Hämmästyttää nykyisin 2-tahtiöljyn hinta. Omasta mopoajasta on jo tovi vierähtänyt ja kyllä kallista on.
Itse ehdin kolmessa vuodessa päristellä mopoilla 10000 kilometriä käyttäen seosbensassa halvinta moottoriöljyä. En tiedä toimiiko nykyajan tuorevoitelujärjestelmissä. Tuskimpa tuo 2-tahtimoottori edelleenkään kovin tarkka on mitä siellä tankissa polttaa. Tässä voitaisiinkin vaihtaa kokemuksia aiheesta?
Savutusta toki esiintyi 10W30-öljyllä reilummin mutta eipä tuo ollut ongelma ajettaessa. Pointti on siinä että halvinta moottoriöljyä saa 4 litraa samalla rahalla kuin litran 2-tahtiöljyä.
Itse ehdin kolmessa vuodessa päristellä mopoilla 10000 kilometriä käyttäen seosbensassa halvinta moottoriöljyä. En tiedä toimiiko nykyajan tuorevoitelujärjestelmissä. Tuskimpa tuo 2-tahtimoottori edelleenkään kovin tarkka on mitä siellä tankissa polttaa. Tässä voitaisiinkin vaihtaa kokemuksia aiheesta?
Savutusta toki esiintyi 10W30-öljyllä reilummin mutta eipä tuo ollut ongelma ajettaessa. Pointti on siinä että halvinta moottoriöljyä saa 4 litraa samalla rahalla kuin litran 2-tahtiöljyä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Oikea öljy on puolisynteettinen. Täyssynteettinen on turhan kallista. Se on kilpa-ajoon tarkoitettua.
Mineraaliöljy likaa enemmän moottoria.
Itte oon ajanut 26 000km kolmes vuodes ja oon käyttäny talousmarkan öljyy se maksaa 2,5€/litra ja sit oon laittanu noin joka kolmanteen öljytankilliseen oikee mopoliikkeenöljyy(36€/l)Ja hyvin on toiminut.
kyllä se kakstahtisessa kannattaa käyttää kakstahtioljyjä, vaik kalliimpii ovatkii, ne tavalliset moottoriöljyt karstoittaa pahasti moottoria
Vaihtakaa savuttavat, haisevat ja naurettavasti pärisevät 2-scodenne sivistyneeseen 4-tahtiseen. Fude, se on siinä.
Eli perheen autoista huollloissa jäävä jäteöljy palaa siellä mopon moottorissa ihan hyvin ilman ongelmia. Mielenrauhan takaamiseksi täytyy kuitenkin sekoittaa bensa itse 4-prosenttiseksi. Siis viiteen litraan bensaa 2 desiä öljyä ja tankkiin. Tuorevoitelusysteemi jää siis tyhjän pantiksi. Vielä kannnattaa laittaa bensaletkun väliin sakkakuppi. Karsta ja savutuspuoli on sivuseikka. Toimivuus ei kärsi, moottorissa ihan normaali veto eikä leivo kiinni.