miinkä verran finskin lentäjä = kapteeni saa NOIN keskiverrosti palkkaa / kk, kun lentää mannertenvälisiä lentoja? ei provo tms. huomionarvoista vaan seurata, että vapaa-aikaa on kadehdittavan paljon, takuu- rusketus läpi vuoden ja työsuhdeauto polttoainet kaupanpäälle.
kun miettii kokonaiskoulutusaikaa ( toki vastuuta on siinä missä muussakin kuskin hommassa) onko homma vähän ylipalkattua- arvostettua ?
kun miettii kokonaiskoulutusaikaa ( toki vastuuta on siinä missä muussakin kuskin hommassa) onko homma vähän ylipalkattua- arvostettua ?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Arvelisin että noin keskimäärin vähemmän kuin kilpailevilla yhtiöillä, kuten vaikkapa SAS tai BA.
sen verran että riskit tulee katettua. Moni lentäjä kustantaa itse nykyisin lentäjän koulutuksensa yksityisellä puolella ja hintaa tuolle tulee helposti yli 100 000€. Lisää tulee kun lainalla kustannat tuon ja korko juoksee. Ihan ilmainen ei ole valtion ilmailuopistokaan, vaikka paljon huokeampi, jos sitä kautta joku onnistuu alalle pääsemään.
Tämän investoinnin jälkeen ainakaan nykyisellään ei heti pääse hommiin käsiksi, vaan ollaan jonossa perämieskurssille ja lupakirjojen voimassapito maksaa mansikoita. Voi olla että ei tärppää työpaikkaa ollenkaan, mutta sijoitus pitää silti maksaa takaisin.
Sitten jos ja kun pääset vaikka tuonne Finnairille hommiin, niin koko lentäjänurasi on katkolla 3 kuukauden välein tapahtuvissa testeissä ja tarkistuksissa. Jos et läpäise, niin loppuu lentäjän ura kuin kananlento siihen paikkaan. Siis heti ihan alusta eläkkeelle asti tiedät vuoren varmasti, että sinulla on töitä maks 3 kk eteenpäin aina testien hyväksymisestä.
Jos kiinnostaa ja riskit ei hermostuta sen vastuun lisäksi, niin haeppa "varmaan" ja hyväpalkkaiseen työhön!
olipa uskomattoman väritettyä tarinaa. Suurin osa Suomen lentäjistä on joko valtion eli veronmaksajien rahoilla kouluttautuneet puoli-ilmaiseksi ilmailuopistossa tai sitten kokonaan ilmavoimissa, vain murto-osa on itse koulutuksensa maksanut. Käytännössä vanhempia lentäjiä ei voida edes irtisanoa kun irtisanomissuoja on niin hyvä.
Niinhan se on joka ammatissa, jos työkyky pettää niin se on sitten siinä. Mitä ihmeellistä siinä on?
Vain rupusakki hakeutuu yksityiseen koulutukseen kun ei ole tiukoissa valinnoissa (n. 10% hakijoista hyväksytään kurssille) päässyt pääosin veronmaksajien rahoittamaan koulutukseen (mm. ilmailuopisto kustantaa Porissa asumisen). Ilmailuopisto kouluttaa lentäjia tarpeen mukaan, ei kortistoon odottelemaan. Luvat pysyvät töissäolevilla itsestään työnantajan koulutuksilla ja kun uuttaa kalustoa tulee niin työnantaja laittaa tyyppikoulutukseen, josta saa tietenkin palkkaa.
Rupusakki itkee kalliita yksityiskoulutuksen hintoja, jotka eivät takaa mitään työpaikkoja. Finncomilla sitten aloittevat minimipalkalla ja toivovat joskus pääsevän oikeaan lentoyhtiöön rahastamaan, nämä ovat marginaalijoukkoja lentäjistä.
100 000 euron koulutus ja investointi omaan koulutukseen on loppujen lopuksi aika pieni summa, jos tulotaso on jossakin vaiheessa 200 000e vuosi. Mitä maksaa 6 - 7 vuoden korkeakouluttautuminen? Mikä koulutus yleensäkään takaa varman työpaikan? Minkä riskin ottavat yrittäjiksi lähtevät, jotka saattavat sijoittaa satoja tuhansia tai miljoonia euroja yritykseen takaamatta mitään menestystä?
Paskanko väliä sillä on, mitä joku saa palkkaa? Onko se sinulta pois? No ei, mutta kun pitää saada toisilta pois, ei itselle lisää, niinhän? Suomessa on yleisesti muuhun länsimaailmaan verrattuna ihan saamarin paskat palkat joka alalla ja sitä "kompensoi" sitten korkea verotus ja kalliit hinnat. Jos joku ryhmä nyt sattuu saamaan kunnollista palkkaa, niin helvetillinen itku ja poru kanssaihmisiltä sitten siihen, mutta ei niin että vaadittaisiin itselle parempaa palkkaa, vaan toiselta pois.
Olisiko sitten hyvä, jos kaikki kituutettaisiin jollakin vajaan 2000€ palkalla työn laadusta riippumatta, vai niin että saataisiin muutkin alat lähemmäs länsimaista tasoa ostovoimaltaan?
Reilu 200 000 euroa oli yhdellä tutulla ansiotulot toissa vuodelta.
Tieto oli iltalehden julkaisemista listoista.