liikenneluvasta

pitäisi pikaisesti päästä aloittamaan liikennöinti, mutta vain liikenne/ yhteisölupa puuttuu. Olen menossa yhteisölupa kurssille, mutta homma pitäisi käynnistää nopeammin. Eli jos olen itse auton 1. haltija, voinko merkitä toiseksi haltijaksi yrityksen jolla on liikennelupa valmiina. Pitäisiko rahdinkuljettajana olla 1. vai 2. haltija esim. jos virkavalta pysäyttää ja pitääkö se näkyä rahtikirjassa jos lupa on 2. haltijan nimissä ?
Nämä on vähän monimutkaisia kysymyksiä, jos joku voisi opastaa miten asia kannata hoitaa, niin ottaisin mielelläni ajatuksia vastaan. Tuli jopa mieleen se, että riittäisikö pelkkä yhteisölupa koe ilman kurssia, sillä minulla on toimitusjohtajana kokemusta reilu 10- vuotta logistiikkayrityksen johtamisesta, en tosin vielä omistanut kuljetuskalustoa... ?
ELI kuljetustoiminta nopeasti käyntiin ja omat luvat hankintaa heti kun se on mahdollista, eli kyseessä ei ole sen suurempi kikkailu mutta miten...
1412
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Taitaa olla viisainta kysyä tuota pelkän tentin riittämistä viranomaisilta, epäilen jotta tulkitsevat sen kurssin tarpeelliseksi vaikka tentinhän pitäs ne tietojen ja taitojen riittävyydet mitata, mut kun ollaan suomessa, niin tuo kurssilla rahastaminen on todennäköistä. Hurreille lähetettiin eeuuhun liittymisen jälkeen lupa maininnalla nyt tarvitte tällaisen, mutta suomalaiset pantiin kurssille ja maksamaan lääninhallituksen "toimenpidemaksu" kun leimaveroa ei enää ollu. Ota joku kuljetusvastaavaksi puljuus tai mieluummin unoha koko juttu, pääset paljon vähemmällä kun meet vaikka plokkariksi johonkin räkälään, siitä saisit vielä palkkaakin.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Scalvo kirjoitti:

pitäisi pikaisesti päästä aloittamaan liikennöinti, mutta vain liikenne/ yhteisölupa puuttuu. Olen menossa yhteisölupa kurssille, mutta homma pitäisi käynnistää nopeammin. Eli jos olen itse auton 1. haltija, voinko merkitä toiseksi haltijaksi yrityksen jolla on liikennelupa valmiina. Pitäisiko rahdinkuljettajana olla 1. vai 2. haltija esim. jos virkavalta pysäyttää ja pitääkö se näkyä rahtikirjassa jos lupa on 2. haltijan nimissä ?
Nämä on vähän monimutkaisia kysymyksiä, jos joku voisi opastaa miten asia kannata hoitaa, niin ottaisin mielelläni ajatuksia vastaan. Tuli jopa mieleen se, että riittäisikö pelkkä yhteisölupa koe ilman kurssia, sillä minulla on toimitusjohtajana kokemusta reilu 10- vuotta logistiikkayrityksen johtamisesta, en tosin vielä omistanut kuljetuskalustoa... ?
ELI kuljetustoiminta nopeasti käyntiin ja omat luvat hankintaa heti kun se on mahdollista, eli kyseessä ei ole sen suurempi kikkailu mutta miten...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu