Nissan Primera perheautona?

Kertokaas mitä plussaa ja mitä miinusta löytyy nissan primerasta vuosimallien -02 eteenpäin?
Pitäisi perheauto ostaa mutta kannattaako edes harkita primeran ostamista.
192057
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 19

Vanhimmat

Nissan primera oli aikaisemmin hyvä auto,mutta nyt kun se valmistetaan Englannissa on laatu heikentynyt selvästi,jos Japanilaisen auton haluat katso että se on myös Japanissa valmistettu.Japanilainen auto on edullinen yllä pitää

Äänestä
  • On alusta asti valmistettu Englannissa. Laadun heikentyminen tapahtui siinä vaiheessa kun Renault työnsi karvaisen kätensä Nissanin kuvioihin.

    Äänestä

  • Primera on AINA valmistettu Englannissa. Sitä ei ole KOSKAAN valmistettu muualla.

    Laatu on autossa hyvin kunnossa osti minkä vuosimallin tahansa. Auto on suunniteltu ennen Renault-yhteistyökuvioita, siinä ei ole Renaultin kanssa mitään tekemistä.

    P12 05-07 on hyvä auto. Luotettava, lämmin, iso tavaratila. 2.0-moottorilla auto on myös tehokas, kohtuukulutuksinen ja hiljainen (6 vaihdetta). Pienemmät moottorit eivät autoon oikein sovellu. Auto on suht. hyvä ajaa, mutta sivutuuliherkkyyttä on turhan paljon. Samoin urat yms. heiluttelevat auton rattia turhan paljon. Tarkka renkaille ja rengaspaineille.
    Vuosimallit 02-04 ovat äärettömän sivutuuliherkkiä. Ohjaus on myös liikaa tehostettu joten auto on rasittava ajaa maanteillä. Myös selkänojan muotoilu on epäonnistunut, selkänojassa oleva ristiseläntuen patti on aivan liiallinen.

    Suosittelen 05-07 mallista 2.0-koneella varustettua autoa. Näitä ei toki kovin paljoa ole tarjolla vaihtoautona. Auton päästöt ovat kylläkin suht. suuret mikä näkyy vuotuisessa ajoneuvoverossa.

    Äänestä

  • 2.0 Tekna Sd oli kirjoitti:

    Primera on AINA valmistettu Englannissa. Sitä ei ole KOSKAAN valmistettu muualla.

    Laatu on autossa hyvin kunnossa osti minkä vuosimallin tahansa. Auto on suunniteltu ennen Renault-yhteistyökuvioita, siinä ei ole Renaultin kanssa mitään tekemistä.

    P12 05-07 on hyvä auto. Luotettava, lämmin, iso tavaratila. 2.0-moottorilla auto on myös tehokas, kohtuukulutuksinen ja hiljainen (6 vaihdetta). Pienemmät moottorit eivät autoon oikein sovellu. Auto on suht. hyvä ajaa, mutta sivutuuliherkkyyttä on turhan paljon. Samoin urat yms. heiluttelevat auton rattia turhan paljon. Tarkka renkaille ja rengaspaineille.
    Vuosimallit 02-04 ovat äärettömän sivutuuliherkkiä. Ohjaus on myös liikaa tehostettu joten auto on rasittava ajaa maanteillä. Myös selkänojan muotoilu on epäonnistunut, selkänojassa oleva ristiseläntuen patti on aivan liiallinen.

    Suosittelen 05-07 mallista 2.0-koneella varustettua autoa. Näitä ei toki kovin paljoa ole tarjolla vaihtoautona. Auton päästöt ovat kylläkin suht. suuret mikä näkyy vuotuisessa ajoneuvoverossa.

    Korimalli eli farmarimalli(W10) tehtiin JAPANISSA; sedanit ja hb Englannissa!!!! Mulla oli aikanaan sellainen.
    Ps. P12 oli ihan paska jatkuvasti jäätyvien lukkojen takia.

    Äänestä

  • NIzzani kirjoitti:

    Korimalli eli farmarimalli(W10) tehtiin JAPANISSA; sedanit ja hb Englannissa!!!! Mulla oli aikanaan sellainen.
    Ps. P12 oli ihan paska jatkuvasti jäätyvien lukkojen takia.

    Itellä oli P12 useita vuosia ja lukot toimivat moitteetta ilman jäätymisiä.

    Kokemusta löytyy englanti primeroista myös P10 aikakaudelta.
    P10 oli oikein hyvä auto, mutta kyllä minulle P12 oli kokonaisuutena parempi auto.

    Äänestä

  • Ex primera kirjoitti:

    Itellä oli P12 useita vuosia ja lukot toimivat moitteetta ilman jäätymisiä.

    Kokemusta löytyy englanti primeroista myös P10 aikakaudelta.
    P10 oli oikein hyvä auto, mutta kyllä minulle P12 oli kokonaisuutena parempi auto.

    Täsmälleen näin. On ollut sekä P10 että kaksi kpl P12. P10 oli erittäin hyvä ajaa (varmaan siinä suhteessa paras Primera kautta aikojen), mutta etupää täristi kuin pikkuautossa, siis jatkuvaa tärinää, ärsyttävää pidemmän päälle. Auton lämmityslaite oli tosi tehoton. P12 on paljon parempi auto kokonaisuutena. P12 luotettavuus ei ole ainakaan yhtään huonompi kuin P10:ssä, pikemminkin parempi. P10:n ongelmana on koliseva etuakselisto ja vetonivelet. Ruoste iski tiettyihin paikkoihin turhan hanakasti.

    Seuraavaksi paras auto ajaa noista on P12 05-07. Huonoin ajaa ylivoimaisesti on P12 02-04.

    Viimeisin Primeran vuosimalli on siis -07. Se maksaa vielä suht. paljon käytettynä. Vähän lisää rahaa ja saa jo noita uusia halpa-autoja (mitä näitä on Skeidoja, Kioja, Hyndaita ja Daciaa). Niissä saa kuiteskin uuden takuut ja ajamattomia joten olisko viksumpia valintoja kuiteskin? Itse en moisia roska-autoja huoli mutta jos haluaa vaan ajella paikasta toiseen niin kait se siihen kelpaa?

    Äänestä

  • se on kirjoitti:

    Täsmälleen näin. On ollut sekä P10 että kaksi kpl P12. P10 oli erittäin hyvä ajaa (varmaan siinä suhteessa paras Primera kautta aikojen), mutta etupää täristi kuin pikkuautossa, siis jatkuvaa tärinää, ärsyttävää pidemmän päälle. Auton lämmityslaite oli tosi tehoton. P12 on paljon parempi auto kokonaisuutena. P12 luotettavuus ei ole ainakaan yhtään huonompi kuin P10:ssä, pikemminkin parempi. P10:n ongelmana on koliseva etuakselisto ja vetonivelet. Ruoste iski tiettyihin paikkoihin turhan hanakasti.

    Seuraavaksi paras auto ajaa noista on P12 05-07. Huonoin ajaa ylivoimaisesti on P12 02-04.

    Viimeisin Primeran vuosimalli on siis -07. Se maksaa vielä suht. paljon käytettynä. Vähän lisää rahaa ja saa jo noita uusia halpa-autoja (mitä näitä on Skeidoja, Kioja, Hyndaita ja Daciaa). Niissä saa kuiteskin uuden takuut ja ajamattomia joten olisko viksumpia valintoja kuiteskin? Itse en moisia roska-autoja huoli mutta jos haluaa vaan ajella paikasta toiseen niin kait se siihen kelpaa?

    Primera on hyvä ostos, jos sen saa halvalla eli ~10keuroon tai alle vm -05/-06.
    Itse en olisi valmis maksamaan yhtään enempää, koska vaihtoehtoja löytyy.

    Esim. Hyundailta ja Kialta löytyy noin vm -05 eteenpäin todella varteenotettavia malleja kautta linjan.

    P12 pidin kovasti, kun sellaisen omistin. Isoon korealaiseen siirryttyä tuntuu, että nyt vasta on auto alla. Ei P12 huono ole, mutta itse koen saaneeni korealaisesta kautta linjan paremman auton, ajomukavuus aivan toista luokkaa.

    Kynnystä korealaiseen siirtymiseen ei ollut, kun en nyt Nissanikaan laskenut miksikään statusautoksi. Hyviä, edullisia ja luotettavia perusautoja, kuten monen mielestä auton kuuluukin olla.

    Äänestä

Miinusta ei löydy. Osta ihmeessä, jos saat edullisesti. Mieti myös maxima mallistoa, sekin on mukavan leppoisa malli ja ainakin vanhemman automiehen silmää miellyttävä. Itse en ottaisi enää muuta merkkiä kuin Nissanin.

Äänestä

Jos etsit isoa ja edullista käyttöautoa niin hintalaatusuhteessa tuskin parempaa löydät mistään muusta merkistä. Ei se 1,6 kone raketti ole, mutta hoitaa homman täysin riittävästi.

P12 on kehitelty ennen Renault yhteistyötä, ollen vielä erittäin luotettava ja halpa auto ylläpitää.

Valmistusmaahan ei kannata tuijottaa, hyvin harva auto enää tehdään Japanissa (Honda Accord tulee ensinnä mieleen). Englantilaiset Primerat ovat ihan riittävän hyviä ja tämän sanon 10 vuoden kokemuksella.

Äänestä
  • Kyllä p12 on nissanin kaikkien aikojen huonoin tekele ja juuri siksi koska renulla on siinä sormensa pelissä .Jos katsot lakunaaja p12 muotoilua ja varsinkin farmareita huomaat etä autot ovat melkein kuin kaksi marjaa.Ja niihin vikoihin etupään alatukivarret kestää kuudetakymmenestä sataantuhanteen kilometriin jamaksaa 400€ puoli lukojen jäätymiset, sähköviat, minulta meni laatikko 90000km onneksi takuu loppu vasta kuukauden päästä joten ei kustannuksia. Jos viitsitte selata vanhempia keskusteluja kyllä siellä on paljon keskusteluja jatkuvista vioista.

    Äänestä

  • entinen p12 kirjoitti:

    Kyllä p12 on nissanin kaikkien aikojen huonoin tekele ja juuri siksi koska renulla on siinä sormensa pelissä .Jos katsot lakunaaja p12 muotoilua ja varsinkin farmareita huomaat etä autot ovat melkein kuin kaksi marjaa.Ja niihin vikoihin etupään alatukivarret kestää kuudetakymmenestä sataantuhanteen kilometriin jamaksaa 400€ puoli lukojen jäätymiset, sähköviat, minulta meni laatikko 90000km onneksi takuu loppu vasta kuukauden päästä joten ei kustannuksia. Jos viitsitte selata vanhempia keskusteluja kyllä siellä on paljon keskusteluja jatkuvista vioista.

    Kuten jo monet muutkin ovat todenneet P12 suunniteltiin ennen Renault yhteistyötä. Viimeisiä aitoja Nissaneita. Uudemissa automalleissa on jo paljon samaa Renun kanssa sitten. Ehkä Renu kopioi primeran muotoja omiin malleihinsa, jos kerran muistuttavat.

    Vähäisillä kulutusosien vaihdoilla ajelin 60tkm -> 160tkm P12 primeralla, ei ollut ongelmia lukkojen, etupään tukivarsien, koneen, tms kanssa. Paremmin ei voisi tuollainen auto toimia. Toki auto oli -02 mallia, joka oli melko kallis uutena.

    Ehkä laadulle tapahtui jotain, kun Nissan aloitti uusien autojen alennusmyynnit. Primeran hintahan tipahti rajusti oliko -04 vai -05.

    Äänestä

laita pikkuisen enemmän rahaa ja osta toyota avensis farmari on tilava lämmin idiootti varma auto . nissanin laatikot on heikkoja (laakerit) 2l koneessa ketjurikkoja. on ollut 4 nissania (almera ja 3 primeraa) tällä hetkellä avensis eikä ongelmia ole ollut. nissaneitten kanssa sai kyllä olla aina jotain väkertämässä..

Äänestä
  • Mulla oli ennen tätä Nissania Toyota ja kyyneleet valuu naamaa pitkin kun muistelen Toyotan kanssa vietettyjä vuosia, niin hyviä aikoja ne oli. En olisi uskonu että tuota lukkojen jäätymistä esiintyy vielä joissakin autoissa, mutta Nissanissa se on jokatalvinen ilmiö, ja on tosi vittumainen vika. Oikeuteen pitäisi haastaa Nissanin ja miksei Rellujenkin valmistajat, senverran huonoja autoja tekevät. Eikö tässä toteudu jonkinsorttinen petos tai muu huijaus kun mainostetaaan hyvin toimivaksi mutta onkin täysi romu.

    Äänestä

  • cdr5 kirjoitti:

    Mulla oli ennen tätä Nissania Toyota ja kyyneleet valuu naamaa pitkin kun muistelen Toyotan kanssa vietettyjä vuosia, niin hyviä aikoja ne oli. En olisi uskonu että tuota lukkojen jäätymistä esiintyy vielä joissakin autoissa, mutta Nissanissa se on jokatalvinen ilmiö, ja on tosi vittumainen vika. Oikeuteen pitäisi haastaa Nissanin ja miksei Rellujenkin valmistajat, senverran huonoja autoja tekevät. Eikö tässä toteudu jonkinsorttinen petos tai muu huijaus kun mainostetaaan hyvin toimivaksi mutta onkin täysi romu.

    Meillä on sekä Ave -04 että P12 -04. Aika ongelmaton auto on Primerakin kyllä ollut. Ainoa vaiva oli alussa lukkojen jäätyminen, mutta sisätilalämmitin siirsi tuon vaivan historiaan. Lisäksi piti vaihtaa takaluukun mikrokytkin sen mentyä jumiin. Kumpikin auto on nyt nähnyt tietä noin satatonnia. Aveen vaihdettiin vähän takuuajan loppumisen jälkeen ohjaustehostimen sähkömoottori, kun se alkoi pitää rapisevaa ääntä kuopista ajettaessa. Vaihtoivat sen ilman mitään mutinoita. Primeraan vaihdettiin kerran takuuseen jokin pyörän ripustuksen palikka, en enää varmuudella muista mikä. Sanoivat sen vaan huollon yhteydessä uusineensa.

    Kyllä Primera on hommansa hoitanut ihan kelvollisesti. Mutta varmaankin kannattaa etsiä 2.0-malli, jos vain löytyy. 1.8 on minusta äänekäs kiihdytyksessä ja vähän laiskakin. Eikä ole ihan niitä nuukimpiakaan. En ole 1.6-mallia Primerassa kokeillut, mutta ainakin Avensis kulkee jopa hiukan paremmin tuolla ykskutosella kuin Primera ykskasilla. Mutta ihan ehtii riittävästi kummallakin. Rauhallisesti maantiellä ajellessa bensaa menee Primerassa tietokoneen mukaan sellaiset kuusi ja puoli, yleensä alle seitsemän litraa, kaupungissa talvella ei tahdo kymppi riittää.

    Minusta Primera on täyttänyt täysin tarpeet käyttöautona. Tilaa on farkussa ihan riittävästi ja auto lämpiää nopeasti, mikä on minulle tärkeä ominaisuus. Kone ei ole ainakaan vielä alkanut syödä voiteluöljyä ja täytyy toivoa ettei alakaan. Edullista autoa etsivälle on minusta Primera ihan hyvä vaihtoehto. Tärkeintä olisi selvittää, ettei saa öljyä kuluttavaa yksilöä (1.8) ja ettei alustassa olisi kovin paljoa alkavaa ruostetta. Virhevastuuhan tuon moottorin korjauksen öljynsyöntivian kohdalla periaatteessa korvaa, mutta voi tulla tylsä ja väsyttävä taistelu asiasta myyjän kanssa, joka kannattaa kyllä välttää jos mahdollista. Ruosteenestokäsittelyhän kannattaa tehdä, jos ajelee pitkään.

    Alussa tuo mainittu äänekäs kone tuntui vähän jotenkin pikkuautomaisen halvanoloiselta ja käyttöliittymä lämmityslaitteeseen, tietokoneeseen ja radioon on tehty kyllä itsetarkoituksellisen hankalaksi. Mutta kun noihin tottui (joku sanoisi että tyytyi...) niin hyvinhän ne nuo arjen ajot ovat sujuneet.

    Todellista autoilun nautintoa hakeva ei varmaankaan päädy Primeraan eikä Avensikseen, mutta meillä on tärkeintä, että arki pyörii kun autot toimii. Eikä köyhyys ole iloinen asia vaikka se vähän tuppaakin välillä naurattamaan... Ensi elämässä sitten menen parempipalkkaiseen työhön ja ajan vaikkapa Alfalla tai Beeämweellä!

    Äänestä

  • Ihan on ok peli! kirjoitti:

    Meillä on sekä Ave -04 että P12 -04. Aika ongelmaton auto on Primerakin kyllä ollut. Ainoa vaiva oli alussa lukkojen jäätyminen, mutta sisätilalämmitin siirsi tuon vaivan historiaan. Lisäksi piti vaihtaa takaluukun mikrokytkin sen mentyä jumiin. Kumpikin auto on nyt nähnyt tietä noin satatonnia. Aveen vaihdettiin vähän takuuajan loppumisen jälkeen ohjaustehostimen sähkömoottori, kun se alkoi pitää rapisevaa ääntä kuopista ajettaessa. Vaihtoivat sen ilman mitään mutinoita. Primeraan vaihdettiin kerran takuuseen jokin pyörän ripustuksen palikka, en enää varmuudella muista mikä. Sanoivat sen vaan huollon yhteydessä uusineensa.

    Kyllä Primera on hommansa hoitanut ihan kelvollisesti. Mutta varmaankin kannattaa etsiä 2.0-malli, jos vain löytyy. 1.8 on minusta äänekäs kiihdytyksessä ja vähän laiskakin. Eikä ole ihan niitä nuukimpiakaan. En ole 1.6-mallia Primerassa kokeillut, mutta ainakin Avensis kulkee jopa hiukan paremmin tuolla ykskutosella kuin Primera ykskasilla. Mutta ihan ehtii riittävästi kummallakin. Rauhallisesti maantiellä ajellessa bensaa menee Primerassa tietokoneen mukaan sellaiset kuusi ja puoli, yleensä alle seitsemän litraa, kaupungissa talvella ei tahdo kymppi riittää.

    Minusta Primera on täyttänyt täysin tarpeet käyttöautona. Tilaa on farkussa ihan riittävästi ja auto lämpiää nopeasti, mikä on minulle tärkeä ominaisuus. Kone ei ole ainakaan vielä alkanut syödä voiteluöljyä ja täytyy toivoa ettei alakaan. Edullista autoa etsivälle on minusta Primera ihan hyvä vaihtoehto. Tärkeintä olisi selvittää, ettei saa öljyä kuluttavaa yksilöä (1.8) ja ettei alustassa olisi kovin paljoa alkavaa ruostetta. Virhevastuuhan tuon moottorin korjauksen öljynsyöntivian kohdalla periaatteessa korvaa, mutta voi tulla tylsä ja väsyttävä taistelu asiasta myyjän kanssa, joka kannattaa kyllä välttää jos mahdollista. Ruosteenestokäsittelyhän kannattaa tehdä, jos ajelee pitkään.

    Alussa tuo mainittu äänekäs kone tuntui vähän jotenkin pikkuautomaisen halvanoloiselta ja käyttöliittymä lämmityslaitteeseen, tietokoneeseen ja radioon on tehty kyllä itsetarkoituksellisen hankalaksi. Mutta kun noihin tottui (joku sanoisi että tyytyi...) niin hyvinhän ne nuo arjen ajot ovat sujuneet.

    Todellista autoilun nautintoa hakeva ei varmaankaan päädy Primeraan eikä Avensikseen, mutta meillä on tärkeintä, että arki pyörii kun autot toimii. Eikä köyhyys ole iloinen asia vaikka se vähän tuppaakin välillä naurattamaan... Ensi elämässä sitten menen parempipalkkaiseen työhön ja ajan vaikkapa Alfalla tai Beeämweellä!

    Ihan kelpo auto Primerakin on, mutta silti Avensis on laadukkaampi.

    Ongelma on vain se, että Avensis on kallis käytettynä. Itse ostaisin kohtuuhintaisen Primeran mieluummin kuin aivan ylihintaisen käytetyn Avensiksen. Mutta uutena kannattaa ostaa mieluummin Toyota kuin Nissan.

    Hurttia huumoriakin kirjoittaja oli laittanut loppuun, kun sanoi aikovansa seuraavassa elämässä hakkia Alfan...

    Äänestä

Olen ajanut 2.0 2004 tekna varustellulla farkulla uudesta lähtien reilut 130.000km ja ihan ok auto.

Mukavana lisämausteena voi mainita peruutuskameran.
Taskuunperuutukset onnistuu heittämällä ja ihan missä vain peruuttaakin, on kiva vilkaista ettei takana ole esim. lapsia.

Äänestä

Älä missään tapauksessa osta sillä joukossa on täysiä paskoja jotka hajoo ennen 70000 moottorin ja elektroniikan osalta ihan täysin. Hieveät korjauskustannukset ja valmistaja ei vastaa yhtään mistään jos takuut on loppu. Kokemusta on ja lisää ei tule ikinä.
Harmi että hyvä auto on pilattu laaduttomilla osilla ja huonolla palvelulla!!

Äänestä
  • Itselläni ollut -04 1,6 farkku nyt 4 vuotta ja tyytyväinen olen ollut. Ei pahaa sanaa. Auto on edullinen ja toimintavarma. Meillä toimii perheautona ja kaikki tavarat on aina mahtuneet helposti.

    Äänestä

  • et sitten katsonut, että tää oli jo melkein vuoden vanha juttu =D

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Meeri32 kirjoitti:

Kertokaas mitä plussaa ja mitä miinusta löytyy nissan primerasta vuosimallien -02 eteenpäin?
Pitäisi perheauto ostaa mutta kannattaako edes harkita primeran ostamista.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu