa on se etu että siinä on ketju nokalla, 1.4 on hihnalla.
Kulutuksissa ei varmaan tosiaan ole eroja. 1.4sen lisäteho on mielestäni osittain kuristettu pidemmällä vaihteistolla, ja koeajamassani yksilössä hitaalla reagoinnilla kaasun painallukseen. 1.2 on yllättävän ärhäkkä kone luonteeltaan.Kerrottakoon vielä, että longlife huoltoväli on 30t/km välein. Säästöä tämäkin.
- polo06
Fabisti kirjoitti:
Kerrottakoon vielä, että longlife huoltoväli on 30t/km välein. Säästöä tämäkin.
Paljonkos sulla on FABISTI tossa tdi-polossa diesel-vero vuodessa? voi olla että jossain vaiheessa vaihdan bensani dieseliin...
- Fabisti
polo06 kirjoitti:
Paljonkos sulla on FABISTI tossa tdi-polossa diesel-vero vuodessa? voi olla että jossain vaiheessa vaihdan bensani dieseliin...
Yhteensä taisi olla luokkaa 415€.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 575630
Tappo Kokkolassa
Päivitetty tänään Iltalehti 17.04.2024 Klo: 15:23..Mikähän tämä tapaus nyt sitten taas on.? Henkirikos Kokkolassa on tap233567Poliisit vaikenee ja paikallinen lehti
Poliisit vaikenee ja paikallinen lehti ei kerro taposta taaskaan mitään. Mitä hyötyä on koko paikallislehdestä kun ei281692Miksi tytöt feikkavat saaneensa orgasmin, vaikka eivät ole saaneet?
Eräs ideologia itsepintaisesti väittää, että miehet haluavat työntää kikkelinsä vaikka oksanreikään, mutta tämä väite ei2071690- 911156
MAKEN REMPAT
Tietääkö kukaan missä tämmöisen firman pyörittäjä majailee? Jäi pojalla hommat pahasti kesken ja rahat muisti ottaa enna281119Kuntoutus osasto Ähtärin tk vuode osasto suljetaan
5 viikkoa ja mihin työntekijät, mihin potilaat. Mikon sairaalan lopetukset saivat nyt jatkoa. Alavudelle Liisalle tulee49917Itämaisesta filosofiasta kiinnostuneille
Itämaisesta filosofiasta kiinnostuneille. Nämä linkit voivat auttaa pääsemään niin sanotusti alkuun. https://keskustel259846Välillä käy mielessä
olisiko sittenkin ollut parempi, että emme koskaan olisi edes tavanneet. Olisi säästynyt monilta kyyneleiltä.71829Mulla on kyllä
Järkyttävä ikävä sua. Enkä yhtään tykkää tästä olotilastani. Levoton olo. Ja vähän pelottaa..35828