sytytystulppa??

lambda-anturihan se, seosmittaria varten...

takamoottori autoissa vähän ennen äänenvaimeninta oon nähny. voiskohan tuo olla niin että se sytyttää palamattoman pensahöyryn ja sitte iskee liekkiä putkesta, mopolla ainaki ku kaasuttelee ja sytkärin liekin laittaa pakoputken eteen niin iskee sinistä tulta.

sdsdsdsdsdsdsdsdfgh kirjoitti:

takamoottori autoissa vähän ennen äänenvaimeninta oon nähny. voiskohan tuo olla niin että se sytyttää palamattoman pensahöyryn ja sitte iskee liekkiä putkesta, mopolla ainaki ku kaasuttelee ja sytkärin liekin laittaa pakoputken eteen niin iskee sinistä tulta.

no ei varmasti ole kisapeleissä sitävarten. sitäpaitsi sytytystulpalla et saa sitä laihaa seosta syttymään mikä siellä pakoputkessa virtaa, sitävarten siellä sylinterissä on PURISTUSTA. mutta tuo tulupan näkönen kapine putkessa on tosiaan lambda-, eli happianturi. helpottaa moottorin säätämistä. ohjaamossa sitten tällainen: http://www.romut-radalle.com/images/large_1105050446_P1060086.JPG?FMI-Seosmittari

ko_an kirjoitti:

no ei varmasti ole kisapeleissä sitävarten. sitäpaitsi sytytystulpalla et saa sitä laihaa seosta syttymään mikä siellä pakoputkessa virtaa, sitävarten siellä sylinterissä on PURISTUSTA. mutta tuo tulupan näkönen kapine putkessa on tosiaan lambda-, eli happianturi. helpottaa moottorin säätämistä. ohjaamossa sitten tällainen: http://www.romut-radalle.com/images/large_1105050446_P1060086.JPG?FMI-Seosmittari

Kyllä on viisasta porukkaa. Jokkisautoissa ei todellakaan ole lambdoja eikä hytissä mitään tuollaisia seosmittareita.

Tuo sytystulppa on vain ja ainostaan tulppana joka tukkii reiän, jossa lambda anturi on ollut kiinni kun konetta on aikoinaan penkitetty.

ko_an kirjoitti:

no ei varmasti ole kisapeleissä sitävarten. sitäpaitsi sytytystulpalla et saa sitä laihaa seosta syttymään mikä siellä pakoputkessa virtaa, sitävarten siellä sylinterissä on PURISTUSTA. mutta tuo tulupan näkönen kapine putkessa on tosiaan lambda-, eli happianturi. helpottaa moottorin säätämistä. ohjaamossa sitten tällainen: http://www.romut-radalle.com/images/large_1105050446_P1060086.JPG?FMI-Seosmittari

Aika hyviä ehdotuksia on tullu, ettei olis peräti hiukkaskiihdytin :) :)

Jokkisvehkeetkin penkitetään, eli katellaan säädöt kohilleen jne. Sillon laitetaan pakoputkeen Lambda-anturi että saadaan seokset mitattua. Kun säädöt on hyvät niin Lambda ruuvataan pois (koska jokareissa on myyntipakko, kuka haluais antaa mitään ylimäärästä samassa kaupassa) ja tilalle ruuvataan sytytystulppa ihan vain tulppaamaan reikä, niissä kun sattuu olemaan sama kierre.

Ei siis sen dramaattisempi asia.

Pro(ko?) kirjoitti:

Aika hyviä ehdotuksia on tullu, ettei olis peräti hiukkaskiihdytin :) :)

Jokkisvehkeetkin penkitetään, eli katellaan säädöt kohilleen jne. Sillon laitetaan pakoputkeen Lambda-anturi että saadaan seokset mitattua. Kun säädöt on hyvät niin Lambda ruuvataan pois (koska jokareissa on myyntipakko, kuka haluais antaa mitään ylimäärästä samassa kaupassa) ja tilalle ruuvataan sytytystulppa ihan vain tulppaamaan reikä, niissä kun sattuu olemaan sama kierre.

Ei siis sen dramaattisempi asia.

Eikä oo. Se on tulpalla toteutettu paukku järjestelmä jotta ahdin on mukana heti kun nilkan suoristaa. Eli näin http://www.youtube.com/watch?v=D53yHBT8-LM

egwegwe kirjoitti:

Eikä oo. Se on tulpalla toteutettu paukku järjestelmä jotta ahdin on mukana heti kun nilkan suoristaa. Eli näin http://www.youtube.com/watch?v=D53yHBT8-LM

Jokkisautothan on yleensä ahdettuja, lisäksi ilokaasut, vesiruisku ja mummon vanhat nitrot mitkä nakata hätätapauksessa.

werwre kirjoitti:

Jokkisautothan on yleensä ahdettuja, lisäksi ilokaasut, vesiruisku ja mummon vanhat nitrot mitkä nakata hätätapauksessa.

se on pakoputkenpaukkulaakeri