Ajatko 15v vuotta tai sitä vanhemmalla corollalla? Kauanko aiot pitää vielä? Kannattaako vanha hyväkuntoinen ruosteeton ajaa loppuun vai vaihtaa uudempaan, kun ajoja ei paljoa tule? Mitä saa, jos vaihtaa esim.-90 mallin -98 malliin? Turvavarusteita, hiljaisempaa kyytiä varmaan.
Kuinka moni ajaa 15v tai vanhemmalla?
vanhassa vara
391902
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Harva Toyota ehtii niin vanhaksi, että rippikouluun kelpaisi. Täältä ne löytyvät sitä ennen:
http://www.kuusakoski.fi/
On paljonkin ~20 vuotiaita liikenteessä edelleen. Erittäin varmoja pelejä kaikin puolin.
http://www.ksml.fi/teemat/autot/autotalli/maakunnan-yleisin-auto-on-20-vuotias-corolla/511243
Kukoistaa? Tiedoksesi että suurin-osa Suomen liikenteessä olevista autoista on Tojotia, ja vieläpä Corollia joiden keski-ikä on abaut 20v joten otappa urpo asioista selvää enenku tulet tänne vinkumaa.
"Tiedoksesi että suurin-osa Suomen liikenteessä olevista autoista on Tojotia, ja vieläpä Corollia joiden keski-ikä on abaut 20v"
Siinäpä meillä vasta tietäjä joka on asiasta pihalla kuin lumiukko!
Toyotia on Suomen henkilöautokannassa 351 623kpl kun kaikkia merkkejä yhteensä on 2 758 291kpl .
Voisin ehdottaa, että toteaisit laskemalla itse sen minkä me muut jo tiedämme. Eli 351623kpl 2758291kpl:sta ei ole suurin osa. Se on vain 12,7% eli n.1/8 (n. kahdeksasosa), mutta en kuitenkaan ehdota, koska tiedän ettet siihen kykene.
Mitä tulee Toyotien keski-ikään, se on jossakin 12 vuoden paikkeilla. Toyotien keskimääräinen romutusikäkin on alle 20 vuotta.
Mulla on nyt näin vanha, mutta aika vähän ajettu corollaattori. Katsastusmies sanoi syksyllä, et elä ihmeessä mee vaihtaan vaikka kyl ne tarjoilee nykyään vaikka mitä. No, 1,6 4A-FE (vai mikä seoli kone) kuulemma kestää enemmän kuin 10 vuotta. Niin ja se on tectyl-suojattu alhaalta ylös asti, joten tuskin kannattaa vaihtaa? Mitä mieltä? Onhan se oma, eikä niinku naapurin pirssi pankin oma talon lisäksi! Yritän ajatella maalaisjärjellä vaikka kaupungissa asunkin. Kertokaa viisaat, oisko m.m. yx alfaromeo pitänyt ottaa, koska se oli urheilullisempi jne... En vaihtanut kuitenkaan. Tyomatka-ajossa, mitä tulee vähän, kuten kilometrit kertovat, saattaa olla enemmän haittaa paremmasta suorituskyvystä. Kyllä olen aina ehtinyt töihin ja takaisin tällä persoonattomalla mulkosilmähatchbackillä.
Kateellinen finninaamamme siinä taas rölläilee ja esittelee tietämystasoaan. Vituttaako kun se oma purkkisi ei kestä lähellekään yhtä kauan? Itselläkin alla -99 Corolla ja kestää vielä hamaan tulevaisuuteen saakka. Sen verran hyvässä kunnossa on.
Jep, ABS jarrut, 2xairbagit ja hiljaisempi, mukavempi kyyti, polttoainetaloudellisuus. Ainakin 1.6 110hp mylly vie corollaa kivasti (200 huiput, 0-100 10sek). Tämä siis 97-99 mallissa AE11 Corolla. Jos ei ole rahasta kiinni niin uudempi alle, saat huolettomia kilometrejä ja auto on kaikin puolin parempi muutenki (ruostumattomuus yms). Huomaa, että -99 valmistus taisi siirtyä englantiin vai britteihin, joten pitäydy japsi Corolloissa. Kaikista tärkeintä on kuitenkin se, että autoa on huollettu hyvin aina ajallaan.
Itellä 16 vuotias mutta uudenveroisessa kunnossa oleva 170tkm ajettu TÄYSIN ruosteeton rolla. Ja on muuten 100% varmuudella kestävämpi ku suurin-osa uusista autoista, jopa Toyotista. Tätä en vaihda ikinä poies!
"200 huiput, 0-100 10sek"
Tuohon voi sanoa, että vain vapaassa pudotuksessa ½km:n korkeudesta!
Ei edes valmistaja ole koskaan luvannut tuollaisia arvoja ja Toyotan kohdalla valmistajan lupauksissakin on liikaa. Oikeat arvot ovat 195km/h ja 10,2. TM:n mittaaman kiihtyvyys 0-100km/h oli 11,1sek. (TM9/1998)
Mun -98 1.6 hatchbackin kone (81Kw/110hv) on joku 4A-FE. Korjatkaa, jos olen täysin väärässä, mut nipponin tuotantoa se ainakin on, joten tyytyväisiä ollaan.
7l./100km.normaali tieajo.1.6 farkku,mutta kaupunkiajo enempi,en ole jaksanut ihan tarkkaan mitata.
kyllä vaan on melkosia kivirekiä nuo 15v vanhat toyota että ei perse kestä ajaa jos on vähääkään röykkysempi tie, eipä nuo muutkaan riisikupit sen kummosempia oo, rumia laiskoja ja tylsiä oksettavia kulkuneuvoja, autoja niistä ei saa tekemmälläkään. niinno näillä riisikupeilla ajaa yleensä köyhät tai semmoset joille pääasia on että pääsee paikasta A paikkaa B ja pyhällä hengellä ehkä vielä paikkaan C. 30v vanhoissa euroopan autoissa jotka voi lukeakkin autoiksi on paremmat ajo ominaisuudet kuin 15v vanhoissa riisikupeissa, kokemusta on vm 88 carina kakkosesta ja 96 vm carina eestä. voi sanoa että kehitys on menny vaan huonompaa suuntaan 88 sama kone kuin 96 WTF? mutta jotenki ne on siitä saanu tehoja katuaan, 88 carinassa huimat 105hp ja eecarinassa jotain 90hv ja ajo-ominaisuudet ei ole tuossa ajassa muuttunu yhtään. kyllä vitutti ku menin tuon een ostamaaan. mutta onneksi siitä on päästy eroon ja nyt ajaan nykyisin vaan autoilla en riisikipoilla..
Koski varmaan e10-mallia. Piti testeissä lupauksensa aikanaan ja jätti mm. 1,8 litran Volkkarit sun muut kuin seinään. Uudempi raskaampi ja tehottomampi e11 kiihtyi n.11 sekuntiin sataan. Youtubesta löytyi vanha Corollan testi, jossa Jeremy Clarkson aliarvioi Corollaa -kunnes kokeilee sen suorituskykyä GTi-golfia vastaan 2:11 kohdalla.
http://www.youtube.com/watch?v=vrU9xI8d8DI
Eikä Corollaa edes mainostettu miksikään "GTi:ksi" niinkuin tuota Golffin lahnaa.
Nykyään ei Toyotan moottoritekniikka enää pärjää kilpailijoilleen.
Kilometrin ovat usean auton tuho. Usein tuo sama kilometrimäärä saavutetaan alle puolessa autosi iästä. Omassani PIIP :ssä on ikää vasta 7 vuotta, ja reilut 200.000 mittarissa. Toki ruosteeton ja kaikin puolin ehjä. Jopa kuskin penkin plyysi on virheetön. (pesin sen viime kesänä).
ps. kai siitä vanhasta löytyvät ABS:it ja ajonvakautus? Vakionopeuden säädin ja automaattiset tuulilasinpyyhkimet? Entä parkkitutkat? Xenonit? Nehän ovat aivan tavallisia nykyautoissa.
itellä on Rocolla 1.6 Sedan vm 1993. ajettu 277 tkm.ei mätä, ollut lapissa ekat 10v.massattu 2006.samanlaisissa etelän corolloissa takakaaret aina kuplii kun omistajat ei tee niille mitään-katsotaan vain sormi perseessä kun auto ruostuu(tämä tosin koskee kaikkia automerkkejä).
myönnän että moottoritienopeuksissa suuntavakaus on kehno.olen kuitenkin tottunut siihen viiden omistusvuoden aikana.
mutta minäpä en välitä ajo-ominaisuuksista, vaan kestävyys on tärkein.
valitettavasti alan jo hieman kyllästyä siihen, sillä mieli tekisi vaihtelua...ensisijaisesti kaipaisin ilmastointia.saa nyt nähdä pidänkö vai en.
20v vanha corolla 1.6 ruiskukoneella käytössä. kone avaamaton ja ajettu 570tkm. kaaret vaihtokunnossa muuten vielä hyvä peli!
Joo, just. Se on nimenomaan toi kori mikä tuntuu menevän noista ensimmäisenä pipariksi. Mottti kyllä pörisee, kunhan sitä pitää kuin ****** kämmenellä.
86 corolla liftback ollu jo 4v.
pysyy niin pitkään menee leimalle helposti
Muuten hyvä provo, mutta kun noin veetin vanha jaappanilainen tuppaa muhimaan ajan hampaassa melkoisesti.
No joo, koneet kyllä toimivat, kunhan huollot on tehty, mutta korista tuntuu aika jättävän noilla vuosiilla, vaikka miten sitä massaisi ja/ tervaisi.
Itsellä -93vm 1,3 5-ovinen liftback corolla. Mittarissa 278tkm ja tarkoituksena ajella talven yli, ja ehkä pitempäänkin jos menee huhtikuun lopussa leimasta läpi ilman isompia remontteja..
Corolla -89 1.3 ja Corolla -94 1.6 löytyy pihasta. Vanhempi on 260tkm ja uudempi 300tkm ajettu. Vanhempi vie matka-ajossa 5-6 ja uudempi 6-7 litraa sataselle. Molemmissa nopeusrajoitukset vaikuttaa aika lailla kulutukseen, johtuen melko lyhyistä välityksistä. Meluisia ovat kyllä molemmat. Ajettavuudeltaan eivät mitään parhaita autoja, ohjaus on aika tunnoton ja pehmeä alusta ei houkuttele kaarreajoon, tosin montuissa pehmeydestä on etua. Korit ovat säilyneet ruosteettomina, koska olen itse ruostesuojannut molemmat autot, viimeksi kolme vuotta sitten. Ajattelin pitää autoja niin kauan kuin ne toimivat/menevät katsastuksesta läpi.
Itse ajelen vuoden -94 Toyota corollan kanssa vielä täyttä häkää... VAuhti ei hidastu vaikka mittarissa kohto vajaat 400000 km... Toyota kestää jos siitä vain osaa pitää huolta. Itse vaihdan vähintään 1 vuodessa öljyt ja suodattimen, muut nesteet suunilleen 2-3 vuotta ja vaihtoon.
Täytyy ihmetellä vain miten kaiken maailman urpot vastaavat näihin viesteihin kirjoitellen negatiivisesti, vaikka eivät tiedä Toyotoista yhtään mitään. On luotettava auto.
Samapa se on ooppelipalstoillakin, maailman paras ja luotettavin auto eikä kellään kulu kuin tavallisia kulutusosia, LOL. Sitten kun menee vastaan sanomaan omasta surkeasta kokemuksestaan niin voi sitä vihan ryöppyä! Kansirempat 200tkm ja alle ajetuissa ihan arkipäivää, että kaipa ne sitten ooppeleilla lasketaan kulutusosiksi.
-89 corollalla tulee päristeltyä menemään. 1,3 koneella. Mittarissa 380 000km
Hyvin pellaa. Mitä nyt pikkusen jo alkaa ruoste täpliä näkymään sielä täälä.
Ajelen minäki "vanhalla" rollalla -89 vuotinen ja TOIMII! katsastuksesta kerralla läpi eikä ollu mitää haukkumista. Autolla on ajettu 265tkm 1.3 4vaihteinen ns. karvalakkimalli ku ei o rinkimittaria. Aivan hyvä pelliltään vähä jotai ruosteen alkua jossai mutta se o äkkiä korjattu! ajelen sillä nii kauan ku pystyy.. eli KAUAN! :D
Ajelen itse 34 vuotta vanhalla Toyotalla, vuosimallia -78.
Ei ongelmia, katsastuksesta meni läpi kirkkaasti.
Taitaapi tojoni olla vanhin ainakin tässä ketjussa?
En tiedä, miten pitkään aion pitää sitä.
Miten pitkään muut ovat pitäneet, onko tietoa?
Olen ajatellut että voisi myydäkin, kun on toinenkin auto, Volvo -95.
Hankala vähän pitää kahta autoa.
Itselläni vuoden -88 1,3. Hyvin on kestänyt kunnes piti kaaret vaihtaa ja korjaamo(t) kusetti sen verran mehukkaasti että pitäisi laittaa kuvat ja firmojen nimet nettiin. Tuleeko muuten mitään oikeus ongelmia jos laitankin valokuvat ja nimet kaikkien nähtäville? Tuppaavat ajattelemaan täällä kotkan päässä että nainen, blondi, ja vanha rolla = nyt voi laittaa miten haluaa ja tonni päälle.
Ei se ihastuminen ikivanhoihin Rolliin johdu niiden kestävyydestä vaan yksinkertaisesti rahan puutteesta.
Kateellinen vakiotrollimme kuvittelee, että mitä kalliimpi pirssi, sen parempi se on. Ei voi kun nauraa. Niitä volkkarin reuhkojakin ostelee kuka hyvänsä jos haluaa. Suurin osa ei halua.
Itselläni on 227 ttkm ajettu -88 mallin 1.6 SE joka on töysin ruosteeton yksilö, auto on ollut perheessä vuodesta -92 ensin isälläni, joten km lukema pitää täysin paikkansa,olen auto 3 omistaja ja sillä ei ole ajettu kuin täällä lapin suolattomilla teillä.Tällä ajelee pitkän matkaa vielä tosi edullisesti auto vastaa kunnoltaan n.10v. vanhaa autoa.Hupaisia muistoja on esim. katsastuksessa, jossa katsastus mies yritti alkaa hieromaan kauppoja,oli kuulemma parasta vuosimallia ilman katalysaattoria.Auto on kerran aikanamme pompannut katsastuksessa kun takavaimentajassa oli reikä,muuten aina ensimmäisellä läpi.
ensimmäinen korollani oli v.88 farkku 1,3 ja ajoin sillä 700 tuhatta kilometriä.
Sitten meni öljypumpun käyttöakselin poorit jakopäästä ja olihan se jo väljäkin niin päästin sen eläkkeeelle ja varaosoiksi.
Toinen korollani on v.91 liftbäkki samanlaisella koneella mutta ruuttaversio. Tässäkään autossa ei ole ollut mitään vikaa ja 400.000 on takana. Kulutus on hieman isompi kuin kaasariversion farkkukorollassani oli, sillä pääsi siistillä ajolla 5,2 l sadalla.
1996 malli. 200.000 km mittarissa. Ei ruostetta. 1.3 kone. corolla. En vaihda 10 vuoteen.
Mikä ihmeen kehumisen aihe se on, että ajaa vanhalla autolla???
Mulla on 7-vuotias auto ja se alkaa olla jo vanha, vaihtoiässä kohta.
Vanhassa autossa tehon ja kulutuksen suhde on perseestä. Esim 2-litran bensakone, tyypillisesti vm 1995 autossa on 110-120 heppaa, 140-160 newtonia vääntöä. Ja maksimivääntö on käytössä vasta yli 4000 kierrosella, alakierroksilla ei jaksa mennä.
Auto painaa noin 1100-1300 kiloa. Kulutus on maantiellä jotain 7-litraa sataselle. Kaupungissa kympin tai yli.
Pienessäki kolaritilanteessa turvaton. Pyöränkulmia ei ole muistettu säädättää tai ei raaskita säädätää, koska se maksaa noin satasen, eli lähes kolmasosa auton arvosta, joten ajettavuus on ihan perseestä.
Parempi on ajaa jollain tällähetkellä maksimissaan vm 2005 perusautolla. 2-litran pensakone. Tehoja noin 140-150 heppaa ja noin 180 newtonia vääntää ja vääntöä on kehittyneemmän moottorinohjauksen ansiosta myös alakierroksilla.
Kulutus on maantiellä ehkä reipas 6 litraa ja kaupungissa noin 9 ja auton paino on ehkä noin 1300-1500 kiloa. On parhaimmillaan jo useita turvatyynyjä, joten pienessä kolaritilanteessa voi jopa selvitä naarmuitta. Joissain on jopa ajonhallintasysteemit.
Vanhassa autossa vakuutukset ja verot maksaa enemmän vuodessa kuin auton arvo. Mitä järkeä?
Uudempaa autoa kannattaa korjauttaa ehkä useallakin satasella, jos sattuu vika tulemaan.
Museoauton ymmärrän, mutta en 15-20-vuotiasta "käyttöautoa".
Pellet ajaa kolareita.
Vastaan vaikka on vanha ketju. Eli itse ajan tällä hetkellä -97 corollaa, 1,3 sedan 4EFE- roottorilla (ruisku). Kilometrejä on vasta 304 000, joista olen itse ajanut n. 86 000 reilussa kahdessa vuodessa (olen auton kolmas omistaja).
Turvavarusteina on airbagit ja turvavyöt. Ikkunat toimii veivillä. Saattaa olla hiljaisempi ajo kuin vanhemmilla malleilla, mutta en mene takuuseen kun itse en ole noilla vanhemmilla paljoa ajellut.
Luotettava on ollut, tottakai edellytyksenä on että tekee huollot hyvissä ajoin ja puuttuu heti jos alkaa ajossa kuulua epänormaalia ääntä. Mutta ensimmäisen kerran autoon vaihdettiin alkuperäisten tilalle starttimoottori ja akku n. puoli vuotta minulle tulemisen jälkeen (eli olivat silloin yli 13v. vanhat, aika hyvin alkuperäisiltä osilta). Starttaan auton vähintään 4x päivässä työni vuoksi, toisinaan useamminkin, joten tuo starttimoottori joutuu kyllä koetukselle.
Noiden jälkeen ei ole oikeastaan ollut muuta isompaa kuin yksi nokkaremmin vaihto ja vetonivelet, joitakin pikkuosia nyt tietysti pitänyt vaihtaa. Ruostetta on valitettavasti alkanut pikkusen ilmestyä kuskinpuoleisen etuoven kynnykseen, ruosteenestolla on käsitelty. Ei ole lähtenyt leviämään.
Aion ajaa auton loppuun, mikäli ei tule perheenlisäystä että pitäisi vaihtaa farmariin. Olen tyytyväinen.
Eiköhän nuo ruostu aikapäivää pois moottorin ympäriltä. Siis todella harvoin näkee edes kohtuullisen kuntoista 15v. rollaa tienpäällä. Ja jos näkee, niin on jo maalattu uudelleen jne.
Miksi? Toyotan omistaminen on jo sinänsä nöyryyttävää, mutta vielä 15 vuotta vanhalla paskalla on jo kurjuuden maksimointia.