Itselläni on nyt vajaa 1000km ajettu 2- litran Tekna travelleri, jonka pakki on aikas perskuleen jäykkä menemään loveensa (vaikka nostan sen "rillukankin" ylös kuten kuuluukin).
Onko muilla esiintynyt samaa jäykkyyttä 6- vaihteisen pakin suhteen, ja jos on niin onko kilometrit/aika hoitanut probleeman pois= uutuuden jäykkyys, vai onko tarvinnut huollon apuja/säätöjä?
Onko muilla esiintynyt samaa jäykkyyttä 6- vaihteisen pakin suhteen, ja jos on niin onko kilometrit/aika hoitanut probleeman pois= uutuuden jäykkyys, vai onko tarvinnut huollon apuja/säätöjä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
jaa, mitähän tuohon nyt vastaisi?
mielestäni tämä uusi 6-lovinen on vaihteistona kaikinpuolin jäykkäliikkeisempi kuin aiemmassa vm -00 olevassa primerassani ollut 5-vaihteinen laatikko!
nyt olen ajellut SportDeckilläni noin 10 tkm ilman sen kummempia ongelmia (takalunkan mikrokytkin uusittu jäätymisen takia, mutta siinäpä ne "vaivat" sitten ovatkin mitä on ollut)
on todennäköisesti kärrysi uutuuden jäykkyys, yleensä paikat notkistuu ajan myötä.
Itselläni oli vikana liian tiukka "rillukka" eli jäi aina silloin tällöin yläasentoon (tosi kiva!), laittoivat huollossa silikonia ja auttoi hetken...
Saattaa olla myös, että se rillukka on säädetty vajaaksi elikkä ei vapauta tarpeeksi. Kannattaa mennä ensihuioltoon ja kertoa ongelmasta.
Minulla pakin lisäksi myös ykkönen temppuilee, täytyy käydä huollossa että tekevät asialle jotain.Tämäkin vaiva korostuu mitä viileämpi ilma on, kuten aika monet muutkin ongelmat tuntuvat tekevän.Noinkohan Nissanin tuotekehityksen kavereilta on jäänyt Lapin reissut tekemättä.
kohta edesmennyt oli sitä erää, jonka OLISI pitänyt mennä espanjaan, mutta tulikin vahingossa suomeen.
Kaikki tsydeemit, lukkorasvat, tulpat jne... oli tarkoitettu kyseisiin lämpimämpiin oloihin, siksi ne tökkivät täällä suomen kylmyydessä.
Nyt kun kaikki "viat" on korjattu ei kärryssä ole ollut mitään ongelmia. Kulutuskin on suorastaan mainio, kaupunki/maantie -kulutus noin 8 litraa.
Ennen fiksauksia 10-11 litraa. Aika ero täytyy sanoa... :)
Ei varmaan pelkällä tulppien vaihdolla kulutus pudonnut noin rajusti : )
Mikä oli pääasiallinen vika/viat, jonka korjauksen jälkeen kulutuslukemat pieneni?
aikaisemmasta threadistani teksti:
Ok, sain kärryn äsken takasin. Osat, jotka vaihdettiin tai fiksattiin olivat:
moottorinohjausyksikko, vaihto ja ohjelmointi
moottorista 2 anturia vaihdettiin
käyttöpaneelin ohjausboksi vaihdettiin päivitettyyn versioon.
"bensavuotoa" ei todettu, joten sille ei tehty mitään.
vaihdekepin nuppia herkistettiin.
avaimet koodattiin uudelleen.
Can-väylä ohjelmoitiin uudelleen.
Koe-ajo 10 km.
Tuota ennen kärry siis sammui kesken ajon, ei lähtenyt käyntiin. Lukot jäässä, katto oikaistiin heti uutena, pakki "jumiutui" ollen koko ajan päällä, kello jätätti, kulutus huima, kulkupuoli kuin 1.6:sessa jne...
Kysy lisää jos tarvis. :)
Se nyt on peruutusvaihteen välityksillä aivan sama että onko ykskutonen vai kakslitranen ja nostaahan se väkisinkin kulutusta, jos pitää ajaa koko ajan pakki päällä. Ei siihen enää mitään bensavuotoa tarvita.