Mikä siinä on, että ahtaajat mainostavat itseään "raskaantyön" tekijöinä. He valittavat muutosturvastaan yms. AKT:kin on täysillä tukemassa ahtaajien hölynpöly vaatimuksia. Hyvinhän tämä maa pyöri ilman ahtaajiakin. Kärryt saadaan ulos laivasta ilman vetomestareitakin :D
Paperityypit vaan suurentelee asioita. Tiedä häntä kuinka hyvät voitot käärivät hihaansa tästäkin lakosta. Seuraavaksi paperimiehet vaativat samaa muutosturvaa kuin ahtaajatkin. Ja taas on lakko valmis :D
Miksi siis emme voisi kaikki olla tasa-arvoisia työntekijöitä samanlaisilla oikeuksilla? Miksi jotkut ammattiryhmät yrittävät olla "parempia" kuin muut?
Miloin tämä AKT alkaa tukemaan autonkuljettajia? Työ on oikeasti raskasta niin henkisesti kuin fyysisestikkin, palkka on lähellä minimiä (kovalla työllä ja ylipitkillä päivillä 2000e/kk) ja työmaalla eli autossa joutuu osa kuljettajista myös asumaan. Kotiin päästään ehkä 2 viikon tai kuukauden välein. Ei ole mitään helvetin pakkasrajoja, ulos on mentävä sitomaan kuorma oli keli mikä hyvänsä.
Kiire painaa päälle ja poliisi sakottaa ihan naurettavista asioista.
Työnantajalla ei ole varaa maksaa täysin tes:in mukaista palkkaa, koska kuljetuksista ei saa tarpeeksi rahaa ja AKT on samalla nostamassa kuljettajien palkkoja ajattelematta ollenkaan, että työnantaja ei voi maksaa enempää palkkaa jos auto tienaa kokoajan vähemmän näiden hintojen polkaisujen ansiosta. Polttoainekkin kallistuu sekin kokoajan.
Joku "fiksu" joka ei todennäköisesti edes omista autoa saatikka ajokorttia on jossain AKT:n toimistossa päättänyt, että tämä tapa ajaa ja tehdä työtä on kiva siinä paperilla. Mutta kaikki me kuskit tiedämme, että nämä hienoakin hienommat EU direktiivit ja AKT:n päähänpistot eivät käytännössä toimi ollenkaan vaan ovat lähinnä työtä vaikeuttavia.
Suomen autonkuljettajat ja alan työnantajat ovat ilmeisesti niin (lampaita) nössöä porukkaa, kun kukaan ei "uskalla" nousta tätä paskaa vastaan ja vaatia asioiden parannusta. Ei kukaan voi tilanteelle mitään jos kaikki vaan valittaa kahvipöydässä suomen kuljetusalan surkeutta. Asiat ei korjaannu itsestään vaan asioille pitää tehdä jotain. Luulisi että "raavaista rekkamiehistä" löytyisi porukkaa ajamaan myös työnantajansa etuja ja oikeuksia pitääkseen työpaikkansa ja saadakseen sitä myöten parempaa palkkaa.
Lopettakaa se toistenne kanssa juoruilu ja turha napina, pitäkää yhtä ja parantakaa asioita.
Me kuljettajat tiedämme, että mehän tätäkin takapajulaa pyöritämme :) saattaisivat olla herrat ihmeissään kun leipä loppuisi kaupasta ja kaikki pysähtyisi...
Paperityypit vaan suurentelee asioita. Tiedä häntä kuinka hyvät voitot käärivät hihaansa tästäkin lakosta. Seuraavaksi paperimiehet vaativat samaa muutosturvaa kuin ahtaajatkin. Ja taas on lakko valmis :D
Miksi siis emme voisi kaikki olla tasa-arvoisia työntekijöitä samanlaisilla oikeuksilla? Miksi jotkut ammattiryhmät yrittävät olla "parempia" kuin muut?
Miloin tämä AKT alkaa tukemaan autonkuljettajia? Työ on oikeasti raskasta niin henkisesti kuin fyysisestikkin, palkka on lähellä minimiä (kovalla työllä ja ylipitkillä päivillä 2000e/kk) ja työmaalla eli autossa joutuu osa kuljettajista myös asumaan. Kotiin päästään ehkä 2 viikon tai kuukauden välein. Ei ole mitään helvetin pakkasrajoja, ulos on mentävä sitomaan kuorma oli keli mikä hyvänsä.
Kiire painaa päälle ja poliisi sakottaa ihan naurettavista asioista.
Työnantajalla ei ole varaa maksaa täysin tes:in mukaista palkkaa, koska kuljetuksista ei saa tarpeeksi rahaa ja AKT on samalla nostamassa kuljettajien palkkoja ajattelematta ollenkaan, että työnantaja ei voi maksaa enempää palkkaa jos auto tienaa kokoajan vähemmän näiden hintojen polkaisujen ansiosta. Polttoainekkin kallistuu sekin kokoajan.
Joku "fiksu" joka ei todennäköisesti edes omista autoa saatikka ajokorttia on jossain AKT:n toimistossa päättänyt, että tämä tapa ajaa ja tehdä työtä on kiva siinä paperilla. Mutta kaikki me kuskit tiedämme, että nämä hienoakin hienommat EU direktiivit ja AKT:n päähänpistot eivät käytännössä toimi ollenkaan vaan ovat lähinnä työtä vaikeuttavia.
Suomen autonkuljettajat ja alan työnantajat ovat ilmeisesti niin (lampaita) nössöä porukkaa, kun kukaan ei "uskalla" nousta tätä paskaa vastaan ja vaatia asioiden parannusta. Ei kukaan voi tilanteelle mitään jos kaikki vaan valittaa kahvipöydässä suomen kuljetusalan surkeutta. Asiat ei korjaannu itsestään vaan asioille pitää tehdä jotain. Luulisi että "raavaista rekkamiehistä" löytyisi porukkaa ajamaan myös työnantajansa etuja ja oikeuksia pitääkseen työpaikkansa ja saadakseen sitä myöten parempaa palkkaa.
Lopettakaa se toistenne kanssa juoruilu ja turha napina, pitäkää yhtä ja parantakaa asioita.
Me kuljettajat tiedämme, että mehän tätäkin takapajulaa pyöritämme :) saattaisivat olla herrat ihmeissään kun leipä loppuisi kaupasta ja kaikki pysähtyisi...
Vastaukset 11
Vanhimmat
Valitettavasti,maailman meno on nyt tosi kovaa.Nähdäkseni Räty on ainoa joka on reakoinut tilanteeseen.
Vaatimukset olivat rekvisiittaa asia ympärillä.Hallituksen liikennepolitiikka,joka sallii kaiken maailman yrittäjät meidän alueelle,on räikeä epäkohta.Lakeja säädetää, mutta valvonta on rajattu,jos Poliisimies
erehtyy tekemään tarkastuksen, josta valitetaan,niin hänet heti hyllytetään.Tässä eräs syy mitenkä järjeslelmä pidetään sekaisena, jolla hallitetaan kaaosta.
Loimaan kassaan se hoitaa asiat halvalla.Ketju on tasan niin vahva kun sen heikoin lenkki.Tässä ketjussa on niitä heikkoja lenkkejä aivan liikaa.Ei se palkan maksaminen ole rahasta vaan halusta kiinni,tehkööt tarjoukset realistselta pohjalta.Koita nyt ajaa vähän halvemmalla kun se "ISÄNTÄS" on niiin kovilla.Käy pyytämässä sille vähän lisää hintaa kun sullahan se vastuu kuitenkin on sää kun Suomee pyörität.Pusähtyy ilman sinuu älä vaan sairastu.
Kuljetusten hintataso on määritelty teollisuudessa näiden polakkien ja itämaantekijöiden työpanoksen mukaan. Jos joku ei vielä tiennyt niin kerrotaan se tässä: igor tulee ja ajaa 5 euroa tunti ja niitä tunteja sillä on kuukaudessa 250. Suomesta löytyy auto tällaiselle ja valitettavasti myös ajoja, kukaan ei valvo ja kun yhteiskunnan rasitteet alkaa tuottamaan riittävästi painetta niin kas vain, tehdään konkursssi. Ja homma jatkuu eri nimellä. Yrittää sitä sitten näissä olosuhteissa maksaa kuskille tes-palkkaa.
Suurilla on tähän vielä mahdollisuus, pienyrittäjät joita valtaosa tälläkin alalla on, ovat jo niin syvällä siellä että heikot on eväät.
elikkä oikeassa olet! http://keskustelu.suomi24.fi/node/8938209
Miksi ahtaajien lakosta sitten nousi tällainen yhteiskuntarauhaa uhkaava häly, jos kerran hommat toimii ilman ahtaajiakin?
Tuo on hyvä kysymys, että miksei kaikki työntekijät ja työt voi olla saman arvoisia. Suomessa oli keskitetyllä tupolla pitkät perinteet ja näissä kolmikanta neuvotteluissa sovittiin pääpiirteittään työehdoista. Työnantajat ja porvarit halusivat romuttaa tämä sopimissysteemin ja nyt tehdään sitten alakohtaisia sopimuksia. EK:n ja porvareiden tavoite on vielä pilkkoa sopimukset yrityskohtaisiksi ja se vasta olisikin mielenkiintoista.
Pitäisikö renkien tehdä talkoilla töitä, koska työnantajalla ei ole vääristyneen, epäterveen kilpailun vuoksi varaa maksaa palkkaa? Voi vittu, mikä järjenjuoksu. Miksi helvetissä työnantajat vastustavat ammattiliittojen ehdotusta palkkojen julkistamisesta? Tämä ratkaisuhan olisi rehellisten yrittäjien kannalta tervetullut muutos, joka osaltaan tervehdyttäisi kilpailutilannetta. Sopimusten mukaista palkkaa maksavilla yrityksillä ei pitäisi olla mitään avoimuutta vastaan.
Mitä helvetin paskaa sinä jauhat? Haukut nössöiksi, kun ei pidetä puoliaan ja sitten kun lakkoillaan oikeuksiensa puolesta, auot täällä jälleen päätäsi. Autokuskit ovat valmiita puolustamaan työnantajiensa oikeuksia, kuten tässä taannoin painostettiin hallitusta kehittämään ratkaisua älyttömyyksiin nouseille polttoaineiden hintoihin, mutta miten ammattiliitto voi puuttua epäterveeseen kilpailutilanteeseen? Varsinkin kun yritykset torpataan työnantajapuolelta?
MEILLÄ RASKAANTYÖNRAATAJILLA PITÄISI MENNÄ LAKKOON ISÄNTIEN PUOLESTA KUN HE EIVÄT USKALLA. TÄYTYISI OTTAA MALLIA RANSKALAISISTA AUTOMIEHISTÄ. SIELLÄ KUSKITKIN PITÄVÄT ISÄNTIEN PUOLIA. SUOMALAINEN KULJETUSYRITTÄJÄ ON NIIN NÖSSÖ ETTÄ HÄN AJAA HINNALLA MINKÄ TEOLLISUUS SANELEE.
Vai Nössöt Konkursiin,itämiehet tilalle,niin kaikki paranee. Muutosturva paikkaa työpaikat(jos rahat riittää.)
suomalainen on sen verran hölmö. mallia vaa ranskan maalta.
Onhan nää patongin purijat meille osaamisensa jo näyttäny. Ydinvoimala valmistuu joskus ja kaasuputkihankkeelle kuuluu pelkkää hyvää. Eupecin työntekijät hykertelee tyytyväisyyttään kun saavat putkia pyöritellä Kotkassa. Työehdoista viis, ketä ne kiinnostaa...
MINÄ TEEN TYÖNI NIINKUIN HALUAN MUUT TEHKÖÖT KUIN OSAAVAT
gggghhhjjjygchf:lle
Minä teen työni niin hyvin kuin pystyn/osaan ajatellen myös työnantajaani.