Morris -mini -71 Huono lähteen käyntiin kylmänä?

Vika mitä ilmeisemmin polttoainepuolessa. Polttoaineen takaisin valuminen polttoainesäiliöön tulisi tarkistaa.
Yksi hyvä keino on ostaa polttoaineputkeen liitettävä takaiskuventtiili ja asentaa se lähelle polttoainesäiliötä.
Polttoainepumpun takaiskuventtiili voi vuotaa, jolloin polttoaineen saapuminen kaasuttimelle vie oman aikansa. Myös sähköpumpuissa voi olla samaa vikaa.
Jos ko. mallissa on muuttavakurkkuinen kaasutin voi luistin/neulan yhdistelmä takerrella kylmänä. Siinähän oli muistaakseni jokin keskitysmahdollisuus, jotta neula sattuu keskelle kartiota.
Aikaa on kulunut niin paljon siitä, kun vastaavanlainen oli itselläkin, ettei kaikkea enää muista. Kohtuullisen hyvin Mini pelasi kaikenkaikkiaan.

Kylmänä tietysti vaatii aina ryypyn. Vaijeri vetäisee suutinputken alemmas, mutta samalla kaasuläpän pitää aueta lisäilmaa varten. Joissain oppaissa kutsutaan tuota ryyppymekanismin epäkeskovivussa olevaa säätöruuvia nopean tyhjäkäynnin säätöruuviksi.. Polttoainepumpussa harvoin mahdollisuus takaisinvuotoon jos pumppu on mekaaninen malli joka koneen kyljessä pakosarjan alla. Vanhemmissa malleissa oli sähkökäyttöinen pumppu auton alla takapyörän vieressä. Samainen sähköpumppu toimii huonosti konehuoneessa, eli on liian ylhäällä.
Jos hyvin pyörittää, niin varmasti lähtee jos bensaa saa tarpeeksi ja läppä aukeaa ihan vähän. Vielä yksi juttu.... kaasua ei kannata painaa yhtään jos ryypyllä käynnistää. Tällöin kaasuläppä avautuu liikaa.