Hydraulipaineensäädin

kertoa hivenen tarkemmin sijaintia, missä se fyysisesti on vai pitääkö jotain purkaa edestä että sais venttiilin putsattua.. onko se "kuljettajan puolella" taka akselin etupuolella, sitä itse ajattelin.. kiitos

Hydraulipaineensäätimestä, eli kaiketi paineenrajoitusventtiilistä kyseltiin. Mites painetta mitattaessa tulee yksiköksi cm3?? :D

asentaja 30v kirjoitti:

kertoa hivenen tarkemmin sijaintia, missä se fyysisesti on vai pitääkö jotain purkaa edestä että sais venttiilin putsattua.. onko se "kuljettajan puolella" taka akselin etupuolella, sitä itse ajattelin.. kiitos

myös kaveri, joka on sen säätimen sijaintia mietiskellyt, yleiskäyttöohjeessa kyllä näytetään miten se puretaan, mutta sijaiti on tuntematon

sivustakyselijä kirjoitti:

Hydraulipaineensäätimestä, eli kaiketi paineenrajoitusventtiilistä kyseltiin. Mites painetta mitattaessa tulee yksiköksi cm3?? :D

Se roiskasee avautuessaan ton verran kuutiosenteissä asentajan saappaaseen. Muuten, laittakaapa mielipiteitä, itse olen sitä mieltä ettei maailmassa ole tyhmempää insinööriä kuin taavetin insinööri. Kaikki osat tehty kestämään sen aikaa että kone saadaan myytyä asiakkaalle, ja mitään et voi edes kunnostaa, kun kaikki kertakäyttöistä. Aikansa corolla, ajetaan niin kauan kun kestää ja sitten laitetaan romikselle. Vai onko jollain hyviäkin kokemuksia ko merkistä?

P.Ölvästi kirjoitti:

Se roiskasee avautuessaan ton verran kuutiosenteissä asentajan saappaaseen. Muuten, laittakaapa mielipiteitä, itse olen sitä mieltä ettei maailmassa ole tyhmempää insinööriä kuin taavetin insinööri. Kaikki osat tehty kestämään sen aikaa että kone saadaan myytyä asiakkaalle, ja mitään et voi edes kunnostaa, kun kaikki kertakäyttöistä. Aikansa corolla, ajetaan niin kauan kun kestää ja sitten laitetaan romikselle. Vai onko jollain hyviäkin kokemuksia ko merkistä?

Tiedoista, tämä valaisee aikalailla alkuperäistä asiaa. "itään ei voida kunnostaa ????"

ahaaaaa kirjoitti:

Tiedoista, tämä valaisee aikalailla alkuperäistä asiaa. "itään ei voida kunnostaa ????"

Jos paine tuntuu kadonneen, niin putsaa traktorin alla oleva suodatin. Aika yleinen vaiva Taaveteissa, että tukkeutuu. Varsinkin koneissa, joissa vaihdellaan hydrauliikkaa käyttäviä työvälineitä.

VAF kirjoitti:

Jos paine tuntuu kadonneen, niin putsaa traktorin alla oleva suodatin. Aika yleinen vaiva Taaveteissa, että tukkeutuu. Varsinkin koneissa, joissa vaihdellaan hydrauliikkaa käyttäviä työvälineitä.

perälevyn ja kun laittaa mittarin kippiletkuun , niin puuttuu painetta 2/3 osaa, eli näyttää 50 kun pitäis näyttää 160- 170 . kaasu ei vaikuta pumppuun mitenkään , siksi epäilen paineen säädintä, paikka vaan on hakusessa

P.Ölvästi kirjoitti:

Se roiskasee avautuessaan ton verran kuutiosenteissä asentajan saappaaseen. Muuten, laittakaapa mielipiteitä, itse olen sitä mieltä ettei maailmassa ole tyhmempää insinööriä kuin taavetin insinööri. Kaikki osat tehty kestämään sen aikaa että kone saadaan myytyä asiakkaalle, ja mitään et voi edes kunnostaa, kun kaikki kertakäyttöistä. Aikansa corolla, ajetaan niin kauan kun kestää ja sitten laitetaan romikselle. Vai onko jollain hyviäkin kokemuksia ko merkistä?

Taavettihan on sitten ollut edellä aikaansa.

Löytyiskö tuolta tietoo: http://www.taavetti-talli.net/