Ilmeisesti Tampereen tapaus jossa Suzukimies menetti pyörän hallinan, johtui vauhdin lisäksi tien routavaurioista. Lopputuloksen sinetöi sitten betoniporsas, vauhtia oli ilmeisesti ollut 170kmt.
Routahyppyrit ovat siitä vaarallisia, ettei niitä välttämättä näe tien suunnasta helposti, koska ne ovat usein tien suuntaista korkeus aaltoilua, tällöin tiessä ei aina näy mitään pintavauriota.
Nämä saattavat ilmaantua ennalta odottamattomaan paikkaan ja yllättää täysin ylinopeutta ajavan kuskin.
Suoralla tiellä normaalisti ajaessa nämä tuntuvat vain mahassa , mutta tampereen tapaus osoitti, että ääritilanteissa voi alkaa hallitsematon lento.
Routahyppyrit ovat siitä vaarallisia, ettei niitä välttämättä näe tien suunnasta helposti, koska ne ovat usein tien suuntaista korkeus aaltoilua, tällöin tiessä ei aina näy mitään pintavauriota.
Nämä saattavat ilmaantua ennalta odottamattomaan paikkaan ja yllättää täysin ylinopeutta ajavan kuskin.
Suoralla tiellä normaalisti ajaessa nämä tuntuvat vain mahassa , mutta tampereen tapaus osoitti, että ääritilanteissa voi alkaa hallitsematon lento.
Vastaukset 1
Vanhimmat
No mene tuostakin sitten sanomaan, mikä on ollut syynä. Intikkakuskilla on ihan hyvin voinut olla liikaa tehoa perseensä alla= ei vielä holdaa sitä 1800 keväinnoltaan.. Tai on voinut olla huolimattomuutta, routaa, liikevirhe... Näitä on ja koskaan ei saada tietää..