Tietääkö kukaan mistä voisi johtua:
Talven aikana autoni, N13 Sunny 1,6 SLX 12v, teki usein sitä, että käynnistyksen jälkeen ajovalot ja mittariston valot paloivat hetken himmeämpinä kuin yleensä. Valot kirkastuivat hetken kuluttua tai kierrosten noustessa toviksi yli 2500:an.
Muuten auto toimi hyvin.
Pari päivää sitten lähdin liikkeelle, ajoin kilometrin ja pysähdyin. Kun käynnistin hetken kuluttua uudelleen, startti pyöri todella vaikeasti, aivan kuin akku olisi lopussa. Auto kuitenkin käynnistyi ja toimi hyvin. Jatkoin ajamista.
Taas noin kilometrin päässä pysähdyin valoihin kun käyntinopeusmittari alkoi heilua nopeasti 1000 - 1500 väliä vaikka moottori kävi korvin kuultavasti tasaisesti. Kun lähdin liikkeelle, ongelma hävisi kunnes noin 300 metrin jälkeen mankka, mittariston valot ja matkustamon tuuletin himmenivät. Moottori kävi silti normaalisti ja pääsin kotiin.
Kotona käynnistin tovin päästä ja taas startti pyöri huonosti, mutta moottori kuitenkin käynnistyi ja kaikki sähkölaitteet toimivat oikein. Minuutin päästä auto teki taas samat temput kuin niiden liikennevalojen jälkeen.
Mittasin akun jännitteen koneen käydessä ja se oli 8 V. Nostin kierroksia ja ongelmat hävisivät. Mittasin akun uudelleen tyhjäkäynnillä ja nyt se oli 12,5 V.
Akku oli aika paskainen, joten puhdistin sen ja navat.
Latauksen varoitusvalo ei pala (polttimo ehjä).
Nyt on kulunut jokunen päivä eikä muuta ongelmaa ole ollut kuin tuo mainittu valojen himmeys startin jälkeen.
Voisiko vika olla latausjärjestelmässä vai mahdollisesti akussa?
Akku on 12 V 60 Ah huoltovapaa Varta. Se on 2,5 vuotta vanha, eikä sitä ole koskaan ladattu muuten kuin auton laturilla.
Talven aikana autoni, N13 Sunny 1,6 SLX 12v, teki usein sitä, että käynnistyksen jälkeen ajovalot ja mittariston valot paloivat hetken himmeämpinä kuin yleensä. Valot kirkastuivat hetken kuluttua tai kierrosten noustessa toviksi yli 2500:an.
Muuten auto toimi hyvin.
Pari päivää sitten lähdin liikkeelle, ajoin kilometrin ja pysähdyin. Kun käynnistin hetken kuluttua uudelleen, startti pyöri todella vaikeasti, aivan kuin akku olisi lopussa. Auto kuitenkin käynnistyi ja toimi hyvin. Jatkoin ajamista.
Taas noin kilometrin päässä pysähdyin valoihin kun käyntinopeusmittari alkoi heilua nopeasti 1000 - 1500 väliä vaikka moottori kävi korvin kuultavasti tasaisesti. Kun lähdin liikkeelle, ongelma hävisi kunnes noin 300 metrin jälkeen mankka, mittariston valot ja matkustamon tuuletin himmenivät. Moottori kävi silti normaalisti ja pääsin kotiin.
Kotona käynnistin tovin päästä ja taas startti pyöri huonosti, mutta moottori kuitenkin käynnistyi ja kaikki sähkölaitteet toimivat oikein. Minuutin päästä auto teki taas samat temput kuin niiden liikennevalojen jälkeen.
Mittasin akun jännitteen koneen käydessä ja se oli 8 V. Nostin kierroksia ja ongelmat hävisivät. Mittasin akun uudelleen tyhjäkäynnillä ja nyt se oli 12,5 V.
Akku oli aika paskainen, joten puhdistin sen ja navat.
Latauksen varoitusvalo ei pala (polttimo ehjä).
Nyt on kulunut jokunen päivä eikä muuta ongelmaa ole ollut kuin tuo mainittu valojen himmeys startin jälkeen.
Voisiko vika olla latausjärjestelmässä vai mahdollisesti akussa?
Akku on 12 V 60 Ah huoltovapaa Varta. Se on 2,5 vuotta vanha, eikä sitä ole koskaan ladattu muuten kuin auton laturilla.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Viittais vähän laturi vikaan tarkista hiilet ja ja laturilta lähtevät piuhat latauksen merkkivalo ei välttämättä pala.(ei ainakaan kaverilla palanut)