Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Passat 1.6 -89 ja surullisen kuuluisa Pierburg 2e2.

    Toivottavasti näiltä palstoilta löytyy apua, tosin ku ffpsta jossa kukaan ei ollut valmis vastaamaan kysymykseen.
    Eli ollaan tuossa rassattu Passat 1.6 -89a, jossa vikana että kun puottaa automaatti-imun pois pelistä niin ei käy alle 2000 rpmn. Ollaan vaihdettu imusarjantiiviste ja kokeiltu kahdella kaasarilla (käytetty tosin joitakin samoja osia). Kertokaapa vinkkejä, pitäs saada kasaan jotta sais kaverin sen ajoon, kun remontti on kestänyt toivottoman kauan ja alkaa vinkit olemaan vähissä. Kiitos ja kumarrus.
    3703
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    "... jossa vikana että kun puottaa automaatti-imun pois pelistä niin..."

    Jos taidot (terminologia) on tuota luokkaa, en yhtään ihmettele, että ongelmia piisaa niinkin monimutkaisen kaasuttimen kanssa kuin 2E2.
    Sen kaasuttimen säätäminen vaatii paljon ymmärrystä ja kunnon manuaalin. Mutta jos haluat opiskella aiheesta, on Haynesin (vai mikä se oli) Carburettor Manual hyvä kirja. Kirja saattaa löytyä paremmista kirjastoista.

    2E2 sinänsä on loistava laite kunhan kalvot, venttiilit ja lämpötunnistimet ovat ehjiä ja perusasetukset kohdillaan.

    Äänestä

    kyllähän tuo kuulosta siltä, että jos ei ole imuvuotoja (esim jarrutehostimelle menevä letku murtunu)
    niin kaasuttimen joutokäynti piiri on tukossa tai sen magneetti venttili ei toimi. joutokäynti piiri on helppo putsata kun ottaa seoksen säätöruuvin irti ja puhaltaa paineilmalla. kannattaa samalla tarkistaa että kaasuttimelle menevät sähkö johdot on kunnossa. menee useasti poikki rintapellin ja kaasarin välistä.

    Äänestä

    imuvuotoja testattu mitenkään? onnistuu vaikka brake cleaneriä suihkauttelemalla

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    jkomu kirjoitti:

    Toivottavasti näiltä palstoilta löytyy apua, tosin ku ffpsta jossa kukaan ei ollut valmis vastaamaan kysymykseen.
    Eli ollaan tuossa rassattu Passat 1.6 -89a, jossa vikana että kun puottaa automaatti-imun pois pelistä niin ei käy alle 2000 rpmn. Ollaan vaihdettu imusarjantiiviste ja kokeiltu kahdella kaasarilla (käytetty tosin joitakin samoja osia). Kertokaapa vinkkejä, pitäs saada kasaan jotta sais kaverin sen ajoon, kun remontti on kestänyt toivottoman kauan ja alkaa vinkit olemaan vähissä. Kiitos ja kumarrus.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu