ja 60e sakoo ihmetteli poliisi että ompa säädöt pielessä kun oli ryyppy päällä ryyppu pelasti. mikä on virallinen lukema missä kilvet lähtee
62kmh kilvet pois
kilvet lähti
7212080
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 72
Vanhimmat
Pitäis virallisesti olla 63. Mut jos 62 ja esimerkiksi toinen jarruista ei toimi voi tulla se määräys katsastukseen.
testasko ne ylä- ja alamäkee ja sit suoral tiel ja teki siit keskiarvon joka oli 62km/h? jos näin ni kyllä ne ihan oikein teki ottaessaan kilvet pois, luulisin..
Poliisi sakotta ainoastaan tutkan mittaman huippunopeuden perusteella. Nyt Poliisilla ollut huonopäivä tai mopo muutoin ollut liikennekelvon. On olemassa myös se 'vittuilulisä' vaikka Poliisi ei sitä tunnustakkaan.
takavilkut ei toiminu mutta ei niistä valittanut kun käsimerkit on keksitty mutta 62meni ryyppy päällä löytyykö mistään virallista tietoa rajasta ? 62kmh lukee papereissa
Kirjoitti jos 62 eikä 65. Mut toimivat takavilkut vie kilvet koska jos mopossa on merkinantolaitteet asennettu pitää niisen toimia. Kysyin asiaa Poliisi ystävältäni ja konstaapeliXX sanoi että tanävuonna olisi 'nollatoleranssi' mopoille. 50 jälkeen tulee kuitti ja 60 veisi kilvet kuten puutteelliset varusteetkin. Et kaikille tehopilli kii, suuttimet kuriin, ratastus taivaisiin ja katsikonttorille kahviajuomaan.
Ajatusvirhe. Ainoo virallinen data on poliisin ohjesäännöissä ja vaan poliisilla on pääsy niille sivuille. Itsekkin metsästin aikani ja sit kävin XX:llä.
Virallinen lukema josta kilvet voivat lähteä on 46km/h.
Mut todellisuudessa saat nyt vaan huomautuksen 50:n asti. Huomautus on kaiketi kirjallinen joka vastaa sakkoa ilman maksuseuraamusta mut ajokortinseuranta otteessa se on kuin sakko.
Olis menny himppa yli 65km/h, niin olisit saannu vielä kevariverot ja muut herkut, sekä menny kevarikortin saanti johonki tulevaisuuteen.
Pistä vaan mopo vakiokuntoseksi ja huokase helpotuksesta, et selvisit näin vähällä:D
älä valita ku mul lähti kilvet ku mopo meni tutkaa 57:F
Ihan oikein teille jotka virittelette mopoja. Vaikka haluaisitte päästä kovempaa niin tajuatteko kuinka vaarallista se on?
Tajuatko kuinka vaarallisia turhat ohitukset ovat?
On vaarallista ajaa kaupungissa alinopeutta autojen seassa. Siksi viritys; turvallisuuden takia.
Siis missä kaupungissa on IHAN OIKEESTI vaarallista ajaa mopolla 45km/h?
ps. itselläni on sitten melkoinen kokemus mopolla ajamisesta kaupungeissa, niin haluaisin tietää
Miksei fillaristeille vaadita lisää nopeutta, niitähän joutuu paljon enempi ohittamaan kaupungilla, ei mopot mikää ongelma ole ohittaa.
Mopoille sattuu kaupungeissa paljon enemmän onnettomuuksia kuin moottoripyörille. Tilastoja voi suhteuttaa ajomäärään tai mopojen lukumäärään, on tulos aina sama: Mopot ovat vaarallisempia.
Kaupungissa mopolla joutuu ajamaan ajoradalla, koska pientareita ei ole. Nopeuden olisi syytä olla muun liikenteen mukainen, ettei tarpeettomia ohituksia tapahtuisi. Moottoripyörää on huomattavasti helpompi ajaa kaupungissa, kuin mopoa.
Suurin syy mopoilijoiden onnettomuuksiin on liian suuri nopeus, jos lukee onnettomuustutkinta lautakunnan raportteja, niitä löytyy mm. www.moottori.fi
Mielenkiintoinen oli myös tutkimus, jossa oli otettu 35 mopoilijan kuolemaan johtanutta onnettomuutta tarkempaan syyniin, synkkää luettavaa sekin, ainoastaan kahdessa (2/35) syy onnettomuuteen ei ollut mopoilijan, vaan jossain muualla.
Mitä tulee tuohon kaupungissa ajamiseen mopolla, ei siinä ole mitään ihmeellistä vaikka ajaakin täysin laillisella nopeudella. Olen ajanut melkoisen monessa kaupungissa mopolla, sekä moottoripyörällä, enkä näe niissä juuri mitään eroa, molempien kanssa täytyy seurata muuta liikennettä ja noudattaa liikennesääntöjä. Turvaliivi on hyvä varuste, jos joutuu liikkumaan paljon pimeällä ja muutenkin auttaa kirkkaan keltaisen värin puolesta näkymään. Turvaliivejä myydään myös moottoripyörillä ajaville "jenkki-mallia", joissa heijastimet ovat ristissä, hyvin näkyy sekin.
Olen myös ajanut miljoonakaupungeissa kaksipyöräisellä, nopeudet eivät näissäkään ole mitään suuria, etteikö sielläkin pärjää mopolla n. 40km/h aivan mainiosti, suurilla nopeuksilla siellä tappaa itsensä aivan varmasti. Kyllä se on asenteesta kiinni tuo mopoilu.
AMIS RULETTAA!!!
PS. Mun mielestä lukio on homoille tosin tämä on vain mun mielipide mut nyt lähen syömään kokolihapihvin raakana, morjensta suomi24!
Peilistä tulee sakko ehkä jos on muitakin puitteita mopossa (mulla ei tullut kolmeen kertaan sakkoja kun ajoin vakiolla ilman peilejä ja poliisit katteli mopoo puhallutuksen yhteydessä). Vilkkuja ei tarvitse olla, jos sanoo poliisille että käsi tai jalkamerkein kääntyy, mutta jos on vilkut joissa on vikaa esim. yksi ei toimi niin pitäisi tulla sakot. Jos ajaa kilvettömällä ja poliisi näkee nii kyllä ne perään lähtee jos ei ole parempaa tekemistä.
Mua on ajettu melkee kaks kertaa perseesee kii ja moponi menee 51kmh
Täällä voit lukea miksi ne lähti www.käännäpää.fi koska mopon nopeus on 45km/h voi poliisi ottaa kilvet pois tuon ylityksen jälkeen.
tuskinpa kuules ottaa kun monet vakio mopotkin kulkevat yli sen 45km/h
Oot ajellu vaikka 65km/h aikasemmin ja sun ajelut on kirjattu. Tuut sitten ihan kuuluaisesti 45km/h poliisin ratsiaan, poliisi-setä katsoo tietokoneen ruudulta hieman tietoja sun moposta ja huomaa kaipauksen tarkistaa nopeus. Poliisilla on muutamia laitteita, joilla voidaan mitata mopon nopeus siinä ratsiassa heti tässä ja nyt. Jos nopeudet näyttää laittomuutta, lähti kilvet, tuli sakot, tuli autovero maksuun ja moottoripyöränvakuutus kaikkein suurimpana yht. n. 1500-2000€. Täällä lisää tietoa www.käännäpää.fi jollei joku usko virittämisen hintoja/tyhmyyttä
lähti kilvet 55kmh kulki
Lähti kilvet, 57km/h kulki.
Rajahan on siis periaatteessa 55km/h, milloin kilvet lähtee, mutta tämäkin asia on sen verran poliisikohtainen, jotkut voivat ottaa kilvet vaikka kulkisi 45km/h, kunhan rakenteellisia muutoksia on tehty tai mopon yleiskunto on niin huono.
"kevarivero" eli autovero mopoille oli muistaakseni 8% samanlaisen uuden mopon hinnasta, eli poliisi tai joku päättäjä haluaa kunnon iltapalaa jos laittaa 1500-2000e maksua.
Hyvä että lähti kilvet ja tuli sakot, mopon reuhkanoita on aivan liikaa.
mulla meni 61 ylämäkeen poliisin alla ja siitä vähennetään se 3km/h eli 58 nii lähti kilvet
ite viritin mopon kulkemaan 60 just sen takia et vakiolla jää kaupungissa jalkoihin jo senki takia et vakio ei kiihy mihinkää esim liikennevalojen jälkeen 60 -65 ois hyvä laillinen nopeus mopolle ja turha itkee et vaarallista
Ei tainnu peevees olla mikään vakio kun keulit sillä...
On meinaa sen verran laiskoja laitoksia ettei keulaa saa vakiona ilmaan kuin nostamalla käsillä...
Ja silti tulet tänne valittaan virityksestä että nössöt ajelee viri mopoilla!
Kato ny peiliin..
ei kyllä 2000e kuluja voi viritetyllä mopolla ajaessa tulla (sakot katsastus verot) ,itelle tuli yhteesä 96e sakko katsastus 86e,ja piikkiverot 207e,ja kulki 66km/h (ryyppy päällä)..
Keskusteluista näkyy epäyhtenäinen ja huonosti perusteltava rangaistuskäytäntö.
Verolaissa oli 20 vuotta sitten 55 km/h raja mahdollisesta moottoripyöräverosta. Enää ei löydy.
Yleensäkin seuraamukset eivät ole selvästi lakiin perustuvia. Eikä samat kaikille.
Mittautin oman uuden muuttamattoman takuunalaisen moponi nopeuden poliisilla. 75 km/h.
Ei seuraamuksia. Vastentahtoisesti kirjoittivat todistuksen maahantuojaa varten.
Koska mallisarjalla on E-hyväksyntä, sille ei voi mitään.
Kerran syyttäjä huusi minulle puhelimessa, että on se moponi sakko oikein.
Toimitin Helsingin Sanomista löytämäni mopojen sakotusohjeen kopion syyttäjälle.
Sen seurauksena sain sakkoni maksun pois, mutta se jäi väärin perustein rekisteriin.
Poliisi ja syyttäjä eivät osaa selittää toimintaansa mopojen suhteen.
Se tekee olon turvattomaksi.
Mopoiässsä luodaan luottamukselliset suhteet viranomaisiin, jos mahdollista.
"Verolaissa oli 20 vuotta sitten 55 km/h raja mahdollisesta moottoripyöräverosta. Enää ei löydy." Laista ei löydy, mutta aken sivuilta löytyy, että veroraja on 65km/h, ja alemmista nopeuksista ei veroja peritä. Itse pidän Aken sivuja erittäin luotettavana lähteenä, ja Akehan näitä veroasioita hoitaa.
"Koska mallisarjalla on E-hyväksyntä, sille ei voi mitään." Mopon omistajan velvollisuus on pitää moponsa laillisena, ja maahantuojalla ei ole asiassa mtään tekemistä.
Otetaan esimerkki että mopostani on kaikki valot pimeänä. Poliisi pysäyttää minut pimeällä. Sanon hänelle että "hahhaa et voi mitään tämä mopo on E-hyväksytty, lähetä sakko maahantuojalle, mitään en ole tehnyt ja polttimot on rikki" Pitäisikö siis maahantuoan maksaa sakkoni, vai ei? Sinun tapauksesi on aivan sama kuin tuo mnun esimerkkini, ja molemmissa mopon omistajalla on velvollisuus pitää moponsa laillisena.
Sanotaan vielä, että korjaamokokemukseni pohjalta voin sanoa että YKSIKÄÄN mopo ei mene täysin vakiona yli 50km/h. Kokemuksestani voin sellaista sanoa että mopoja on korjattavana joka viikko kymmenittäin ja yksikään niistä ei ole täysin vakiona kulkenut mitään 75km/h.
"Kerran syyttäjä huusi minulle puhelimessa, että on se moponi sakko oikein.
Toimitin Helsingin Sanomista löytämäni mopojen sakotusohjeen kopion syyttäjälle."
Tietenkin syyttäjä sitä huutaa, koska se sinun sakkosi oli oikein. Surkea syyttäjä ollut asialla, jos jostain Helsingin Sanomien jutusta vetää syytteen pois...semmonen kun ei paina tipan vertaa todisteena.
Luultavasti, jos tämä syyttäjä on vähänkin järjissään, hän ottaa sinuun vielä yhteyttä, esittää laista oikeat kohdat, ja laittaa sinut maksamaan.
"Poliisi ja syyttäjä eivät osaa selittää toimintaansa mopojen suhteen."
Laissa se kaikki lukee, tai sitten vaikka kevariverotilanteessa AKE määrää sen, missä nopeudessa tulee vero.
Ennen löytyi laista peruste mopon moottoripyöräverolle. Nykyinen Trafi ei ole sama kuin laki.
Viranomaisen pitää pystyä osoittamaan toimilleen perusteeksi voimassaoleva laki.
Sen mallisarjan mopot kulkevat: Kakkosella 45, kolmosella 70, nelosella alle 100 km/h.
Arvot vaihtelevat suuresti mäkisyyden ja tuulen voimakkuuden mukaan.
Jos on kova vastatuuli, niin suoralla kulkee kakkosella noin 40, kun on harvat välitykset.
Useat eri puolilta Suomea ostetut ja muuttamattomat. Navigaattorin ja tutkan mukaan.
E-hyväksyttyyn on paha tehdä nopeuteen vaikuttavia muutoksia, suutaan tai toiseen.
Poliisilla ei ollut esittää vaatimusta. Maahantuoja ei voinut mitään. Vapaat sisämarkkinat.
Syyttäjän kannan saimme muuttumaan lakia tuntevan henkilön avustuksella.
Syyttäjä kun ei vaivautunut itse ottamaan selvää, vaan huusi puhelimessa. Inhimillistä.
Viranomainenkaan ei saa toimia vastoin lakia.
Olen selvittänyt AKE:n henkilöille direktiivejä.
Virkamies ei enää ole aina oikeassa.
Mun pv menee 80 ja mulla ei oo onneks nyt 1,5 vuoden aikana poliiseja vastaan tullu, paitsi kerran ^^ ne oli jossain penkalla ko joku ajanu ojaan , mutta ite en ajele kaupugissa vaan enemmänkin maalla.
Eli ne jotka väittävät että mopon virittäminen on vaarallista ni kerro mitä vaarallista siinä on sitte jos ajaa tien reunaa jossa rekat ja henkilöautot ajavat ohi noin 90km/h ja jos se perseeseen ajaa ni se on iha sama kulkeeko mopo sen 45 vai 70, jälki on silti rumaa... Siis kyllä sen kaupungissä ymmärtää että 45 muttä täällä maalla harvaan asuttu käpykylä joka on talvella ihan kuollut paikka ja kesälläkin ni miksi täällä sitten ei saisi yli 45 ajaa, ihan turhaa körötellä 45 kun tietn ovat avonaisia peltojen ja metsien välissä meneviä teitä ja autot pyyhältää ohi 90...
"Nykyinen Trafi ei ole sama kuin laki.
Viranomaisen pitää pystyä osoittamaan toimilleen perusteeksi voimassaoleva laki.
"
Laissa se lukee milloin mopo luokitellaan moottoripyöräksi, ja silloin moposta pitäisi kerätä moottoripyörävero(=autovero, laissa ei tunneta sanaa kevarivero tai moottoripyörävero) myös. Veroa ei tietenkään viritetyllä mopolla ole koskaan maksettu, ja siitä tämä vero tulee. AKE kerää veron, ja Ake on määrännyt, että alle 65km/h nopeudesta veroa ei kerätä, johtuen varmasti siitä että olisi kohtuutonta ottaa vero moposta, joka on hinuttamalla saatu kulkemaan jotain 48km/h.
Edelleenkin silti on mopon omistajan vastuulla laittaa moponsa lailliseen kuntoon. Kuristuskeinoja kyllä löytyy, ja niistä on pieni lista tuossa alempana.
"Sen mallisarjan mopot kulkevat: Kakkosella 45, kolmosella 70, nelosella alle 100 km/h.
Arvot vaihtelevat suuresti mäkisyyden ja tuulen voimakkuuden mukaan."
Mikä mopo merkki/malli on kyseessä? Joku Fanticin tekele?
"E-hyväksyttyyn on paha tehdä nopeuteen vaikuttavia muutoksia, suutaan tai toiseen."
Pkoputkeen kuristus? Pienempi kaasutin? Ahistava ilmanputsari? Ilman nappia oleva kierrostenrajoitin? Imukaulakuristus? Puristussuhteen laskeminen?
Kyllä näitä tapoja on millä tuota mopon kulkua voi hiljentää lain puitteissa. Ainoat jotka ovat teoriassa laittomia tapoja on kaasarin pienennys, ja pakoputken kuristaminen, käytännössä silti laillisia, eikä kukaan ule sanomaan mitään jos kaasutinta on pienennetty/putkea kuristettu.
"Eli ne jotka väittävät että mopon virittäminen on vaarallista ni kerro mitä vaarallista siinä on sitte jos ajaa tien reunaa jossa rekat ja henkilöautot ajavat ohi noin 90km/h ja jos se perseeseen ajaa ni se on iha sama kulkeeko mopo sen 45 vai 70, jälki on silti rumaa... "
Virittäminen on vanhalla mopolla vaarallista hommaa. Vaikkapa jonkun PVn ja Tunturin jarrut on suunniteltu siihen 40km/h nopeuteen, eikä ollenkaan suurempaan nopeuteen. Uusissa mopoissa asia on sitten eri.
" Siis kyllä sen kaupungissä ymmärtää että 45 muttä täällä maalla harvaan asuttu käpykylä joka on talvella ihan kuollut paikka ja kesälläkin ni miksi täällä sitten ei saisi yli 45 ajaa, ihan turhaa körötellä 45 kun tietn ovat avonaisia peltojen ja metsien välissä meneviä teitä ja autot pyyhältää ohi 90..."
Eli sinun logiikkasi mukaan siis saisin ajaa autollani vaikka 180km/h jos tiellä ei ole ketään? Mitä sitä turhaa himmailemaan kun ei missään ol ketään ketä varoa.
...vaan hei: Eiköhän julisteta Joulurauha tällekin mielenkiintoiselle ja monisäikeiselle keskustelulle ja palataan asiallisiin asioihin arjen tultua. Jouluterveisin: FXDWG.
ite ajelen täällä kylällä (pieni kylä) peussilla pv kulkee jotain 70 ei täällä paljoo poliiseja näy ja sitten kun lähen jonnekki kaupunkii tai sillee nii aito maki käyttöö menee sen 50-55 ei oo tullu poliiseilta sanomista vaikka on testannu kerra tuli sakkoo 20e kun puuttu peili ei muuta..
voivoivoivoivoivovi 62?? ei saakeli vieköön me kukkahattutädit emme salli tuollaisia itsemurhavälineitä kaupunkiimme
Jaa että mopoja on liikaa? No eikös sitten autojakin ole liikaa? Itse otin kurin pois moposta 3 syyn takia = kulkee paremmin(mukavampi ajella pitkiä matkoja), kiihtyy paremmin (ei jää toisten jalkoihi) ja se on mopon koneellekkin terveellisempää ottaa kuri vittuun sieltä. Itellä oli sellanen suppilo minkä päässä oli pilli, se pilli oli niin pieni ettei sinne mahtunu ees pikkusormi.
miten se on kun mun yamaha dt 50r vuoden 09 menee suoral 56 aivan vakiona ? mittari kusee pahasti vai mikä on ?
Mittarithan yamahan DT mopoissa kusee. Omassa 07 mittari näytti 61 ja tutkaan meni 52..
Heh, virittäkää vaan niin luonnonvalinta hoitaa loput tehokkaasti, tosin vanhempanne saattavat jäädä suremaan.
äläkää luumut märiskö mopojen noppeuesta. Ja kilivet lähtee sillo ku poliisi tahtoo ottaa ne jos mopo kulkee yli 45km/h
SYÖKÄÄ OMAT LÄSKINNE POIS
itselläni meni ryyppypäällä putkitukittuna seosruuvi kiinni 69 ja vähentivät lopulliseks nopeudeks 58km/h ja veivät kilvet..
viikko sitte pari poliisii pysäytti ja halus testaa mopoo.. meni 65km/h
lähti kilvet ja 24euroo sakkoo.
ne vaa sano et koska sä oot tyttö ja et tiiä näist asioist nii me annetaa sulle tää pienin sakkomäärä :D
mun mopoo on ainaki pakko virittää ku menee vakiona 35. vähän viritettynä 43 ja viritettynä n. 90
oisko mitää tapaa mil menis 60? pitäiskö vaihtaa välit vai.. tietääkö kukaa?
vaeha välit.. Mut kuis sun mopo sit meni 65km/h kun poliisit testas, mut nyt meeneekin 90? :D
ja mitä tarkoittaa "vähän viritettynä" ja "viritettynä"? ei siinä 3 eri vaihtoehtoa voi olla, kun et laita sitä teharia ja isompaa pyttyä, niin kulkee sen 60. Otat vaan kurit pois :)
itelläni lähti kilvet pois koska ei toiminut takavalo!
mulkeroita polliisit täällä päin!
"mulkeroita polliisit täällä päin! "
Uskallat sen täällä "sanoa", mutta poliisisedille tirautit tyttömäiset kyyneleet ja meni pissitkin pöksyyn.
Ihan oikein sinulle. Mielestäni kilvet saa viedä kaikista puutteista, kun pikkukovikset alkaa vittuilla poliisille.
Siis vakiomopothan on vaarallisimmat mitä liikenteessä voi tulla vastaan.
1. Ne kiihtyvät vitun hitaasti ja joillekkin amiksille tulee palava halu ohitella niitä.
2. Kun ne menevät sen 47kmh 50 alueella niin tulee lisää vakavia ohituksia jos joillakin on kiire
3.Jos joku derbi-jonne ajaa mummon takana sen 39kmh neljän kympin alueella niin voi mopoilijalle tulla halu ohi ja taas on vaaratilanne.
Ps. oma mopo menee sen 85 gps. ja eniten mihin voitte vaikuttaa on se oma käytös liikenteessä. Ei poliisit turhaan teitä hiillostele siellä kaupungis.
Vittu haistakaa paska jotka itkette et joitteki mopot kulkee jtn 60km/h. Miettikää itteenne ku olitte mopoiäs ja te ketkä ette saa mopoo vaikka ootteki mopoiäs älkää tulko tänne valittamaan kateuttanne. Muuteki yli puolet autoilijoist ajaa ylinopeutta joten mopol jää vakion aina jalkoihin. Muuteki se on nii vitun sama onko mopo viritetty vai ei koska jos mopo kulkee 45 ni autoilijat alkaa ohittamaan idioottimaisest ja itkee kumopot o nii luumui. Ja jos mopo on viritetty ni sit autoilijat alkaa itkee sitä miten vaaralline se on koska se kulkee liian kovaa. Se on ihan sama miten asiat on niin aina löytyy niit vitun valittajii. Ja sit sellane pikkujuttu autoilijoille: vaikka teitä kuinka vituttais et teiä takana ajaa mopo niin ei oo pakko heittää niit tupakan tumppei päälle eikä suihkii sitä ikkunanpesuainetta naamalle montaa litraa. Kiitos
Ne kilvet lähtee kun on lähteäkseen. Viime kesä: 63km/h tutkaan 40 alueella. Kilvet pois ja 20e rikesakko.
mopojen virittämisestä ole mitä haittaa muuta ku se et jotku pennut jotka ei osaa ajaa nii rupee virittämää ja sitte ollaa sairaalassa:D, itelläni derbi menee noi 87, poliisi pysäytti kerra ja kysy äänistä (tehari) sanoin et villat palanu ja se usko. vaikka ajoin 40 alueella 55..
Tääl on aika paljon näitä idiootteja ketkä ei oo ees ikinä mopol ajanu ja luulee et tangon vaihtamisel tulee ainaki 20 km/h lisää nopeutta , mutta totuus on se että jos mopoille annettas vaikka se 70 km/h maximi raja ja opetettaisiin liikennesääntöihin samoin tavoin ku auto koulussa niin eiköhän oltas kaikki tyytyväisiä. Ainahan on paskoja kuskeja liikenteessä ei siitä ikinä päästä mihinkään , mutta te Sosiaalitaltat ketkä puolustatte tätä sakotus systeemmiä tykkäätte näköjään maksaa veroja valtiolle . Silkkaa rahastusta
itellä on viritetty mopo ajoin polliisin tutkaan 75km ja lähin karkuun iliman korttia ja poliisi sano että työnnä kotia mutta sakkoja tai huomautusta se ei antanu.
itellä menee 62km/h tutkaa eikä lähteny edes kilvet tai kortti :D
imekää paskaa vitun homot mopon pitää kulkea vähintään 80km/h että alotellaampas silllä
multa lähti moposta kilvet kulki tutkaa 63 ja mittariin 73 mutta olen itse ajanut mopolla 84 mittariin että oli kyllä vähän pullukka poliisi ja 24e sakkoja katsastus :D
mun terbi meni poliisin alla 120kg 124km/h tutkaan että repikää siitä kilvet lähti ja verot tuli vireinä toimi hussen lippa parmakit koko setti ja itsetehtyputki monsterenergy tarrasarja ootte luusereita kaikki
ei vittu "kilvet lähti" pari kilsaa tunnis lisää nii verot ja vitusti paskaa. saatanan paska ku valitat tommosesta perkele
Voivoi lapsiparat.
Kyllä kun vähän kasvatte niin alatte ymmärtämään asioita hieman enemmän ja paremmin.
Murrosiälle on tyypillistä luulla tietävänsä ja osaavansa kaiken, mutta kunhan hormonit hieman tasaantuvat niin kyllä se totuuskin sieltä vielä oikeasti valkenee.
Kun lukee näitä kirjoituksia niin ei voi kuin ihmetellä, miksi mopolla saa ajaa edes 45 km/h tai edes 15-vuotiaana. Minusta olisi kaikkien (paitsi niiden kaiken tietävien ja osaavien murkkujen mielestä heidän oma) etu jos mopolla olisi 30 km/h nopeusrajoitus, jokainen ylitys johtaisi ajokieltoon ja kolmesta ylinopeudesta mopon takavarikointiin. Toinen vaihtoehto olisi nostaa mopokortin ikäraja 18 vuoteen.
Kyllä, itsekin olin ihan samanlainen mopoiässä ja näin aikuisena se jo vähän hävettää.
Onko olemassa naurettavampaa perustetta mopon nopeusrajoituksen nostolle, kuin että autot ohittaa ja se on vaarallista? Nostetaan sitten samalla traktorien nopeusrajoitukset sinne satasen hujakoille, koska niitäkin nykyään ohitetaan. Samaan syssyyn poistetaan ajoneuvoyhdistelmien nopeusrajoitukset, koska niitäkin joudutaan ohittamaan. Kielletään polkupyörät, koska ne ei pääse niin lujaa että niitä ei voisi ohittaa. Jalankulku sallituksi vain valvotuilla urheilukentillä, ettei jalankulkijoita tarvitsisi ohittaa jnejne...
Jos joku autoilija ohittaa traktorin vaarallisesti ja sattuisi kusasemaan nii kyllä se enemmä autoilijaa sattuis ku traktorin ajajaan. Toinen o mopolla. Jos kusaset vaarallise ohitukse mopolla nii oma vika. jos auto ohittaa sinut vaarallisesti ja sattuu jotakin nii sillo se on autoilijan vika.
En itsekkään kyllä mopoja puolustele, mutta nuo sinun 30km/h ja 18v ikärajat on täysin järjettömiä. Eipä se järki näytä sinulla ainakaan parempaan suuntaan mennyt...
saako poliisi testata mopoa ryyppy päällä?
poliisin pitää olla kyllä selvin päin.
Tässä tulee itellä vaan mieleen sen kun toi oma Fantic menee vakiona 65mittariin (huijaa 4kmh) eli 61kmh ni voikos sit multa lähteä kilvet kun on ihan vakio kummiskin?
Vanha viestiketju, mutta edelleen ajankohtaista asiaa.
Mopon liikennekelpoisuus on kuljettajansa/omistajansa vastuulla, riippumatta siitä, onko liikennekelpoisuus ollut puutteellinen jo kaupasta ulos ajaessa. Jos huomaa kulkupelinsä liikennekelpoisuudessa puutteita, pitää omistajan reklamoida asiasta myyjälle, oli sitten kyse toimimattomista jarruista tai liiasta kulkupuolesta. Reklamaation jälkeen myyjän on ilman asiakkaalle aiheutuvia kustannuksia saatettava laite liikennekelpoiseen kuntoon. Jos joutuu ratsiaan mopolla joka kulkee liikaa vaikka se on "ihan vakio", on siinä suhteellisen turha selittää, ellei matkamittarilukema sitten ole uudessa mopossa siinä alle 100 km luokkaa, jolloin saattaa selvitä poliisisedän opastuksella, mikäli tiekohtaista nopeusrajoitusta ei kuitenkaan ole ylittänyt.
Itse olen myynyt yhden merkkisiä kiinalaisia skoottereita, joista alkoi tulla reklamaatioita. Isät olivat huomanneet että tyttärille ostetut skootterit kulkivat 55-65 heti kaupasta ulos ajettuina. Kiinalainen oli toimittanut skootterit Suomeen ilman maahantuojan pyytämiä kuristuksia. Asiakkaiden reklamoimiin ja myymälämme varastossa oleviin, asennettiin maahantuojan toimesta asianmukaiset kuristukset ja sen jälkeen huolletut laitteet palautettiin asiakkaille / myyntiin.
Jos 65 on se raja et tulee joku mp vero nii onko siis 63 se että lähtee rekkari? vai miten on
Mun
Manki menee vakiona 55
Ratastamalla menee!
Kevariveron raja on 65 todellista.
:) poliisi pysäytti kun ajoin 70 40alueella ja kun pysäytti kysyi kuinkapaljon yli70 kulkee ja mitä on tehty. Sanoin et joku 65 ja ehkä alamäkeen 70 ja kurit poistettu. En tiedä mikä oli mutta pääsin puhumalla pois ei ees sakkoo:)