Nyt kaikki Taipalsaaren suuntaan menijät. Jos ette ole huomanneet, niin siihen Laroxin risteykseen on ilmaantunut kiertoliikenneliittymä. Eli kaupungista kun tulette niin siihen tullessa on olemassa nopeusrajoitus ja oikein kärkikolmiokin ennen liittymään tuloa osoittamassa väistämisvelvollisuutta. Sinne ei siis ajeta ketään väistelemättä 60-70km/h ja jatketa samalla nopeudella Taipalsaaren suuntaan! Eilen kun yritin tulla Laroksin suunnasta liittymään, niin kaupungista tulee jonossa ja todella kovaa autoa liittymään ja kaasuttaa tallapohjassa Taipalsaaren suuntaan. Sitten kun ei näkynyt ketään, lähdin liikkeelle kiertämään kaupungin suuntaan, niin johan sieltä tuli heti joku mestari ainakin 60km/h ja hirveä tööttäily ja valojen vilkutus, vaikka olin itse häntä aiemmin jo kiertoliikenneliittymässä kiertämässä.
Sama ilmiö tapahtuu, jos kierrät liittymässä Taipalsaaren suunnasta Laroksin suuntaan, niin kaupungista meinaa yks jos toinen tulla lukkojarrutuksella kylkeen.
Mikä saatana siinä on että ei tajuta olevansa väistämisvelvollisia, vaan tullaan ylinopeudella kolmioista välittämättä ja paahdetaan tuli perseen alla liittymä läpi?
Sama ilmiö tapahtuu, jos kierrät liittymässä Taipalsaaren suunnasta Laroksin suuntaan, niin kaupungista meinaa yks jos toinen tulla lukkojarrutuksella kylkeen.
Mikä saatana siinä on että ei tajuta olevansa väistämisvelvollisia, vaan tullaan ylinopeudella kolmioista välittämättä ja paahdetaan tuli perseen alla liittymä läpi?
Vastaukset 28
Vanhimmat
se siinä on, ku myö asutaan lpr:ssa! täällä "minäminäminä"-ajattelu kukoistaa.
Minä, minä, mikä ihme tuo on. Onhan tunnettua, että mustalaiset ja karjalaiset ovat luonteiltaan samanlaisia.
Puhut asiaa! Lisäksi nää mestarikuskit usein vaihtavat kaistaa, valuvat kesken kiertoliittymän kaistalta toiselle välittämättä onko siinä rinnalla muita. Vilkun käytöstä tässä vaiheessa ei kannata mainitakkaan, sehän vaatii jo yliluonnollisia kykyjä, käyttää vilkkua ja kääntää rattia melko samaan aikaan...
Arvelin jo rakennusvaiheessa tulevan ongelmaksi. Pikisaaaren suunnasta on todella huono näkyvyys kaupunkiin päin, kun penkat olivat suurimmillaan näkyvyys oli aika nolla. Kaupungista Taipalsaarelle ajavien pitäisi tajuta tällöin ajaa alhaisemmalla nopeudella, kuin se 50. Monet ilmeisesti kuvittelevat kyseisessä paikassa olevan 60 rajoitus, ja sitten ajellaan ilman jären häivää 70 km/h.
Monesti olisi jo pelti kolissut, jos olisin toisen vierellä ajellut, tuo kaistan vaihtuminen ympyrässä tai sieltä poistuttaessa on todella yleistä. Kuva ajo-ohjeineen kyseisestä ympyrästä oli paikallislehdissä, löytyisköhän mistään netistä, vois olla monille hyvä kerrata..
Eiköhän siihen rakenneta kaupungistapäin tulijoille hidastuskoroke ennen liittymään saapumista, valmiit tarvikkeet saisi sieltä entisen Tyysterniemen koulun luota...
Pikisaaresta liittymään tulo on ainakin ajoittain kinkkistä. Esim eilen lauantaina tuossa yhden aikaan oli kaupungista tulijoilla niin hurja vauhti, ettei se voinut olla 50.n tai alle.
Ja jotta olisi mitään mahdollisuutta päästä ripeästi lähtemään, pitää työntyä aika eteen, liittymän laidalle. Silloin tosin on jo helposti niiden tiellä, jotka ovat pyrkimässä Laroxin suuntaan. Eli alkaa tuntua samalta, kuin vanhaan aikaan, kun ei Pikisaaresta ruuhka- aikaan tahtonut päästä ollenkaan kaupunkiin päin.
Eli kyllä tälle jotain pitäisi tehdä! Ehkä hidasteen laittaminen kaupungista ja T.saarelta tulijoille olisi terveellistä!
Eikös siellä Laroksin suunnasta tulevassa liittymässä olekaan sitä kärkikolmiota? Sinun kuuluu väistää, ei kaupungista tulijan :)
Mutta olen samaa mieltä: täysi susi koko liikenneympyrä. Maalaisivat nyt PIKAISESTI siihen ne kaistamerkinnät!
ja niin on MYÖS kaupungin suunnasta tulijoille. Katsos jos minä olen jo siellä liittymässä, niin kaupungista tulijoilla ei ole oikeutta kahnuuttaa ylinopeudella oman kolmionsa ohi persiiseen. Selkenikö? Kiertoliikenneliittymään tulijoilla on väistämisvelvollisuus siellä jo oleviin nähden. Ei pitäisi olla vaikeaa, mutta ilmeisesti on kuitenkin.
Joskus yritin selvittää juuri vastaavaa asiaa: jos auto A tulee liittymään kaupungista päin, ja auto B on liittymässä sisäkaistalla, tulossa Voisalmesta ja aikoo kääntyä satamaan vievälle tielle, niin kuka väistää?
Auto A joutuu väistämään kiertoliittymän ulkokaistaa ajavia, mutta auto B joutuu vaihtamaan kaistaa sisältä ulommaiselle, eli ei saa ajaa auton A päälle.
Veikkaan että kivoja riitoja tulossa.
Ja ne viime syksynä maalatut kaistamerkinnät voisi muuttaa siitä ennen ympyrää olevassa risteyksessä siten, että kaupungistapäin saisi ajaa myös vasenta kaistaa suoraan eikä kääntyä vain varuskunnan suuntaan. Nythän siitä suoraan ajetaankin kun sen ajoradan nuoli ei siitä erotu.
Eiköhän tuo auto A väistä kun tulee kolmion takaa.
selvitetty jo. Kolmio velvoittaa väistämään kaikkea liikennettä liittymän sisällä kaistoista riippumatta. Eli jos tumppaat liittymän ulkopuolelta kolmion takaa liittymään ja mälläät kolarin, olet syyllinen.
Eikä tähän vaikuta se seikka, että Taipalsaarentie oli joskus ennen liittymän olemassaoloa etuajo-oikeutettu. Pitäisi hahmottaa nyt että siinä on kolmio ja ennen liittymään tuloa pitää olla valmis pysähtymään ja väistää liikennettä sen sisällä.
Tilannenopeus pitää olla kohdallaan. Riittävästi vauhtia niin muut väistää. Tai jos ajat toisen eteen niin pitää olla ripeä että siitä tulee peräänajo mälli sille toiselle. Soon vähän sama kuin jos peruutat ruudusta pois toisen eteen, sun vika jos se ajaa kylkeen. Mutta jos kerkeet saamaan sen autos kokonaan ruudusta ja toinen ajaa perseeseen niin perään ajajan vika!
Hyvä, enää puuttuu sitten se että tämä saadaan kaikkien tietoon.
Saisi vaikka Vetelä-Saimaa tehdä jutun aiheesta.
Tiedoksesi,siinä varuskunnan risteyksessä kaupungista tullessa on 3 KAISTAA,vasemman puoleinen vasemmalle kääntyville ja 2 suoraan menijöille,siinä pitää vain hallita,osata ja ymmärtää jokaisen pysyä ja ryhmittyä omalle kaistalleen. Erityisesti oikeata kaistaa suoraan menijöiden pitää seurata tien oikeata reunaa eikä oikaista reilusti siinä mutkassa!! Muutenkin tuossa kokonaisuudessa on aika yleistä oikominen ja toiselle kaistalle siirtyminen ihan "puoli vahingossa,siis omaa tyhmyyttäään"!!!
Katsotaan, jos saisimme lehteen vielä ihan kunnon jutun, kuvineen ja opasteineen tuosta kiertoliikenneympyrästä. Se tuntuu olevan melko sekava, tai sen käyttö lähinnä.
Niinpä, mutta huomasitko että koko talven tuo oikeanpuoleinen kaista on ollut lumen peitossa? Vasta viime viikolla se on aurattu leveämmäksi, vai aurinkoko jo lie sulattanut sen. Siksi siinä talviaikaan on ajettukkin koko kadunleveydeltä suoraan, myös vasenta kaistaa pitkin.
valmis kun mannisen uusi putiikki aukeaa toukokuussa. Montahan perään ajoa tulee kun mummot ja papat viimehetkessä koukkaavat alennus kahvipaketin hakuun neljän ruuhkassa :D :D
Käytän päivittäin tuota liittymää ja tilanne on juuri tuo mitä kerroit. Kaupungista Taipalsaaren suuntaan menevät ajavat aika riuskasti suoraan liittymään ja siitä pois aivan kuin siinä ei mitään liittymää olisikaan. Usein myös vilkutellaan valoja, jos heidän edessään satut olemaan siellä liittymän sisällä.
Käytän myös Partekin risteyksessä olevaa vastaavaa kiertoliikenneliittymää päivittäin. Hassu erityispiirre sille on että siellä ei kaupungista tulijat ja Ylämaan tielle suuntaavaat suhtaudu samoin liittymään, kuten Pallossa. Siellä kaupungista tulevat selkeästi hidastavat ja väistelevät liittymässä kiertäjiä, kuten kuuluu. Samoin Ylämaan suunnasta tulijat väistävät selkeästi tullessaan liittymään. Siellä ei ajeta entistä pääväylää sillä ajatuksella, kuin se vieläkin olisi etuajo-oikeutettu kolmioista ja säännöistä välittämättä. Mistähän tämä johtuu, että vastaavassa liittymässä eteläpuolella kaupunkia osataan lähestyä liittymää, mutta pohjoisessa ei ollenkaan?
Toki kummassakin on sitten sitä hakemista ja väärinajelua liittymän sisällä, joka taas johtuu niistä uudenlaisista kaistajärjestelyistä siellä liittymän sisällä. Monelle tulee yllätyksenä se että uloin kaista päättyy parissa kohtaa liittymää ja on pakotettu erkanemaan ennenaikaisesti tai ajelemaan keltaisten viivojen yli, mutta se on vielä ymmärrettävää verrattuna tuohon Pallon liittymän sisään ajeluun ylinopeudella ja huolettomasti. Sille on vaikea löytää järkevää selitystä.
Ei voi ymmärtää tällaista täydellistä kulttuurieroa näin lähellä olevissa liittymissä. Asuuko siellä Taipalsaaren suunnassa röyhkeämpää ja välinpitämättömämpää porukkaa, vai sellaisia, jotka ei liikennesäännöistä niin perusta tai jopa tiedä?
Luultavasti tuo ero johtuu liittymien profiileista. Tuo Pallon liittymä on paljon loivempi kaarteeltaan, varsinkin sieltä Laroxin puolelta. Rannan puolelta jyrkkyys taitaa olla samaa luokkaa kuin Partekin liittymässä on. Korjatkaa jos olen väärässä.
hiukan noinkin. Ehkä Partekin liittymässä kaupungista tulevien kaistat ovat selkeästi jyrkempiä ja vaikeampi ajaa siitä ihan sukkana läpi. Pallossa tieprofiili mahdollistaa lähes hiljentämättömän kaahailun liittymän läpi. Siltikään en tajua sitä että ei piitata yhtään kolmioista, jotka kirkuu kummallakin puolella ajorataa ennen liittymää ja riuskasti vaan sisään... No sittenpä oppii, kun ensimmäisen kerran vetää kunnolla jonkun perään tai kylkeen siellä liittymän sisällä.
Asiaa!Opetelkaa katsomaan liikennemerkkejä!
ovat tuollaisia kuvailemisiasi ihmisiä. Siitä se.
Tuolla käsiteltiin näitä kaksikaistaisin "kiertoliittymiäkin".
http://yle.fi/alueet/etela-karjala/2010/02/poliisit_vastasivat_kuulijoiden_liikenteeseen_liittyviin_kysymyksiin_1420373.html
Ehkä osa syy on siinä että taipalsaaresta tulijat lähes poikkeuksetta jatkaa kaupunkiin päin..kaupan aukeaminen saattaa vähän muuttaa asiaa.
Toinen asia on settä tullaan kaupungista kovaa ja kantataan laroxin suuntaan...moni ole edes huomannut että siinä menee kevyen liikenteen väylä ennen rataa.
olisi saatava jotenkin kaupungista tulijat tajuamaan ne kaksi kolmiota ja niiden merkitys tultaessa liittymään. Yksi hyvä tapa saada niiden vauhtia pois ennen liittymää olisi oikeasti väsätä siihen Taipalsaarentielle ennen liittymää parit hidasteet, jotta sieltä kaupungista ei tykitettäisi hirveää vauhtia kolmioiden ohi suoraan risteysalueelle. Yksi vähän aiemmin ja yksi juuri siihen ennen liittymään tuloa. Sellainen että vauhti olisi korkeintaan kävelyvauhtia, kuten Partekin littymään tultaessa on ihan ilman hidasteitakin.
Jos ei kaksi kärkikolmiota saa aikaan tarvittavaa vaikutusta, niin sitten kunnon töyssy. Jokatapauksessa meininki nykyisellään on todella vaarallista.
Pitäisi myös opettaa Pikisaaresta tulijat olemaan tukkimatta liittymää laroxin suuntaan.
Mikä tuosta liittymästä tekee niin erityisen vaarallisen?
jokasuunnasta tulija kuvittelee olevansa etuajo-oikeutettu, on tämä minä ensin mentaliteetti kaikilla autoilijoilla, kolmio, tai ei, mutta minä ensin.