kyselen

Ok, kiitos vastauksesta! Tyttö tuolla innostui kamalasti.

helsinkiläinenn kirjoitti:

Ok, kiitos vastauksesta! Tyttö tuolla innostui kamalasti.

Joo, minä nimittäin itte ajoin 15-18v. välisen ajan mopolla ennen ajokortin saamista. Sit oli taukoa kakspyöräisistä. ja 20v. ostin suoraan 250 2t enduron ja hyvin pärjäsin. Alkuun jännitti vähän toki tehot, mutta heti ekan lenkin ajettuani huomasin että helppoa se on :D

Endurossa on mukavempaa esim. se kun pääsee kunnon metsälenkkejä yms. kiertämään eikä samoja hyppyriratoja koko aikaa niinku crossissa.

2tahtipyörät on vähän ketterämpiä ja kevyempiä käsitellä sekä paljon helpompi ja halvempi huoltaa kun nelitahdit. Nykyään mulla on isonelari 510cc ja oon käytännössä itte huomannu nuo asiat.
Nelitahdissakin on puolensa, mutta aloittelijan kannattaa aloittaa 2tahdilla

Suotta ostaa mitää pikku 80cc crossia kun se hetken päästä on jo pieni. Suoraan vaan isompi niin ei heti kyllästy. Saman tein kun 2 vuotta sitten ostin ekan katukäyttösen motskarinkin, suoraan vaan 1000cc tuli ostettua vaikka kokemuksia ei ollu ku moposta ja endurosta.

juuri noin.. kirjoitti:

Joo, minä nimittäin itte ajoin 15-18v. välisen ajan mopolla ennen ajokortin saamista. Sit oli taukoa kakspyöräisistä. ja 20v. ostin suoraan 250 2t enduron ja hyvin pärjäsin. Alkuun jännitti vähän toki tehot, mutta heti ekan lenkin ajettuani huomasin että helppoa se on :D

Endurossa on mukavempaa esim. se kun pääsee kunnon metsälenkkejä yms. kiertämään eikä samoja hyppyriratoja koko aikaa niinku crossissa.

2tahtipyörät on vähän ketterämpiä ja kevyempiä käsitellä sekä paljon helpompi ja halvempi huoltaa kun nelitahdit. Nykyään mulla on isonelari 510cc ja oon käytännössä itte huomannu nuo asiat.
Nelitahdissakin on puolensa, mutta aloittelijan kannattaa aloittaa 2tahdilla

Suotta ostaa mitää pikku 80cc crossia kun se hetken päästä on jo pieni. Suoraan vaan isompi niin ei heti kyllästy. Saman tein kun 2 vuotta sitten ostin ekan katukäyttösen motskarinkin, suoraan vaan 1000cc tuli ostettua vaikka kokemuksia ei ollu ku moposta ja endurosta.

Ok, eli ajelemaan sitten jonnekin enduro radoille vai jonnekin metsään? Huolissani olen vähän, mutta eiköhän se harjoittelun jälkeen ihan suju! :) Ja vielä semmoinen kysymys, että onko jollain kokemusta siitä, että kannattaako ostaa ihan uusi vai käytetty? Ja varmasti joku asiasta tietoinen mukaan, että varmasti tulee ostettua oikeanlainen.

helsinkiläinenn kirjoitti:

Ok, eli ajelemaan sitten jonnekin enduro radoille vai jonnekin metsään? Huolissani olen vähän, mutta eiköhän se harjoittelun jälkeen ihan suju! :) Ja vielä semmoinen kysymys, että onko jollain kokemusta siitä, että kannattaako ostaa ihan uusi vai käytetty? Ja varmasti joku asiasta tietoinen mukaan, että varmasti tulee ostettua oikeanlainen.

Eli kannattaa ostaa joku 2005 ja siitä uudempi. Ei kannata 90 luvun vehkeitä ostella.
Muutenkin kannattaa ostaa joko vähän ajettu tai sitten hyvällä huollolla ollut kohtuu ajotunti/kilometri määräinen peli. Mielellään sellainen joka on juuri esim. huollettu ja kuluvat osat vaihdettu ettei heti tartee rempata. Joo ehdottomasti joku mukaan joka tietää tän tyypin vehkeistä. Tässä lajissa pitää sitten huoltaa pyörää useammin kun katukäytössä eli huolto on myös osa ajamista ja sen edellytystä. Itse kun opettelee perushuolto toimenpiteet ja männänvaihdot yms. säästää pitkän pennin. Ja rohkeesti kysyy tutulta joka tietää.

Luvallisia enduro polkuja/metsikköjä on etelä-suomessa vähemmän mitä esim. pohjoisemmassa/itäisemmässä suomessa.
Etelässä ei kannata ilma lupia ihan lähimetsään mennä. Muualla suomessa ei ole niin tarkkaa, kunhan ei ajele maanomistajan taimia kumolleen.
No en nyt sen enempää sano kuin että kysy aina maanomistajan lupa jos et jollain yleisellä polulla/reitillä aja. Tai jos et kysy niin en ole yllyttänyt täällä mihinkään. Kato tapauskohtaisesti mitä teet. Kelkkaurat kesäisin on hyviä kruisailupaikkoja, kunhan niilläkin siivosti vedättelee eli ei samalla pätkällä jauha kokoaikaa.. ym.