Otsikon mukainen alle 100tkm ajettu, vaikutti pirun hyvältä... Mitä mielipiteitä tuollaisesta autosta? Onko ollut tyyppivikoja tms. ongelmia? Kuumetta pukkaa.
Mondeo wagon Autom. 2,0 TDCi 140hv DPF -07
foodiko
8515
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hyvä ajaa ja isot tilat. Mulla tuli takajarruremontti meni satula, levyt ja palat vaihtoon. Kallista oli n.700e. On kuulemma tyyppivika.
Onko tämä jarruremppa uusi- vai vanhakorimallisessa? Tämä auto, joka kiikarissa, on uusikorinen.
Jarrusatuloiden juuttuminen lienee enemmän MK III ongelmia. Minulla uusittiin takajarrusatulat 150.000 km jälkeen. Kustannus töineen oli 250 eur/ kpl. Kannattaa katsoa missä korjauttaa, merkkihuollot esim. veho varmasti tuon 700 euroa repivätkin.
Jarruremppa tuli vanhempaankorimalliin eli MK III. Ostin auton käytettynä ja huoltohistoriasta näkee että sama satula on jo kerran aikaisemminkin vaihdettu.
Aika halvalla olet remontin saanu. Pelkkä satula maksaa 200e ja sekin on tarvikesatula. Alkuperäinen on tietysti huomattavasti arvokkaampi.
Itselläni toinen menossa. Ensimmäisellä (vm. 2007) ajoin 190 tkm. ja toimi tosi hyvin. Autoon ei vaihdettu
esim. etupäähän mitään osia koko aikana ja katsastin sen vielä juuri ennen vaihtoa. Nykyisellä ajettu
tällä hetkellä noin 50 tkm. ja sama tahti jatkuu. Voin todella suositella ko. autoa omien kokemusten
perusteella.
takajarrusatuloita kun aina renkaiden vaihdon yhteydessä "herkistelee" ja voitelee niin no problemo, pelittävät mainiosti.
Monskun takajarrut vaativat vain enemmän huoltoa toimiakseen.
Eikös jumiutumis ongelma ole lähinnä käsijarrun mekanismissa, joka aiheuttaa sitten jarrujen laahaamista --> palat, levyt ja satulat vaihtoon? Miten voi herkistellä, erityisesti käsijarrun osalta?