S-vetolaite

Oli juuri tuo tilanne VP 2002 kanssa, tosin jo lähes 10 vuotta sitten. Spoorit kuluu sieltä vetolaitteen puolelta.

Ensin yritin ostaa uuden akselin. Ei onnistunut, on kuulemma sovitetut hammaspyöräparit ja koko jutun hinta nousisi yli uudne laatikon. (Myöhemmin olen ruvennut hiulan epäilemään tuota perustetta sovitetuista pareista, se on toinen juttu).

Sitten yritin etsiä tilalle käytettyä hyväkuntoista vetolaitetta. Löysin 2 laatikkoa, molemmissa sama ongelma, spoorit kuluneet.

Uusi laatikko oli niin kallis, että kannatti ostaa saman tien uusi kone, tilalle tuli VP 2030. Hiukan kallis ratkaisu yhden akselin pään vuoksi. Se hyvä puoli tuossa oli, että uusi kone on 3-sylinterinen ja paljon tehokkaampi, hiljaisempi ja värinättömämpi. Uuden 3-lapaisen taittolapapotkurin kanssa vene on kuin uusi. Samalla häipyi 2-lapaisen aiheuttama potkurin tärinä. Olen todella tyytyväinen ratkaisuun nyt, mutta aluksi rahanmeno harmitti.

Jos sama toistuisi, nyt veisin akselin jonnekin koneistettavaksi, esim. Tammer-Dieseliin Malmilla.

Ammattinsa osaava seppä tekee uuden akselin käden käänteessä.

lääke,mutta firma englannissa, posti halpa,, tai täällä koneistamoon.
http://www.versatilemarine.co.uk/gearbox.htm

Volvo 2000 sarjan moottoreissa ei ole vaimentavaa vetoelyä vauthipyörällä. On vain jäykkä kappale, missä ko. spoorit on. Siksi ne vetolaitten spoorit menevät melko helposti. Kun asennan Sole moottoreita Volvo vetolaitteisiin, niin moottorissa on on kumikeskiöllä varustettu värinänvaimennin. Silloin ongelmaa ei ole.