Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Ilmamassaanturi

    Kovasti on kyselyjä Eskon nykimisestä, mutta onko siellä oikeasti ilmamassaanturi? Miten sytytys on ajoitettu näissä elektroonisissa jutuissa? Tasaisesti kaasuttaessa ei ongelmia, mutta ei kärsi nopeaa kaasun painamista? Kyseessä 1991 malli yks ruisku
    4638
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    oliskohan alipainevuoto niissä kaasariin menevissä kumiletkuissa tai sitten pitäis vaihtaa tulpat johtosarja,suodattimet,tai sitten kaasarisäätö

    Äänestä

    • Vaihdoin tulpat, johdot ja tarkistin letkut sekä suodattimet, nykiminen väheni, mutta ei kokonaan. Nyt mietin, miten ykspiste ruiskukaasaria säädetään

      Äänestä

    • Nykivä kirjoitti:

      Vaihdoin tulpat, johdot ja tarkistin letkut sekä suodattimet, nykiminen väheni, mutta ei kokonaan. Nyt mietin, miten ykspiste ruiskukaasaria säädetään

      Jos se on niitä ensimmäisiä KAT-autoja, joissa elektronisesti ohjattu kaasutin, ei taida seosta säätää muut kuin Lambda ja ehkä lämpöanturi.
      Nissan Sunny N14 kaasutin-KAT v.91-92:ssa jotenkin noin. Sunnyssa nykiminen/empiminen ainakin johtuu lähinnä vuotavista alipaineletkuista. Sunnyssä vielä kaksikurkkuinen kaasutin, jonka kakkoskurkku aukeaa alipaineella. Tällöin letkuvuoto aiheuttaa pahaa empimistä. Kaasu pohjaan, auto empii, alipaine alkaa kehittyä, alkaa avata kakkoskurkkua, sitten vasta mennään. Kiusallinen ominaisuus.

      Äänestä

    • diplinssi kirjoitti:

      Jos se on niitä ensimmäisiä KAT-autoja, joissa elektronisesti ohjattu kaasutin, ei taida seosta säätää muut kuin Lambda ja ehkä lämpöanturi.
      Nissan Sunny N14 kaasutin-KAT v.91-92:ssa jotenkin noin. Sunnyssa nykiminen/empiminen ainakin johtuu lähinnä vuotavista alipaineletkuista. Sunnyssä vielä kaksikurkkuinen kaasutin, jonka kakkoskurkku aukeaa alipaineella. Tällöin letkuvuoto aiheuttaa pahaa empimistä. Kaasu pohjaan, auto empii, alipaine alkaa kehittyä, alkaa avata kakkoskurkkua, sitten vasta mennään. Kiusallinen ominaisuus.

      Escortti kulki välillä ihan OK mitään tekemättä, mutta sitten taas alkoi nykimään, nyt oon todennu, että tekee paineen venttiilikoppaan joten jostain valskaa? Kylmänä toimii kuin enkeli, mutta lämmitessä alkaa
      nykiä??? Ei viittis kovin suurta remonttia enää 91:seen tehdä, vaikka muuten olis autoa vielä hyvinkin.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Nykivä kirjoitti:

    Kovasti on kyselyjä Eskon nykimisestä, mutta onko siellä oikeasti ilmamassaanturi? Miten sytytys on ajoitettu näissä elektroonisissa jutuissa? Tasaisesti kaasuttaessa ei ongelmia, mutta ei kärsi nopeaa kaasun painamista? Kyseessä 1991 malli yks ruisku

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu