Hei,
Voisiko joku auttaa naista mäessä. Olen ostanut uuden Mondeon, joka on jo Hangosta tulossa, eli saan sen Vapun jälkeen. Autossa on tehtaalla laitetut 16" kesärenkaat alumiinivanteilla ja haluaisin siihen 17" tilalle. Missä mahdollisesti kannattaisi myydä tehdaspaketti ja paljonko siitä voisi pyytää?? Renkaiden koosta ja valmistajasta saan nähtävästi lisätietoa tänään tai huomenna ja vanteet ovat samat kuin www.ford.fi sivustolla Mondeon etusivulla olevassa autossa.
Olen jo soitellut joihinkin rengasliikkeisiin ja kysynyt niiltä vaihdossa, mutta ovat aika nihkeitä ja vastaus on aina että myy itse.
Saisinko joltain autoasiantuntijalta apua ennen auton luovutusta, jotta tietäisin jääkö rengaspaketti varastooni pölyttymään vai onko mahdollisuuksia päästä eroon kohtuu hinnalla.
Voisiko joku auttaa naista mäessä. Olen ostanut uuden Mondeon, joka on jo Hangosta tulossa, eli saan sen Vapun jälkeen. Autossa on tehtaalla laitetut 16" kesärenkaat alumiinivanteilla ja haluaisin siihen 17" tilalle. Missä mahdollisesti kannattaisi myydä tehdaspaketti ja paljonko siitä voisi pyytää?? Renkaiden koosta ja valmistajasta saan nähtävästi lisätietoa tänään tai huomenna ja vanteet ovat samat kuin www.ford.fi sivustolla Mondeon etusivulla olevassa autossa.
Olen jo soitellut joihinkin rengasliikkeisiin ja kysynyt niiltä vaihdossa, mutta ovat aika nihkeitä ja vastaus on aina että myy itse.
Saisinko joltain autoasiantuntijalta apua ennen auton luovutusta, jotta tietäisin jääkö rengaspaketti varastooni pölyttymään vai onko mahdollisuuksia päästä eroon kohtuu hinnalla.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Sain Fordilta tiedon, että auto on tullut tänään liikkeen pihalle. Renkaat ovat Michelin Primacy HP 215/55/16". Eli osaisiko joku sanoa hinta-arviota mitä noista saisi.
Älä vaihda vaan ajele noilla menemään.
Saat vaan kalliimmat renkaat 17" koko omistusaikaiseksi harmiksi ja ajo-ominaisuudet vain huononee. Ja katso sinne rekisteriotteeseen ensin, siellä on luettelo sallituista rengaskoista. En nyt ulkoa muista onko 17" siinä listalla.
Jos ulkonäkö on niin top-tärkeää niin panosta se raha itseesi. Ei sitä autoa huomata vaan sinut.
ei kannata laittaa isompia pyöriä siihen, kuten edellinen jo vastasi. Mutta jo nyt välttämättä haluat eroon niistä, niin maksan 600 € siitä sarjasta, mikäli ovat alle 200 km sätellä minusta. Kyse on kuitenkin aina käytetystä tavarasta, ja hinta sen mukainen.
Itse sain auton tammikuussa ja mukana tuli aluvanteilla 16'' 215/55 kesärenkaat. Oli jo aiemmin ostanut netistä joltain ylimääräiseksi jääneet 16'' 215/55 talvirenkaat peltivanteilla. Vaihtoivat autoliikkeessä päikseen. Myin netissä peltivanteisiksi vaihtuneet kesärenkaat pois ja hyvin meni kaupaksi. Ostin Automaalta Fordin 17'' aluvanteet ja netistä tilasin sitten 17'' 235/45 kesäkumit. Nyt, kun lumet suli, vein vanteet ja kumit rengasliikkeeseen, jossa kumit vanteille ja autoon alle.
Itse olen ollut ainakin todella tyytyväinen muutaman tuhannen kilometrin jälkeen. Joo, kyllä kovilla urilla sitäjatätä ja jankuti jankuti. Itsestäni ainakin tuntuu, että auto liimautuu tiehen paljo paremmin ja ajo-ominaisuudet ovat päin vastoin em. kommentteja vain parantuneet. Ja tietysti toi ulkonäköönkin särmää.
Mitä kuvittelet saavuttavasi vaihtamalla 17" renkaat?
Epäilemättä saat myytä tuon sarjan, kun pyydät niistä selvästi vähemmän mitä uusista renkaista ja vanteista joutuu maksamaan, mutta onko siinä mitään järkeä?
Jos auto on uusi ja alla on jo alusarja, uskon että vaihtavat luovutuksessa jos pyydät. Maksaa toki pitää. En kuitenkaan suosittele muita kuin alkuperäisiä 17" aluja. Muistaakseni Fordilla on takuuehdoissa jonkin sortin pykälä jossa alustan osien takuu raukeaa jos käytät jonkun muun valmistajan vanteita. Varmista ainakin tuo myyjältä.
Mitä tulee ajo-ominaisuuksiin: Yhtäkään itsellä ollutta Fordia (4kpl) en ole vakiokoon vanteella kauaa pitänyt. Tunnokkuutta ja tarkkuutta tulee mukavasti lisää tuumankin suurennuksella, kunhan vaan pitää järjen päässä eikä kasvata tuota leveyttä liikaa. Voisin näille kahdelle muulle vastaajalle vielä mainita että Fordilla on tarjolla uuteen mondeoon 18" kokoon asti aluvanteita, ettei tuo 17" nyt mikään ihme vielä ole.
ei ole tosiaan mikään ihme tuo 17", mutta kyllä suomen uraisilla, monttuisilla, karheilla teillä tuo vakio olisi paras, tietysti jotkut saavat henkistä tyydytystä kun on mahdollisimman isot vanteet alla pyörimässä.
Edellisen kanssa, Mondeon vakio rengas on paras suomen karheille, kiviasfaltti ja uraisille teille. Korkeampi vanne, ja leveämpi rengas täristää, ja on meluisampi, kehoitan kokeilemaan kivikadulla, tuntuu kuin auton joka pultti irtoaisi niillä. Jos ajelet paljon Saksan oikeilla asfaltti teillä, niin ajatuksesi on, ok, mutta ei täällä, kun oikeaa asfalttia ole metriäkään.
Edellisessä autossani MB,E, mallissa oli ylileveä matala rengas oli tosi kamala ajaa urissa, ja sivutuulella, täytyi koko ajan ohjata suorallakin tiellä, kun renkaat haki raiteelta toiselle.Kun jossain oli juuri valettu uusi asfaltti, niin auto meni hienosti suoraan, joten autossa ei ollut vikaa, vain uraisissa teissä ja niihin sopimattomissa leveissä renkaissa.
Joten suomen uraisille teille vakiorengas on paras, jos ei halua suorallakin tiellä jatkuvasti rattia hemputtaa.
Se on makuasia, sano ajokoira ku...
Kiitos kaikille mielipiteistä, tämä rengasasiahan on makuasia. Olen käynyt useammassa rengasliikkeessä kyselemässä ja "ammattilaisten" mielipide oli että 225/50/17" on hyvä ajaa. Myös Tuulilasi muistaakseni suositteli 17" renkaita suhteessa pienempiin, mutta leveys tietysti järkevissä rajoissa.
Muutama rengasliike maksaa 800 euroa 16" tehdaspaketista, eli mielestäni ihan kohtuuhinta eikä tarvitse murehtia että jää varastoon pölyttymään.
totta kai ne suosittelee sulle niitä 17" renkaita, ilman muuta, sillähän ne elää kun saa rahaa sinulta, ja noissa isommissa renkaissa on katteet ihan kohdallaan. Usko vaan niitä ammattilaisia. Hyvä että pääset etoon hyvistä orkkisrenkaista ja vanteista.
Niinpä niin - Tuulilasi se tietää.
Autotehdaskin miettii pää punaisena ja testaa muutaman miljoona kilsaa ensin, mikä mahtaisi olla paras rengaskoko uuteen autoon. Se kun on kompromissi erillaista teistä, ajonopeuksista ja hinnasta. Rengasmerkki = kumi on sitten se, mikä halvimmalla saadaan.
Sitten tulee Tuulilasi ja sanoo että tuuman pienipä se Mondeon rengaskoko on. Niinpä niin.
Räihäkkä ulkonäkö on toinen juttu ja edelleenkään en katso autoa vaan naista.
Voi jee mikä vässykkä.
Siis mitä ihmettä? Mene nyt muualle hakemaan treffiseuraa. Toinen kysyy renkaista ja sää lässytät täällä mitä sää kattot ja mitä et. Mitä sun kattomises liittyy tähän asiaan?
Yritin kertoa, että ylisuuri- tai ylileveä vanne yleensä huonontaa ajo-ominaisuuksia meidän kuoppaisella ja urasella asfaltilla ja hiekkatiet on vielä ihan oma juttunsa. Yrintin kertoa myös, että se räyhäkkä vanna maksaa tulevinakin renkaina maltaita.
Ostappa vaikka traktorirenkaat minun puolestani.
Lue sinä "RealHulk" koko viestiketju ennenkuin yrität esiintyä Ritari Rohkeana.
Sinäpä "Panther Black Wagon" itse niin viehkosti kyselit neuvoa "Voisiko joku auttaa naista mäessä."
Jos neuvot ei miellytä niin äläpä kysele.
Joo myyjä varmaan keksi syitä joilla takuu raukeaa, mutta suomen kuluttuajasuoja voi olla vähän eri mieltä.
Mutta huoltoliike muistaa vittuilla joka kerran ei-ford aluvanteista... olen kuitannut tämän aina tunkkiin liittyvällä vastavittuilulla.
Kaikenlaista kommenttia puolesta ja vastaan. Koon muuttaminen tuumalla ylöspäin ei paranna tai mainittavammin muuta siviiliauton ajo-ominaisuuksia. Parannusta ei saa kuin omiin mielikuviinsa. Näin kirjoitti eräs kotimainen autolehti, joka testasi eri rengaskokoja.
Onhan se aika loogista, että yksi tuuma lisää kokoa ei muuta mitään. Kuopatkin tuntuvat ihan samanlaisilta kuin ennenkin, tai ovat tuntumatta. Ulkonäkökään ei juuri muutu ja pitääkin ihan vierestä katsoa mitä kokoa rengas on. Yksi tuuma ei siis näy katsojan silmiin kuin nenän ollessa kiinni renkaassa.
Isommat renkaat ovat muotia enää ulkomailla ja sekin vain värillisten keskuudessa. Katsokaa joskus ohjelma nimeltä Cribs. Siinä äkkirikastuneet räppäävät kuukerinnellit esittelevät hienoja talojaan ja tilojaan. Autoihin kun päästään, niin melkein ensimmäiseksi kehutaan ISOJA VANTEITA. Silmät melkein pyörii päässä, jos autossa on 19" tai 20" vanteet. Hauskoja veikkoja.
Joo, kotimaiset autolehdet kertoo totuuden. Oliko jopa TM vai Tuulilasi? Kotimaiset on kyllä luotettavia ja puolueettomia autolehtiä tai sitten ei.
Todella realistinen vertaus oli myös toi Cribs-sarja; Olisit samantien alkanut selittämään vaikka Pimp My Ride -sarjasta, minkä tapahtumat on kanssa todella lähellä tavallista suomalaista auton ostajaa tai renkaiden ostajaa.
Olet kyllä aika sokea, jos sun tartee läheltä katsoa huomataksesi eron esim. 235/45R17 ja 205/55R16. En ole expertti, mutta kyllä itse ainakin huomaan eron profiilissa. Ajaessa eron myös oikeasti huomaa; en nyt tarkoita, että yksi tuuma on autuaaksi tekevä, mutta kun leveys kasvaa em. vertauksessa yhteensä 60, niin kyllä se alkaa jo tuntumaan.
Nyt, joku vetää taas Suomen teiden urat- ja huonon asfalttipintakortin esiin, niinkuin aina. Mutta ei kaikki tiet ole luojan kiitos vielä täysin urautuneet, joten miellyttävää ajopintaa on kyllä Suomessakin. Tosin olen ehkä hieman puoluleellinen, koska itse ajan yli 100km työmatkaa suuntaansa moottoritietä ja maanteitä, joten ajo on matka-ajoa. Sellaisessa ajossa leveämpi rengas on kyllä vakaampi ja miellyttävämpi.
Kyllähän itse renkaan profiilin eron huomaa hieman kauempaakin, jos se on 45 (pannukakku) tai 55 (ei niin pannukakku). Itse vanteessa 1" korkeuseroa niin vain näekään, jos sitä katsoo kauempaa.
Minusta nuo ovat vähän amistouhuja nämä erikoiset vanteet, sporttiset alustat, värilasit, alustasarjat ja spoilerit. Jos tuntuu makeelta tai saat väristyksiä niin senkus laitat. En ole itse huomannut katselevani muiden kotteroiden vanteita, omastakin katson renkaan kulutuspinnan kun muistan.
Toinen asia on, kun koristeilta aletan perustella ajo-ominaisuuksilla. Tällaista huuhaata voinen kommentoida. Tuumaa isommilla vanteilla saa tuuman loven lompakkoon. Muita parannuksia en tiedä.
Niin ajatko sitten pelkillä vanteilla?
Kyllä itselleni auton ulkonäkökin on tärkeä, koska itse sitä kuitenkin eniten katselen. Aivan sama katselevatko muut. Ulkonäkö on osa autoilun nautintoa. Ja, jos hieman isompien vanteiden hankkiminen on jonkun mielestä "amismeininkiä", niin sitten on. Omasta mielestäni se on yllättävän halpa keino hankkia autolle sopivasti hillittyä särmää ulkonäköön ilman mitään teippaus-spoileri-alustasarja-pakoputkilevennyshässäkkää. Eikä kyse ole mistään kusemiskilpailusta tai munanjatkamisesta. Siihen mulla ei ole varaa, kuten nimimerkkikin jo kertoo. Aluvanteiden hinta riippuu tietysti mistä ostaa ja mitä. Kyllähän kaikesta saa maksaa ittensä kipeeksi, jos niikseen tulee.
Kuten aikaisemmin mainitsin, 205 ja 235 leveän renkaan ajo-ominaisuudet ovat erilaiset. Ostin 17-tuumaisen vanteen, koska 16-tuumaiseen on huono änkeä 235 leveää rengasta. Uskon asiat loppuivat jo tuhansia kilometrejä sitten.
Paljonko kulutus lisääntyi/100 km, kun vaihdoit alle painavammat vanteet ja leveämmät renkaat?
Kyllä kulutus varmasti hieman nousee renkaiden myötä, tosin on mulla kiinteä vetokoukkukin, vaikka en omista peräkärryä. Kulutusta en ole kauhean tarkasti seurannut, muutakuin ajotietokoneesta ja se saattaa näyttää perunoita.
Itselleni oli jo voitto menoissa saada alle nokivasara bensakoneen sijaan. Eli, jos kulutus nyt hieman nousee varustelun myötä niin nouskoon. Pääasia, että saan ajaa sellaisella autolla, kun haluan ja että ajo on mukavaa ja sujuvaa. Jos olisin oikein halunnut ruveta pihistelemään olisin hankkinut Econeticin, mutta halusin myös hieman potkua autooni.
juu varmaan on, mutta ajappa vaikka lahdesta helsinkiin tai toisinpäin, niin huomaat v....tunmoiset urat tiessä on... siis moottorotiessä??? lisää vaan nastarenkaita alle ni tiet paranee :-)