miten

niin.unohdin sanoa että auto on vuosimallia 01.eli etuveto:)

ohjeita, mulla eilen sama juttu, auto oli tunkin varassa ja kaikki pultit pois, silti rengas oli kuin hitsattuna kiinni, kyllä se lähtee irti se on vaan jämähtänyt kiinni siitä keskiöstä, löin kohtalaisen suurella lekalla renkaan alalaitaan niin kuuluin vaan terävä napsaus kun vanne irtosi keskiöstä, vanteen reunaankin voi kopauttaa jollain jos on teräsvanne, kuitenkin sen verran varovasti ettei tuu ruttua vanteeseen, joskus auttaa kun potkaisee renkaaseen. Tuo viimeinen ohje nyt pahimmassa tapauksessa käy mutta jos kiertää liikaa auki pultteja niin voin vanne vääntyä, paras kun yrität irrottaa renkaan jollain kopauttamalla. Varo että auto ei putoa tunkin päältä kun riehut sen renkaan kans.

mond 02 kirjoitti:

ohjeita, mulla eilen sama juttu, auto oli tunkin varassa ja kaikki pultit pois, silti rengas oli kuin hitsattuna kiinni, kyllä se lähtee irti se on vaan jämähtänyt kiinni siitä keskiöstä, löin kohtalaisen suurella lekalla renkaan alalaitaan niin kuuluin vaan terävä napsaus kun vanne irtosi keskiöstä, vanteen reunaankin voi kopauttaa jollain jos on teräsvanne, kuitenkin sen verran varovasti ettei tuu ruttua vanteeseen, joskus auttaa kun potkaisee renkaaseen. Tuo viimeinen ohje nyt pahimmassa tapauksessa käy mutta jos kiertää liikaa auki pultteja niin voin vanne vääntyä, paras kun yrität irrottaa renkaan jollain kopauttamalla. Varo että auto ei putoa tunkin päältä kun riehut sen renkaan kans.

Pultti ongelmapyrästä max. 1 kierros löysälle. Parempi kun muut pyörät normaalisti kiinni. Asfaltilla siten hitaassa vahdissa jarrutus käännös sinne sun tänne. Yleensä irtoaa.

Lyödä voi myös millä tahansa painavalla joka löytyy: leka, 2x4" kokonainen lankku, appiukko. Pääsasia on, että et lyö vanteen reunaan, menee sitten vanne sillä lyönnillä.

Tästä rumbasta voit ottaa sen opi, että putsaat sen navan hienolla hiekkapapereilla ja vetelet vaseliinin. Ei tarvitse sitten ensi vuonna riehua.