1998 Passatista on tullut öljyn suurkuluttaja, autolla ajettu noin reilut 175 t. ja muuten pelaa hyvin mutta öljyä saa lisätä reippaasti. Oireilu alkoi melko yhtäkkiä, nyt olen vuodessa (vajaa 15 tkm) lisännyt noin 4 litraa eli koko tilavuus on vaihtunut. Onkohan kyseessä vuoto vai palaako öljy, aika huonosti pääsee näkemään jos on vuotokohtia, onko tiedossa jotain mallille tyypillistä?
vie öljyä 1,8T
jääränmaa
71706
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
tuo öljyn menekin nousu on tyyppivika kun 1,8T kone kuluu väljäksi. sama homma esiintyy jo vapaastihengittävässä 427 lohkossa eikä turbon mukanaolo sitä vähennä, päinvastoin.
Kyllähän sä vuodon näet kun seisontapaikka katsot. Jos ei ole isoja lammikoita niin se palaa. Palaminen on todennäköisempää noilla km-määrillä.
Jos nyt talven pakkauskauden aikana on tuota on ollut (eikä nyt enää keväällä), niin yksi mahdollisuus on ajoittain ajossa jäätyvä huohotinputki, jolloin öljyä tulee jostain ulos. Eli puhdista putki. Itsellä oli A4 1.8T:ssä tätä.
missä se sellainen huohotinputki sijaitsee?
Ei ihme, että öljyä jo kuluu. Eli männänrenkaat kuluneet ja/tai jumissa ja venttiilivarren kumit kovettuneet.
Mittarissa vasta 305 tkm eikä öljyn kulutuksesta ole vielä mitään selkeitä havaintoja. Niin on erilaista tuo laatu eri yksilöissä. Jaa, mutta mullahan lukeekin peräpellissä Camry.
itsellä alkoi syömään öljyä saman mallin passat, syinä oli seuraavat: venttiilikopan tiiviste kulunut, kampiakselin stefa kulunut ja öljypumppu paskana. Olivat kalliita remontteja, kaksi viimeistä. Jos syö öljyä, laita vahinko kiertämään.
Ootko ajanut millä öljyillä?
Itellä on nyt 218tkm ajettu ´03 1.8T (AWT) Pasa, ostohetkellä viimesyksynä mittarissa oli 174tkm, ollut merkkihuollossa ikänsä, ja koneessa olikin siis Volkkarin omaa öljyä(taitaa olla Shellin öljyä) jouduin lisäilemään toista litraa, kunnes eräs tuttavani(kenellä TDi passat) sanoi että vaihda Teboilin Goldit koneeseen, loppuu öljynsyönti..
En meinannut uskoa, mutta kun sitten öljynvaihdossa pistin Goldia, niin kas kummaa, eipä muuten hävinnytkään enää, ainakaan siihen vanhaan malliin!(talvipakkasilla jouduin ihan hitusen lisäämään, varmaan huohotinta jääti hieman) Nyt on jo toista kertaa menossa Goldit, vajaa 8tkm oon niillä nyt ajanut, eikä ole tarvinnu lisätä kertaakaan, eikä oo montaa milliä tippunu öljypinta tikun päästä.
Ja sanonpa nyt suoraan, että omalla vastuulla vaihdat/vaihdatte öljymerkkiä! omalla kohdalla ei ainakaan aiheuttanu mitään vahinkoa(tehtiin tän viimeisimmän vaihdon yhteydessä Forte-käsittely samalla, siitäki on monenlaisia mielipiteitä netti täynnä..)