Tänään ilmestyneen Uusimaa-lehden mukaan Länsirannan katuverkko on menossa osittain uusiksi, sillä nykyiset kaistat eivät riitä kasvavan liikenteen tarpeisiin. Kuka mahtaa olla tämä huippusuunnittelija, joka sai aikaiseksi näinkin kestävän ratkaisun? Jalkakäytävien ja suojateiden reunakiveykset on vasta vähän aikaa sitten saatu valmiiksi. Paljonko maksaa reunusten ja kiveysten rakentaminen uudestaan? Aleksanterin silta valmistui vuonna 2004. Miksi sitä ei alunperin tehty useampikaistaiseksi, kun toisen sillan remonttitarve oli tiedossa? Sen sijaan laatoitettiin ennätysleveät kevyen liikenteen väylät, jotka saivat kaikkien leuat loksahtamaan.
Olisi joskus mukava saada joku virkamies oikeasti vastaamaan tekemisistään. Jatkavatko samat veijarit nyt edelleen Länsirannan katujen uudelleensuunnittelun kimpussa?
Olisi joskus mukava saada joku virkamies oikeasti vastaamaan tekemisistään. Jatkavatko samat veijarit nyt edelleen Länsirannan katujen uudelleensuunnittelun kimpussa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tästä on puhuttu koko ajan, eikä se ole mitään jälkiviisautta. Ja sen käkikelloalueen asemakaava on ihan peestä. Ainoa katu on umpikuja ja siinä on vekslattava autot ympäri keskellä vilkasta katua. Nyt siinä on tilapaisesti mahdollisuus ajaa hautuumaan ohi ja vanhalle sillalle, mutta se mahdollisuus on poistumassa. Mitenkä suut laitetaan kun jotain sattuu puusta rakennetussa kylässä? Mistä kulkee pelastusliikenne? On se merkillistä, kun ei osata suunnitella tyhjälle pellolle toimivaa systeemiä. ...AleksanterinKAARI!! ja pyh..
On tuo länsirannan tiestö varmasti paperilla piirettynä näyttänyt hyvältä mutta käytössä se on ihan syvältä. Kadut ovat liian kapeat ja niitä jyrkkiä kurveja riittää. Tänä talvena on näyty, että lumen tuloa ei ole ajateltu lainkaan eikä sen puoleen autojen pysäköintiäkään. Mihin ihmeeseen on arkkitehti ajatellut autot. Tietysti on yksi parkkipaikka/katos/talli per asunto alueella mutta monellako perheellä on kaksi autoa? Olisihan se mukava jos vieraatkin saisivat auton muualle parkkiin kuin Lidin parkkipaikalle. Laamanninpolku on koko ajan aivan tukeessa autoista.
On ehkä ihan hyvä, että siitä ainoasta tiestä mikä siellä kulkee (Näse-Jutten katu) tulee umpikatu koska ei siellä jalankulkijat osaa jalkakäytävällä kävellä. Kävellään keskellä katu ja puidaan nyrkkiä, kun ohi autolla ajaa.
Älkää ihmetelkö Porvoon velkoja kun jatkuvasti tehdään sutta. Helevetin kummia kiekuroita kadut Oslan nurkilla ja vielä lisää punaisia vaolja
Aivan samaa mieltä, ei ole järkeä...
Mitään järkeä? ? ?