Akun latausjännite ?

Voihan sen mitata ! Mun digitaalilla voi mitata vaikka 0,001V jännitteen !

Ja tuosta akusta: Oon laittamassa sitä mopoon, jossa on 12V järj. Jännitteen alennan diodeilla. Tämähän ei tietysti vaikuta muihin mopon valoihin, ne toimii edelleen 12V, mutta olisi pieni tarve 6V DC virralle. Akkuna käytän Biltemasta ostettua lyijyakkua, 6V 1,2Ah.

Mikähän diodi alentaa 12V esim. 7,2V ?

Pitäishän se latautua vaikka 6,2V, ei tietysti niin hyvin, mutta en ole löytänyt sopivaa diodia. 6A diodi alentaa nimittäin tasan 6V. Pitäskö se olla 5A, vai 7A diodi??

MMM kirjoitti:

Voihan sen mitata ! Mun digitaalilla voi mitata vaikka 0,001V jännitteen !

Ja tuosta akusta: Oon laittamassa sitä mopoon, jossa on 12V järj. Jännitteen alennan diodeilla. Tämähän ei tietysti vaikuta muihin mopon valoihin, ne toimii edelleen 12V, mutta olisi pieni tarve 6V DC virralle. Akkuna käytän Biltemasta ostettua lyijyakkua, 6V 1,2Ah.

Mikähän diodi alentaa 12V esim. 7,2V ?

Pitäishän se latautua vaikka 6,2V, ei tietysti niin hyvin, mutta en ole löytänyt sopivaa diodia. 6A diodi alentaa nimittäin tasan 6V. Pitäskö se olla 5A, vai 7A diodi??

Lue lisää

>> Voihan sen mitata ! Mun digitaalilla voi mitata vaikka 0,001V jännitteen

Moottorin pyöriessä ei näy mitään numeroita mittarissa. Jotkin jännitepiikit sotkee mittarin.

>>Mikähän diodi alentaa 12V esim. 7,2V ?

Diodissa putoaa jännite vain n.0.5V. Jännitteen pudottamiseen käytetään vastusta. Tuossa tapauksessa voisi kokeilla 10ohmin/5Watin vastusta.

Esko kirjoitti:

>> Voihan sen mitata ! Mun digitaalilla voi mitata vaikka 0,001V jännitteen

Moottorin pyöriessä ei näy mitään numeroita mittarissa. Jotkin jännitepiikit sotkee mittarin.

>>Mikähän diodi alentaa 12V esim. 7,2V ?

Diodissa putoaa jännite vain n.0.5V. Jännitteen pudottamiseen käytetään vastusta. Tuossa tapauksessa voisi kokeilla 10ohmin/5Watin vastusta.

Lue lisää

Olen minä diodin mitannut, ja 6A diodin jännitehäviö oli jotain 625mV.

Ja sen olen testannut, että kun 12V syötetään 6A diodille, niin ulos tulee sellaset 6V, eli kyllä se diodi pudottaa jännitettä, ja 0,5V pudotus, eli 500mV jännitehäviö oliskin juuri sopiva. 6A diodi pudottaa siis n. 600mV, eli vähän liikaa.

MMM kirjoitti:

Olen minä diodin mitannut, ja 6A diodin jännitehäviö oli jotain 625mV.

Ja sen olen testannut, että kun 12V syötetään 6A diodille, niin ulos tulee sellaset 6V, eli kyllä se diodi pudottaa jännitettä, ja 0,5V pudotus, eli 500mV jännitehäviö oliskin juuri sopiva. 6A diodi pudottaa siis n. 600mV, eli vähän liikaa.

Lue lisää

Miten voin olla varma, että diodi on ehjä ?

Entäs sitten siitä, kun laitan akun paikoilleen, johdot kiinni ja mopo käyntiin; miten tiedän että se latautuu juuri oikein, ja DC virralla ?

Ja entäs, miten tietäisin sitten sen, ettei akku purkaannu takaisin laturiin, eli diodi ei ilmeisesti toimisi, ja akun virta pääse takaisin päin käämille..........................?

Onkos sillä väliä, kumminpäin diodi kytketään ?

MMM kirjoitti:

Olen minä diodin mitannut, ja 6A diodin jännitehäviö oli jotain 625mV.

Ja sen olen testannut, että kun 12V syötetään 6A diodille, niin ulos tulee sellaset 6V, eli kyllä se diodi pudottaa jännitettä, ja 0,5V pudotus, eli 500mV jännitehäviö oliskin juuri sopiva. 6A diodi pudottaa siis n. 600mV, eli vähän liikaa.

Lue lisää

Korjaisin vähän edellistä vietiä: "Pudottaa diodikin".

Siinä kerroin, että 0,5V olisi 500mV, eihän se taida pitää paikkaansa !

Mutta se on kyllä tosi, että diodi kyllä pudottaa enemmän, kuin 0,5V. Jännitehäviöt ovat suuremmat !

MMM kirjoitti:

Korjaisin vähän edellistä vietiä: "Pudottaa diodikin".

Siinä kerroin, että 0,5V olisi 500mV, eihän se taida pitää paikkaansa !

Mutta se on kyllä tosi, että diodi kyllä pudottaa enemmän, kuin 0,5V. Jännitehäviöt ovat suuremmat !

Lue lisää

>>Siinä kerroin, että 0,5V olisi 500mV, eihän se taida pitää paikkaansa !

0.5V = 500mV.


Mutta se on kyllä tosi, että diodi kyllä pudottaa enemmän, kuin 0,5V. Jännitehäviöt ovat suuremmat !

Diodi pudottaa noin 0.5V. Se tieto on riittävä.
Diodissa on plussa se pää, missä on rengas.

Esko kirjoitti:

>>Siinä kerroin, että 0,5V olisi 500mV, eihän se taida pitää paikkaansa !

0.5V = 500mV.


Mutta se on kyllä tosi, että diodi kyllä pudottaa enemmän, kuin 0,5V. Jännitehäviöt ovat suuremmat !

Diodi pudottaa noin 0.5V. Se tieto on riittävä.
Diodissa on plussa se pää, missä on rengas.

Lue lisää

Jaa, no tuli vähän möhlittyä noiden mV kanssa...

No, mitä väliä on, että kumminpäin diodin kytkee ? Kumpaan päähän rengas tulee, sinne mistä päin virta tulee vai mistä se menee akulle?

Eihän muuten akun miinusnapaan tarvita diodia, ainakin muistaakseni joku jossain sanoi, että akun miinusnavan voi maadoittaa runkoo diodeitta !?

MMM kirjoitti:

Jaa, no tuli vähän möhlittyä noiden mV kanssa...

No, mitä väliä on, että kumminpäin diodin kytkee ? Kumpaan päähän rengas tulee, sinne mistä päin virta tulee vai mistä se menee akulle?

Eihän muuten akun miinusnapaan tarvita diodia, ainakin muistaakseni joku jossain sanoi, että akun miinusnavan voi maadoittaa runkoo diodeitta !?

Lue lisää

Miten voi olla varma, että akku latautuu juuri DC virralla ? Näissä omissa viritelmissä on se vaara, että jokin on vikana, ja akku latautuu AC virralla...

(Digitaalimitari näyttää diodin jälkeen 6V DC asteikolla, mutta mitä jos se näyttää 12V AC asteikolla mitattuna samaan aikaan?)

MMM kirjoitti:

Jaa, no tuli vähän möhlittyä noiden mV kanssa...

No, mitä väliä on, että kumminpäin diodin kytkee ? Kumpaan päähän rengas tulee, sinne mistä päin virta tulee vai mistä se menee akulle?

Eihän muuten akun miinusnapaan tarvita diodia, ainakin muistaakseni joku jossain sanoi, että akun miinusnavan voi maadoittaa runkoo diodeitta !?

Lue lisää

Diodin rengaspää on plussa ja se kytketään akun plusnapaan. Akun miinus pannaan suoraan runkoon.

MMM kirjoitti:

Miten voi olla varma, että akku latautuu juuri DC virralla ? Näissä omissa viritelmissä on se vaara, että jokin on vikana, ja akku latautuu AC virralla...

(Digitaalimitari näyttää diodin jälkeen 6V DC asteikolla, mutta mitä jos se näyttää 12V AC asteikolla mitattuna samaan aikaan?)

Lue lisää

Vaihtovirralla akku ei lataudu ollenkaan. Jos mittari antaa näyttämän akun navoista koneen käydessä, se on oikein. Jos ei näytä, niin pitää vain mitata koneen seisoessa. Vanhanaikainen mittari näyttää, mutta digitaalimittari ehkä ei näytä. Minun mittarini ei näytä skootterin käydessä.

Esko kirjoitti:

Vaihtovirralla akku ei lataudu ollenkaan. Jos mittari antaa näyttämän akun navoista koneen käydessä, se on oikein. Jos ei näytä, niin pitää vain mitata koneen seisoessa. Vanhanaikainen mittari näyttää, mutta digitaalimittari ehkä ei näytä. Minun mittarini ei näytä skootterin käydessä.

Lue lisää

Jaa, no mulla näytti yhden akun, ei siis tämän, niin se näytti DC asteikolla 6V ja AC asteikolla 12V. Mitenkäs tämä on sitten mahdollista ?


Siis, jos akun navoista DC-asteikolla mitattuna näyttää mopon käydessä 6,5V-7,5V, on lukema oikein, ja akku latautuu tasavirralla....?

Esko kirjoitti:

Diodin rengaspää on plussa ja se kytketään akun plusnapaan. Akun miinus pannaan suoraan runkoon.

Joo, siis diodin renkaallinen pää akun plussaan, ja renkaaton pää siihen johtoon jota pitkin tulee 12V AC virtaa, eli se virta kulkee diodin läpi, ja diodi karsii siitä noin puolet pois, ja muuttaa vielä tasavirraksi.
Jos asia on näin, niin asia on selvä. Täytyy vain odotella, että saan sen akun, sitä minulla ei vielä ole, mutta kyllä se sieltä tulee....

MMM kirjoitti:

Jaa, no mulla näytti yhden akun, ei siis tämän, niin se näytti DC asteikolla 6V ja AC asteikolla 12V. Mitenkäs tämä on sitten mahdollista ?


Siis, jos akun navoista DC-asteikolla mitattuna näyttää mopon käydessä 6,5V-7,5V, on lukema oikein, ja akku latautuu tasavirralla....?

Lue lisää

Miten muuten käy akulle, jota yritetään vahingossa ladata AC -virralla ? Vai eikö sille käy mitenkään, ei vaan lataudu, vai kiehahtaako se oikein kunnolla....

Esko kirjoitti:

Vaihtovirralla akku ei lataudu ollenkaan. Jos mittari antaa näyttämän akun navoista koneen käydessä, se on oikein. Jos ei näytä, niin pitää vain mitata koneen seisoessa. Vanhanaikainen mittari näyttää, mutta digitaalimittari ehkä ei näytä. Minun mittarini ei näytä skootterin käydessä.

Lue lisää

Kyllä digitaalinen mittari näyttää !

Mä oon mitannu sillä vaikka mitä: auton, traktorin ja vaikka minkä latausjännitteitä, ja kone oli tietysti käynnissä !

Miksi ei muka mittaisi ?

Jos akkua vahingossa yritetään ladata AC-virralla, niin DC asteikolla näkyy 0,00V. Eli sen voi testata, että jos latausjännite on DC asteikolla 6V akussa 6,5V - 8V, niin on normaali, ja ymmärtääkseni AC-asteikko näyttää 0,00V.

Mopomies kirjoitti:

Kyllä digitaalinen mittari näyttää !

Mä oon mitannu sillä vaikka mitä: auton, traktorin ja vaikka minkä latausjännitteitä, ja kone oli tietysti käynnissä !

Miksi ei muka mittaisi ?

Jos akkua vahingossa yritetään ladata AC-virralla, niin DC asteikolla näkyy 0,00V. Eli sen voi testata, että jos latausjännite on DC asteikolla 6V akussa 6,5V - 8V, niin on normaali, ja ymmärtääkseni AC-asteikko näyttää 0,00V.

Lue lisää

Digitaalimittarin lukemat on aivan sekaisin moposta mitattuna ja moottorin käydessä. Autossa se kyllä näyttää.

Esko kirjoitti:

Digitaalimittarin lukemat on aivan sekaisin moposta mitattuna ja moottorin käydessä. Autossa se kyllä näyttää.

Miten ne voi olla sekaisin?

Eihän latausjännitettä voi mitata sitten mitenkään ? -Niin paitsi vanhoilla analogisilla mittareilla....

MMM kirjoitti:

Joo, siis diodin renkaallinen pää akun plussaan, ja renkaaton pää siihen johtoon jota pitkin tulee 12V AC virtaa, eli se virta kulkee diodin läpi, ja diodi karsii siitä noin puolet pois, ja muuttaa vielä tasavirraksi.
Jos asia on näin, niin asia on selvä. Täytyy vain odotella, että saan sen akun, sitä minulla ei vielä ole, mutta kyllä se sieltä tulee....

Lue lisää

Minä saan siis sillä 6A diodilla 12V AC jännitteen muuttumaan 5,85V - 6,2V DC.
Eli alentaa likaa.... Mitenkä olisi, jos laittaisin 5A, 4A tai peräti 3A diodin ?
Diodi kyllä alentaa jännitteen hyvin, lisävastuksia ei tarvita. 6A diodi on vain liian tehokas ja sillä ei saa kunnon latausta, joten pitänee pienentää. Mutta myyvätköhän tavalliset huoltoasemat kuinkamonenlaisia diodeita ?
Tuon 6A diodin ostin paikalliselta Nesteen huoltsikalta, mutta saakohan sieltä 3A diodeita ?

MMM kirjoitti:

Minä saan siis sillä 6A diodilla 12V AC jännitteen muuttumaan 5,85V - 6,2V DC.
Eli alentaa likaa.... Mitenkä olisi, jos laittaisin 5A, 4A tai peräti 3A diodin ?
Diodi kyllä alentaa jännitteen hyvin, lisävastuksia ei tarvita. 6A diodi on vain liian tehokas ja sillä ei saa kunnon latausta, joten pitänee pienentää. Mutta myyvätköhän tavalliset huoltoasemat kuinkamonenlaisia diodeita ?
Tuon 6A diodin ostin paikalliselta Nesteen huoltsikalta, mutta saakohan sieltä 3A diodeita ?

Lue lisää

Diodi leikkaa vain vaihtovirran toisen puolijakson pois. Se ei alenna jännitettä, se tasasuuntaa. Mittarin näyttämä ei ole luotettava, kun jännite on pulssimuotoista. Oikean jännitteen saa akun navoista mitattuna niillä vanhanajan mittareilla.
Ne merkinnät 6A ja 5A tarkoittavat maksimivirtaa, mitä se dioidi kestää, ei siis ollenkaan jännitteen pudotusta.

Esko kirjoitti:

Diodi leikkaa vain vaihtovirran toisen puolijakson pois. Se ei alenna jännitettä, se tasasuuntaa. Mittarin näyttämä ei ole luotettava, kun jännite on pulssimuotoista. Oikean jännitteen saa akun navoista mitattuna niillä vanhanajan mittareilla.
Ne merkinnät 6A ja 5A tarkoittavat maksimivirtaa, mitä se dioidi kestää, ei siis ollenkaan jännitteen pudotusta.

Lue lisää

Jaahas ! Nyt selviää ! Tarvitsen diodin lisäksi vielä siis jonkun "tavallisen" vastuksen. Minkälainen vastus olisi paras ? Ilmoittakaa mieluiten ohmeissa !

Miksihän näillä uusilla mittareilla ei voi mitata ? Mun mittarilla voi mitata kyllä diodin jännitehäviön, mutta se ei auta mitään....

Mitenkäs on, kun johdin 13V vaihtovirtaa joko renkaalliseen, tai renkaattomaan, niin kumminkin päin virta kulkee...Siis laitoin ihan miten vaan, niin tuli samanlaista virtaa...

Ja sitten vielä, kukaan ei ole vastannut jo aiemmin esittyyn kysymykseen: miten akulle käy, jos sitä yrittää ladata AC virralla ?

Esko kirjoitti:

Diodi leikkaa vain vaihtovirran toisen puolijakson pois. Se ei alenna jännitettä, se tasasuuntaa. Mittarin näyttämä ei ole luotettava, kun jännite on pulssimuotoista. Oikean jännitteen saa akun navoista mitattuna niillä vanhanajan mittareilla.
Ne merkinnät 6A ja 5A tarkoittavat maksimivirtaa, mitä se dioidi kestää, ei siis ollenkaan jännitteen pudotusta.

Lue lisää

Minkalainen vastus olisi paras ? Sen pitäisi pudottaa sellaset 4 V.

Tai sitten laitan monta diodia peräkkäin, niin johan putoaa....

On kohta noin pieni akku. Ei siinä alkuperäisenä ole, mutta mä laitan. Kuten jo edelliselle kaverille sanoin, mopossa on 12V järj. ja sen antamaa 12V AC virtaa alennan diodeilla sinne 7V DC virraksi. Mopon ajovalot, ym. toimii edelleen, ja tulee toimimaan 12V AC virralla, akku ei niihin vaikuta, mutta kun on tarvetta 12V AC virran lisäksi 6V DC virralle, niin laitan pienen akun. Akun koko on sopiva, ehkä sinne mahtus 3Ah akku, mutta tuo riittää.

Latauksesta:
Alennan jännitteen siis diodien avulla. Tällä hetkellä minulla on 6A diodi, joka alentaa virran n. 6V. Ampeereja en ole mitannut, mutta luulisin että n. 1A virta sieltä tulee.

Tietäiskö joku, millanen diodi alentaa 12V virran 7V, eli jännitehäviö olisi 4-5V ? Olisko 5A diodi ? Ampeerit takulla riittää diodeissa, yhden ampeerin virta olisi ihan OK.

Eipäs se taida toimia, se tasasuuntaaja, ainakaan omien mittausten ja testausten perusteella ei toimi. Pitää vielä käydä ensviikolla testauttamassa se AutoSähkö-liikeessä. No, ilmaseksi sen sain, että mitäpä tuosta, ja 6V DC virta riittää....