Marshall

Leyland tractor division oli British Leylandin ainoa kannattava liiketoimi kun Englannin valtio alkoi tätä firmaa jakamaan.

Tractor division meni Marshall yhtymälle, joka siirtymäkauden jälkeen otti ensin keltaisen värin leylandeihin ja lopulta nimenkin. Nimenmuutosakoihin tehdas siirtyi Bathgatesta skotlannista pois etelä-englantiin. Bathgaten tehdas suljettiin v. 86 lopullisesti (siellä oli tractor and bus division)

http://www.konedata.net/Traktorit/Leyland602.htm
Nämä leylandit ovat murrosajan koneita, tekniikka puhtaasti Leyland mutta Marshall värein ja loppupää nimin.

http://www.konedata.net/Traktorit/Marshall752.htm

Nämä Marshallit olivat sitten uutta ajattelua, vaihteisto oli Leylandin peru 3X3 synchro johon sai creeper boxin eli ryömintävaihteiston lisävarusteena (mallimerkintä XL). Moottorit vaihtuivat perkinssiin tässä vaiheessa neloskoneide osalta.

Se mikä turun kupeella kurvailee on Marshall satasarjan traktori ja sen omistaa Jussi Verho, Nuffield - Leyland varaosien virallinen maahantuoja.

http://www.konedata.net/Traktorit/Marshall100.htm

Nämä marsut edustivat myös uutta ajattelua. Moottori oli Leyland 6/98 NT sarjalaisia, vaihteisto uusi ja etuakseli ZF. Koneita ei hirmu suurta määrää valmistettu ikinään.

Kun Marshall merkki otettiin käyttöön päätti Kesko luopua sen maahantuonnista koska "uuden" merkin esilletuonti ja myynti oli oma hommansa eikä siihen nähty syytä vaivautua. Tilalle otettiin hetkeksi saksalainen deutz-fahr jonka kanssa neuvotteluja oli käyty n. 5 vuotta aijemmin.

Tämä oli kova takaisku tehtaalle jonka vuosivalmistus oli n. 2500 - 4000 traktoria vuodessa, loppuaikoina vain satoja kpl vuosi. Kesko toi huippuvuosina maahamme noin tuhat Leyland traktoria. Tuosta valmistusmäärästä se on 1/3 tai jopa 1/2. Näkisin tämän yhtenä suurena syynä miksi Marshall traktoreiden valmistus loppui.

Viimeisinä aikoina ennen 90 luvun lamaa Marshall yhtymä toi englantiin Steyr traktoreita, maalasi ne omiin väreihinsä ja möi ne omalla merkillään. Näitä Badge engineered -tyyppisiä traktoreita on englannissakin vain "kourallinen", tosin tämän topic:n koneet eivät millään liity tuohon "staijeriin".

Kone on yksityisesti maahantuotu ja alan todellisen harrastajan hoivissa!