Passat 1.9 tdi 1999: kilometrejä mittarissa 250000km
Raidepäät uusittu
Tukivarsia uusittu moneen otteeseen
Hanskalokeronkansi rikki
Keskuslukko ei toimi
Lasinnostin ei toimi
Jarrupaloja syö kuin leipää
Sisäpuhallin uusittu
Lämmityslaitteen kenno uusittu
Turbo uusittu
Katalysaattori uusittu
Ilmamassamittari uusittu
Ahtopaineensäätöventtiili uusittu
-Öljyä saa lisätä koneeseen sen 2-3 litraa vaihtovälillä
Siinä vain noin äkkiseltään mitä mieleen tuli ja varmaan jäi puolet mainitsematta eli vikoja riittää kuten myös minulle riittää passatilla ajaminen ja siirryn audiin.
Raidepäät uusittu
Tukivarsia uusittu moneen otteeseen
Hanskalokeronkansi rikki
Keskuslukko ei toimi
Lasinnostin ei toimi
Jarrupaloja syö kuin leipää
Sisäpuhallin uusittu
Lämmityslaitteen kenno uusittu
Turbo uusittu
Katalysaattori uusittu
Ilmamassamittari uusittu
Ahtopaineensäätöventtiili uusittu
-Öljyä saa lisätä koneeseen sen 2-3 litraa vaihtovälillä
Siinä vain noin äkkiseltään mitä mieleen tuli ja varmaan jäi puolet mainitsematta eli vikoja riittää kuten myös minulle riittää passatilla ajaminen ja siirryn audiin.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eli samaa paskaa eri paketissa!
eipä se taia siitä miksikään muuttua,taitaa samat rensselit olla skodassa ja audissa,seatissa ja vollessakin..osta mersu niin sit muuttuu kivemmäksi,ainakin remontit vähenee rajusti.
Faijalla mun entinen 2000 1.9TDI 190tkm ajettuna; Ei yhtäkään vikaa ap:n mainitsemasta listasta. Ei kun, olihan siinä toi ilmamassamittarin vaihto 120tkm kohdalla. Taisi olla muutenkin trolli koko kirjoitus, jos ap:lla olisi tuo auto, tietäisi että siinä on hyvin paljon samaa samanaikauden audista.
Eikö ole tukivarsia mennyt 190tkm:ssä???
Ensimmäiset versiot tukivarsista kesti sen hät hätää 50tkm eli lopetetaan se paskanjauhanta ja puhutaan asioista niinkuin ne on...
Ei ole mennyt tukivarsia 190tkm mennessä, eikä ole paskanjauhantaa. Auton historia on tiedossa vuoden vahasta ja 22tkm ajettuna eteenpäin. Syynä voi olla se että
- 2000 tuli parannusta tukivarsiin jo pre-facelift malliinkin
- ko autossa on aina ollut kapeat perusrenkaat alla,
- en koskaan kääntänyt etupyöriä paikoillaan vaan vain auton ollessa liikeellä,
- paljon suoraa matka-ajoa.
Vw jolla ajettu 250 000km ja noin vähän remonttia,mulla 2006 70000km ja ainakin puolet noista hommista tehty,
Naapuri ajoi 15-vuotta diesel Passateilla,osti uuden aina kolmenvuoden välein,kyllästyi etenkin kahteen viimeiseen missä ovienlukot ym.jatkuvasti rikki.
Vaihtoi viimevuonna uuden 2009 Skoda superbin alleen Diesel,ja sanoo olevansa tyytyväinen.
Hänellä on kyllä varaa ajaa millä lystää mutta tuntuu Skoda kelpaavan mainiosti.
On Passat 1.9 TDI -08, ajettu 140 tkm olen joutunut kerran vaihtamaan ajovalopolttimot, Laitoinko käteni paskaan, pelkään että ennen 200 tkm voin joutua vaihtamaan vielä seisontavalotkin, alkaa tulla kalliiksi. Toki olen joutunut myös 30 tkm välein käyttämään longlife huollossa.
Minulla -06 2,0 tdi ajettu 96 tkm. Vaihdetut osat, jarrupalat eten 60tkm, ajovalopolttimot 85 tkm, ja nyt vetonivelen suojakumi vasen ulompi 95 tkm sekä longlife huollot tehty 25 tkm välein ilman ilmoitusta. Auto ei syö öljyä, mutta oli raitis viimetalven pakkasilla, webastoo kun ei ole niin ei ole niitä murheitakaan. Pidän edelleen passattia hyvin luotettavana autona, huom; käytän myös nokkapeittoo kuten joskus ennenkin kun minulla oli volvo.
Passat variant 1.8 bensa vm 2000 ja 183tkm ennen vaihtoa.
Minulla taas täysin päinvastaisia kokemuksia.
Ajoin Passatilla vuosia ilman murheita. Ainoastaan normaalia kulutusosaa vaihdettiin. Ei ensimmäistäkään niveltä tai tukivartta yms. Pakoputkikin kokonaan alkuperäinen. Koskaan ei öljyä lisätty 15tkm vaihtovälillä -eikä vaihdettu edes avaimen paristoa. Kaikki vehkeet ja laitteet toimivat kun vaihdoin tammikuussa seuraavaan volkkariin. Voiko olla parempaa vehjettä? Auto oli valmistettu keväällä 2000 ja seisoi aina ulkona autokatoksessa.
Eroja tuntuu olevan. Nykyinenkään 2.0TDI vm 2007, 90tkm ajettu, ei syö öljyä, mutta joillakin VW koneilla öljy lukemani mukaan maistuu. Toivottavasti laatuvaihelut vähentyneet.
^2000 taisi olla hyvä vuosikerta. Tuo aikaisemmin mainitsemani, myös ilman tukivarsiongelmia ja muitakaan vikoja oleva yksilö on myöskin valmistettu samoihin aikoihin, koska on rekisteröity loppukesästä 2000.